Victoire à l’arraché d’Aurélien Bantigny

Date : 11 septembre 2004
 

Compte-rendu du Challenge Protwin les 10 et 11 septembre 2004 en prologue du Bol d’Or

Stéphane Molinier doit se contenter de la deuxième place de la course des Protwin, derrière Aurélien Bantigny. Mais au classement général provisoire il garde la tête des Protwin.

Grosse présence des Protwineurs pour cette épreuve de Magny-Cours (51 pilotes) sept d’entre eux n’auront pas le plaisir d’y participer puisque 44 seulement sont retenus pour la course.

La première séance qualificative est pour Aurélien Bantiguy (n°26 Ducati 999) qui s‘approprie la pole position en 1’49’’964 avec près de 5/10e d’avance sur Stéphane Molinier (n°2 Aprilia RSV 1000) 1’50’’004, Alain Cottard (n°76 Aprilia RSV F)1’51’’ et Eric Mairone (n°90 Ducati 998)1’52’’770.

La seconde séance confirme le classement précédent, les temps diminuent pour Aurélien Bantigny 1’49’’964, Stéphane Molinier 1’49’’311, Alain Cottard 1’50’’814 et Eric Mairone 1’51’’203. On constate deux chutes dans cette séance, celle de Ronan Labastire (n°58 Ducati 748), régional de l’étape et Franck-Olivier Fontaine (n°85 Suzuki TLR). Juste un peu de carénage froissé. Une troisième chute a lieu mais cette fois-ci dans le paddock. Jean-Claude Bouvier (n°86 Ducati 916) qui rodait ses freins (sans casque et en short !!!) s’en sort avec quelques égratignures sur le corps, mais l’empêcheront de prendre part à la course. Que cela lui serve de leçon !

La course se déroule à 9h30.

Tout le monde est en piste. Les pilotes sont en place sous le soleil et sur une piste encore humide. Après la mise en place, Franck Vidal (n°81 Ducati 996) et Xavier Hébert (n°64 Aprilia RSV) ne sont déjà plus là. Chute sans gravité mais ils ne prennent visiblement pas la piste encore piégeuse où quelques pilotes se font de belles glissades pendant les tours de formation et de chauffe.

Le départ est donné et rapidement Stéphane Molinier gagne du terrain, les paquets se forment... et les batailles commencent. Les écarts sont constants entre les pilotes de tête ; Stéphane Molinier se rate un peu dans le 8e tour et Aurélien Bantigny profite de l’occasion et se jette dans la brêche. Il ne quittera plus cette place. Eric Mairone se fait passer par Alain Cottard dans le second paquet et Louis-Luc Maïsto (n°79 Ducati 999) passe Patrick Pécourt (n°11 Ducati 999). Raphael Gonzalez (n°32 Ducati 916 S) et Joel Mey (n°47 Aprilia RSV) s’accrochent dans le 2e tour et finissent dans le bac à graviers emportant Thierry Blasco (n°65 Aprilia RSV) avec eux. Il sera le seul en en ressortir et reprendre la piste.

Les espaces augmentent et les places se figent.

Aurélien Bantigny reste jusque dans le dernier virage et arrache la victoire. Il est suivi de très très près par Stéphane Molinier et Alain Cottard.

Stéphane Molinier est l’auteur du meilleur tour en course en 1’51’’959.

Nous nous retrouverons pour la « der » sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant les 9 et 10 Octobre 2004.

Pas de changement au classement provisoire pour les 5e pilotes en tête. Stéphane Molinier a acquis 155 points, Alain Cottard a 109 pts, Eric Mairone conserve sa 3e place grâce à ses 91 points, Fabrice Kuhn a 81 pts alors qu’Aurélien Bantigny (79 pts) ne bouge pas malgré son podium et les 25 points qui s’ajoutent

Jean-Christophe ASCHIER Team Manager de Thierry Blasco n°65

 

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