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Renaissance de la catégorie 400 cm3 en Coupes promosport ?

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La commission nationale de vitesse a annoncé, au mois de novembre 2014, l’introduction d’une catégorie 400 cm3 au sein des Coupes promosport.

Espérons que la "nouvelle" catgorie 400 cm3 fasse le plein

Pour l’instant seules 3 machines seraient aptes à figurer dans cette "nouvelle" catégorie 400 cm3 ! Ici une photo d’archives prise sur le Paul Ricard. Merci à Gérard Delio.

Même si la Commission Nationale de Vitesse de la FFM a annoncé la « création » d’une « nouvelle » catégorie 400 cm3 en Coupes promosport au mois de novembre 2014, on est bien loin de la véritable cylindrée.

En effet, cette classe pourra accueillir des machines bicylindres de 125 à 350 cm3 ou des monocylindres de 250 à 399 cm3 pour la saison 2015.

Pour l’instant seules deux machines répondent à ces critères : il s’agit de la KTM 390 monocylindre, qui développe 44cv pour 148 kg et qui « cube » 370 cm3. Pour l’instant cette moto n’est présente que dans la « Duke Cup » du WERC et n’attire qu’une quinzaine de pilotes…Pas de quoi se relever la nuit.

Ensuite il y a la Kawasaki Ninja 300R, qui est un bicylindres de 40 cv, présente sur aucun challenge.

Et enfin, il y a la Yamaha MT04, qui devrait faire son apparition en 2015, mais que personne ne connaît. On a seulement quelques photos de cette machine sur certains site très « spécialisés » avec sans aucun commentaire.

Cela devrait être une machine de 250 cm3 avec un moteur en « V ». Cette catégorie « 400 cm3 » n’est qu’un ersatz de ce qui se faisait à l’époque avec des « vraies » quatre cylindres !

Les courses de 400 cm3 ont duré 5 ans ( de 1991 à 1995) avec pour vainqueurs Krausz en 1991, Equoy en 1992, Alazard en 1993, Germain en 1994, et Schaffter en 1995. Cette catégorie a disparu du catalogue des constructeurs, après une enième réforme du permis moto. Cette catégorie a été remplacée par les 600 cm3 en 1996 !


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