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GP MX2 du Mexique : La victoire pour Speedy Herlings (KTM 250 SXF)

David Morin — 2012-05-17T10:50:00Z

Victoire de Jeffrey Herlings (KTM 250 SXF) dans le Grand Prix MX2 de Guadalajara, couru le 13 mai 2012. Outre le vainqueur, Tommy Searle (Kawasaki 250 KXF) et Jérémy Van Horebeek sont grimpés sur le podium de l'épreuve. Une organisation marquée par quelques approximations ayant entraîné, entre autres, le boycott de la manche qualificative par la quasi-totalité des pilotes. Les conditions de sécurité n'étaient pas réunies à cause de la poussière.

Sur une piste piégeuse, rappelant Valkenswaard par certains aspects, Jeffrey Herlings (Red Bull KTM) n'a laissé aucune chance à ses rivaux (1er/1er). Rapidement positionné en tête, le leader provisoire MX2 a tué tout suspense assez vite pour aller cueillir son troisième succès cette saison. Une démonstration bien aidée par les mauvaises entames de course de Tommy Searle.

Si le pilote Floride Moto Kawasaki n'avait pas supporté de tels handicaps (gêne au premier départ, chute dans la suivante), il aurait été intéressant de voir les deux hommes s'affronter. En effet, avec des temps chronos en course très proches dans ces conditions si particulières, l'issue était loin d'être certaine. Finalement deuxième du Grand Prix (2e/2e), l'Anglais laisse encore quelques plumes dans la bataille.

Sur sa lancée de Fermo, Jérémy Van Horebeek enchaîne les manches convaincantes et grimpe de nouveau sur le podium du classement général (3e/3e). Excellent en sortie de grille, l'officiel Red Bull KTM peut juste regretter de s'être fait déborder, à chaque fois, par Searle revenant de l'arrière. De son propre aveu, le Flamand n'a pas digéré la température et l'altitude.

A part cela, le Belge prend de nouveau l'ascendant sur son compatriote Joël Roelants (Floride Moto Kawasaki Monster Pro Circuit) dans le duel des « lieutenants ». A sa décharge, ce dernier n'était pas totalement remis de sa cabriole (avec trauma crânien) de Fermo. Le voir alors réaliser ces prestations (6e/4e) n'est finalement pas une si mauvaise nouvelle

La satisfaction tricolore au pays du révolutionnaire Zapata est venue du comportement studieux de Christophe Charlier (Monster Yamaha Rinaldi) et Jordi Tixier (Red Bull KTM). Le Corse confirme son retour à un bon niveau (7e/5e). Le Francilien, lui, confirme que Sevlievo était un accident et qu'il faut bien le classer parmi les outsiders (5e/8e) et prétendants au Top 5 final.

Une satisfaction à laquelle aurait pu se joindre les pilotes Rockstar Kawasaki Bud Racing mais encore une fois, la malchance les a poursuivis. Beau quatrième de la manche 1, Dylan Ferrandis n'a pas eu l'occasion de défendre ses chances de podium ensuite, victime d'une chute au départ puis percuté par un autochtone en perdition.

Et puis, encore un passage par l'infirmerie (poignet) pour Valentin Teillet qui, décidément, n'a toujours pas eu l'occasion de s'exprimer à 100% de son potentiel en 2012. Est-ce le fait de rouler diminué justement qui engendre de nouveaux pépins ? On peut se poser la question. C'est en tout cas bien dommage car le Vendéen était encore à créditer d'un superbe début de course qui le plaçait dans le sillage des leaders. Sa participation au prochain Grand prix du brésil n'est, pour autant, pas remise en cause.

Espérons que les problèmes rencontrés sur le sol mexicain (poussière, boycott, arrosage excessif, pilotes locaux dangereux) ne se répéteront pas. A priori, les épreuves organisées au Brésil se sont toujours bien déroulées donc pas de raison de s'inquiéter pour ce prochain week-end (19-20 mai).

Classement de la manche qualificative MX2 Guadalajara 2012
Classement de la 1ère manche MX2 Guadalajara 2012
Classement de la 2e manche MX2 Guadalajara 2012
Classement général MX2 Guadalajara 2012
Classement provisoire MX2 après Guadalajara 2012

Mathieu Charpin seul représentant Yamaha en Coupes 1000 promosport

B.T. — 2012-05-17T04:33:00Z

Mathieu Charpin a la délicate tâche de défendre les couleurs Yamaha Racing France en 1000 promosport. A Croix en Ternois, ce pilote s'en tire plutôt pas mal face à l'armada Kawasaki, avec sa Yamaha R1, stickée aux couleurs du 50e anniversaire de la marque.
Découverte en vidéo de ce pilote et sa machine, qui est le reflet du catalogue Yamaha Racing.

