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MotoGP : Cal Crutchlow quittera Ducati en mauvais termes

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Le mauvais feuilleton qui s’est joué, tout au long du mois de Juillet 2014, sur le devenir de Cal Crutchlow en 2015, a enfin connu son épilogue. Le pilote britannique passera avec armes et bagages chez LCR Honda pour la saison prochaine en motoGP. Les clefs du psychodrame.

Après un passage éclair chez Ducati, cal Crutchlow roulera chez LCR Honda en 2015

En voilà une nouvelle qui a fait couler beaucoup d’encre tout au long du mois de juillet, sur le devenir de Cal Crutchlow pour la saison motoGP 2015. On savait que Cal Crutchlow n’appréciait pas le fonctionnement de sa Ducati Desmosedici et il s’était répandu en critiques acerbes, dans la presse anglaise, sur la moto de la firme de Bologne.

Ensuite Cal Crutchlow avait amorcé des négociations pour passer chez Suzuki, par l’intermédiaire de son manager Bob Moore.

Le premier retournement de situation s’est opéré le 19 juillet 2014, quand le pilote britannique a lancé un scoop auprès de Motorcycle News « Why I’m not quitting Ducati » lors du « Ducati World Week » à Misano.

On avait cru alors que les choses étaient rentrés dans l’ordre et que Crutchlow allait rester chez « les Rouges ».

Mais on a ensuite assisté à un chassé croisé de communiqués entre LCR Honda et Ducati. Ce imbroglio montre bien que les relations entre Cal Crutchlow et son employeur actuel sont loin d’être au beau fixe.

Dans un premier temps, samedi 2 août, un premier communiqué de Ducati faisait état d’une rupture de contrat avec Cal Crutchlow, dès 2014 !. Quelques heures plus tard, la firme de Bologne rectifie le tir et précise que la rupture de contrat n’aura lieu qu’en 2015.

Dans le même temps, un communiqué du team de Lucio Cecchinello faisait état de l’arrivée dans leurs rangs de Cal Crutchlow. Pourquoi une telle agitation en pleine saison estivale ? Tout simplement par ce que la « dead line » qui lie Cal Crutchlow à Ducati était fixée au 31 juillet 2014.

Sans doute furieux de s’être laissés bernés, les dirigeants de Ducati ont bafouillé un communiqué brouillon mettant fin au contrat de Cal Crutchlow, avant terme ! Nul doute que les avocaillons se seraient précipités pour réclamer moults dédommagements pour leur client.

Et on imagine sans mal, le montant de ses dédommagements, le salaire de Cal Crutchlow avoisinant les 2,5 millions/an, payés par Audi.

Les dirigeants de Ducati ont dû aussi l’avoir mauvaise au vu du salaire versé au britannique et son absence de résultats. Il fait moins bien que son co-équipier André Dovizioso qui est 4e au classement provisoire, alors que le britannique n’est que 14e avec 28 points au classement provisoire !

Cal Crutchlow remplacera au sein du team LCR Stefan Bradl, qui passe chez Forward Racing sur la Yamaha Open d’Aleix Espargaro. Ce dernier a par ailleurs signé chez Suzuki pour deux ans. C’est Randy de Puniet qui a dû être content !


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