Pas de miracle pour le nouveau cadre de la Ducati de Rossi
Rossi l’a reconnu lui même, les améliorations apportées sur le cadre de la Ducat sont "légères" |
Après un long suspense médiatique sur le « nouveau » cadre en aluminium de la Ducati, il faut bien se rendre à l’évidence : il n’y aura pas de miracle.
Valentino Rossi est le premier à le reconnaître et s’est confié aux journalistes de MCN : « Les nouveautés apportés au châssis sur le circuit d’Aragon, ne sont que de légères améliorations » » . Et de préciser « On a juste testé l’agilité de la machine, car on est très lent dans le changement d’angle ». De plus les essais du vendredi 16 septembre n’ont pas été concluants car « Ici à Aragon, on manque de grip sur le côté gauche du pneu. Du coup on est sans cesse en lutte avec la machine et on arrive pas à comprendre ce qui se passe sur l’avant de la moto ».
Le chrono établi par « Il Dottore » lors de la première séance d’essais libres est d’ailleurs sans appel. En effet Valentino Rossi place sa Ducati GP11.1 en 8e position à 1 seconde et 39 centièmes de la pole position (provisoire) détenue par Dani Pedrosa. Un gouffre !
« Vale » est même devancé par deux autres Ducati, celle de Randy de Puniet (6e chrono) et Nicky Hayden ( sans modification celle là !) ! C’est ce que l’on appelle « avancer à reculons »…
Bien sûr le fait que la deuxième séance d’essais libres soit annulée pour cause de panne électrique sur le circuit d’Aragon, n’explique pas tout.
Depuis le début de saison, tout le staff se plaint du comportement de la moto, y compris Jeremy Burgess. Mais tout se passe comme si le staff sur le terrain se heurte au mur des ingénieurs, qui ne veulent absolument pas remettre leur concept en cause.
Tout se passe comme si on avait un truc du genre « Ok, cela ne marche pas, mais…on continue ! »
Depuis le début de la saison Ducati a perdu 10 mois et….beaucoup d’argent !
Thierry Leconte