GP du Mexique MX1 : « L'exotisme » réussit à Antonio Cairoli

David Morin — 2012-05-16T14:50:00Z

Antonio Cairoli (KTM 350 SXF n°222) a remporté le Grand Prix du Mexique dans la catégorie MX1, le 13 mai 2012, et disputé à Guadalajara. Clément Desalle (Suzuki 450 RMZ) et David Philippaerts (Yamaha 450 YZF) se sont montrés les plus réguliers à lui emboîter le pas. Les meilleurs Français, eux, ont mordu la poussière, au propre comme au figuré.

Piste inondée comme solution à la poussière et au boycott de la manche qualif, pilotes locaux jouant les chicanes mobiles, voilà à quoi les pilotes du Mondial MX1 se sont confrontés au Mexique. Pas sûr que l'épreuve reste dans les annales de la discipline, ou alors pour de mauvaises raisons.

Heureusement que les acteurs principaux savent passer outre, ce qui a permis d'assister à des courses assez animées et intéressantes.

Malgré ces « contrariétés », Antonio Cairoli (Red Bull KTM) ajoute une nouvelle ligne à son palmarès en remportant le classement général de l'évènement (1er/3e). Le Champion du Monde en titre déclarait même avoir pris du plaisir sur cette piste.

Pas certain que ce soit le cas de tous ! A commencer par Clément Desalle (Rockstar Suzuki), pourtant deuxième de ce Grand prix (2e/2e). Alors qu'on le sentait capable de mieux, le Wallon a joué la prudence, peu à l'aise sur ce circuit piégeux par endroits comme un tracé de sable.

Derrière, comme bien souvent, lorsque les conditions se durcissent, on retrouve les costauds comme Ken De Dycker (Red Bull KTM) ou Tanel Leok (Rockstar Suzuki). Quatrième (3e/5e), le grand Flamand démontre encore qu'il est plus qu'un remplaçant de Max Nagl au sein du team autrichien. Quant à l'Estonien, le cinquième rang du général (6e/6e) prouve que sa jambe le gêne de moins en moins. Une bonne nouvelle aussi pour son équipier Desalle qui pourra peut-être bientôt compter sur son aide dans la course au titre.

Dommage, par ailleurs, qu'Evgeny Bobryshev (Honda World Motocross) ait dû déclarer forfait (bronchite). Dans de telles conditions, le Russe aurait sans doute fait parler de lui à l'image de David Philippaerts (Monster Yamaha Rinaldi).

Pas à la fête depuis le début de saison, le World Champ' MX1 2008 s'est réveillé à un moment pas si anodin que cela. En effet, l'Italien se reprend juste avant d'aborder le GP du Brésil, son dernier et seul succès en 2011. A sa régularité, l'officiel Yamaha a associé une belle vitesse lui permettant de remporter la deuxième manche. Sans sa chute avec Shaun Simpson (Monster Yamaha Bike-It Cosworth) dans le premier débat, il aurait pu viser autre chose que la dernière marche du podium (10e/1er).

C'est quand même une bouffée d'oxygène pour Yamaha Rinaldi alors que Steven Frossard, le fer de lance du team, a très vite renoncé à cause d'un nouveau choc sur son genou meurtri. Son retour plutôt rapide en compétition, et en haut des classements, était bien utopique. Maintenant que l'objectif du titre - et du podium final - s'est évanoui, ne serait-il pas plus sage, pour lui, de suspendre son engagement, le temps de se soigner ?

Globalement, on peut affirmer que ce GP n'a pas vraiment souri aux Français. Le meilleur d'entre eux s'avérant être Xavier Boog, sixième. Et encore, l'officiel Kawasaki Racing, lui-même n'a pas été épargné avec une implication involontaire dans la chute Simpson/Philippaerts (8e) et un coup de chaud en manche 2 (7e).

Auteur des deux holeshots et leader temporaire de chaque course, Christophe Pourcel (Monster CP377 Kawasaki Pro Circuit) a été loin de recueillir les fruits de ses efforts. La faute, principalement, à un filet (délimitant la piste) embarqué dans la roue arrière, en fin de première confrontation. Après deux excellentes prestations lors des deux derniers rendez-vous, c'est un petit coup d'arrêt coûtant cher en points.

Un constat valable aussi pour Gautier Paulin, deuxième du provisoire MX1 en arrivant au Mexique, mais pour des raisons inhérentes à la mécanique uniquement. Quatrième du premier affrontement, l'officiel Kawasaki Racing s'est vu contraint d'assister au second round comme simple spectateur, la faute à une machine refusant tout service juste avant le départ. Inutile de vous préciser que cela ne fait absolument pas ses affaires au classement du championnat.

Au final, le grand bénéficiaire de cette « atypique » escale mexicaine, vous l'aurez compris, est Antonio Cairoli qui creuse un peu plus l'écart (29 pts sur Desalle). Pendant que ses rivaux fautent les uns après les autres, lui reste aux avant-postes. Etait-ce le premier tournant du championnat avec les ennuis des pilotes tricolores ?

Même si en motocross, tout est possible, il semble que la réponse soit plutôt positive. Attention à ce que la virée latino-américaine ne tourne pas au cauchemar pour nos couleurs et cela, juste avant de bénéficier d'un support populaire à l'occasion du GP de France (2-3 juin).

Réponse dès le Grand Prix du Brésil, ce prochain week-end des 19 et 20 mai 2012, au Beto Careiro MX Park, à Penha (Côte Sud du Brésil).

Classement de la manche qualificative MX1 Guadalajara 2012
Classement de la 1ère manche MX1 Guadalajara 2012
Classement de la 2e manche MX1 Guadalajara 2012
Classement général MX1 Guadalajara 2012
Classement provisoire MX1 après Guadalajara 2012

La galerie photos du WSBK de Donington.

Yohan Treton — 2012-05-16T04:34:13Z

Le week end du 12 et 13 mai 2012 se déroulait la manche du Mondial Superbike sur le circuit anglais de Donington. Les deux courses Superbike ont donné lieu à de superbes passes d' armes. En 1e manche, Marco Melandri et Leon Haslam apportent à BMW un magnifique doublé devant Tom Sykes. Lors de la seconde course, Johnny Rea remporte une course époustouflante après que dans le dernier virage les deux BMW de Melandri et Haslam soit allés tater du (...) - Actualités sportives / Mondial superbike

Ryuichi Kiyonari chef de file du Honda TT Legends aux 8H du Qatar

B.T. — 2012-05-15T04:15:00Z

Le team anglais du Honda TTLegends alignera un nouvel équipage aux 8H du Qatar le 10 juin 2012. En effet, cette épreuve comptant pour la 2e manche du championnat Mondial d'endurance, se déroule en même temps que le légendaire Tourist Trophy.

Pendant que John Mc Guiness, , Donald Cameron , Gary Johnson et Simon Andrews joueront leur partie sur l'Ile de Man, le nouveau chef de file de la Honda N°77, sera Ryuichi Kiyonari. Le pilote Japonais fera équipe avec Michael Laverty et Jason O'Halloran.

Riuichi Kiyonari n'est pas le premier venu, puisqu'il a remporté quatre fois les 8H de Suzuka et qu'il a été titré 3 fois champion superbike d'Angleterre, toujours sur Honda !

Ses deux co-équipiers roulent tous les deux en championnat britannique du superstock.

Si Michael Laverty n'a jamais roulé en endurance, ce n'est pas le cas pour Jason O'Halloran qui s'est déjà aligné aux 8H de Suzuka.

2e victoire de Nicolas Salchaud à Croix en Ternois en 1000 promosport.

B.T. — 2012-05-14T04:12:00Z

La deuxième manche des Coupes promosport, qui s'est déroulé dimanche 13 mai 2012 à Croix en Ternois, a vu une nouvelle victoire de Nicolas Salchaud sur sa Kawasaki ZX 10 R (N°15) , en catégorie 1000 cm3.

Mais la tâche n'a pas été facile pour le pilote originaire de Lyon, qui a dû se battre bec et ongles contre les prétentions de Xavier Deletrez ( Kawasaki N°24). Même si Nicolas Salchaud arrive à faire le meilleur départ, Xavier Deletrez est tout de suite dans son sillage. Le nordiste, arrive même à prendre la direction des opérations durant le dernier tiers de course, avant de se faire rappeler à l'ordre par Nicolas Salchaud.

Ce dernier franchit donc la ligne d'arrivée en vainqueur, pour la 2e fois, après son succès de Lédenon. Il devance Xavier Deletrez de 40 centièmes de seconde. La 3e place du podium revient à Cyril Delaville Monbazon (Kawasaki N°81). Ce dernier a passé son temps à résister aux assauts, de Mathieu Charpin, seul pilote à défendre les couleurs Yamaha, au milieu de l'armada Kawasaki !

C'est donc un podium 100% Kawasaki qui a eu lieu en terre picarde !

Avec cette nouvelle victoire, Nicolas Salchaud mène logiquement au classement provisoire devant Xavier Deletrez, avec un avantage de 26 points. Peter Polesso, avec sa MV Agusta (N°155) sauve les meubles, puisqu'en finissant 11e ( en partant de la dernière ligne), le pilote de St Trophez, pointe à la 3e place du classement provisoire du 1000 promosport.

Une galerie photos complète de l'évènement sera bientôt en ligne sur cybermotard !

Le classement provisoire du 1000 promosport après Croix en Ternois

A Donington Jules Cluzel signe sa 1e pole en 600 Supersport.

Yohan Treton — 2012-05-13T08:32:45Z

Sur le tracé anglais de Donington, Jules Cluzel est comme chez lui ! Le pilote tricolore au guidon de sa Honda 600 CBR s' est emparé de sa 1e pole position en 600 Supersport. Victorieux à Monza, le français aura fort à faire face aux pilotes anglais pour rééditer son exploit.

Il partira en tête devant Sam Lowes. Le pilote anglais qui dominait les essais est tombé lors de la séance chrono ce qui l' empêchait d' améliorer son chrono. Le britannique sera un rude adversaire et il faudra tout le talent de Jules Cluzel pour le priver de victoire devant ses fans.

Valentin Debise et Fabien Foret s' élanceront des 9e et 10e place. Cette 9e place est d' ores et déjà un bon résultat pour Valentin Debise. Lui qui a terminé 23e à Monza pourra prouver qu' il a largement sa place en mondial Supersport. Fabien Foret handicapé par une chute lors des essais libres devra se battre comme un diable pour jouer la gagne. Romain Lanusse se classe 23e.

La course des 600 Supersport devrait être de toute beauté, sur le circuit de Donington les pilotes anglais sont toujours redoutables mais nos frenchies feront tout pour s' imposer !

La grille de départ des 600 Supersport

4e pole consécutive pour Tom Sykes sur Kawasaki à Donington.

Yohan Treton — 2012-05-13T07:58:26Z

Sur ses terres, Tom Sykes s' est adjugé sa 4e pole position d' affilée. Le pilote officiel Kawasaki bat au passage le record de la piste établit par Carlos Checa en signant un chrono de 1'27''716mn. Il devance son compatriote Leon Haslam et Marco Melandri sur leurs deux BMW Officielles.

Tom Sykes, victorieux à Monza d' une course tronquée aura l' occasion de montrer tout le potentiel de sa Kawasaki ZX-10R. Actuellement 3e au championnat, le pilote britannique n' est qu' à 6 points du leader Max Biaggi. Ce sera l' occasion pour le pilote Kawasaki de régaler les spectateurs anglais présents en masse, surtout que, fait exceptionnel cette saison, la course devrait se dérouler sur le sec !

Max Biaggi s' élancera au guidon de l' Aprilia officielle en 4e position juste devant Sylvain Guintoli. Le pilote français, sur sa Ducati du team Effenbert Liberty Racing décroche le 5 temps à 0,704s de Sykes.

Carlos Checa, le champion du monde en titre n' est que 9e.

Maxime Berger se qualifie en 15e position et Loris Baz 18e. Le tout jeune pilote officiel Kawasaki continue son apprentissage du SBK. Séance après séance, le tricolore améliore ses chronos et engrange de l' expérience. Cette course sera une découverte pour Loris qui se battra contres ses anciennes idoles !

La grille de départ des 1000 SBK

La galerie photos du supersport, Trophée pirelli et 125 du FSBK de Nogaro

Christian Coueille — 2012-05-13T05:16:00Z

Lors de l'épreuve du supersport de Nogaro, on a pu assister à une splendide double prestation de Louis Bulle. En effet le pensionnaire de la Dark Dog Academy, partant de la 16e place sur la grille, termine à chaque fois sur le podium ! Louis Bulle crève véritablement l'écran en remportant une manche sur deux devant un autre prétendant, tout aussi sérieux : Gregory Leblanc. En Trophée Pirelli, même si Kevin Szalai remporte sa 2e victoire d'affilée, il doit maintenant croiser le fer avec un pilote prometteur : Anthony Dumont du team SL Moteur. En 125, Jules Danilo monte pour la première fois de la saison sur la plus haute marche du podium.

Le classement supersport après Nogaro
le classement du Trophée Pirelli après Nogaro
le classement du 125 après Nogaro

Louis Bulle admis au service des grands brulés de Lyon

B.T. — 2012-05-12T13:57:15Z

Après l'accident dont il a rechappé par miracle sur le circuit de Dijon, vendredi 11 mai 2012, Louis Bulle a été admis au service des grands brulés de Lyon. Après enquête, nous pouvons retracer ce qui lui est arrivé.

Lors d'une séance d'essais privés, Louis Bulle n'aurait pas vu le déclenchement des feux rouge sur le circuit de Dijon Prenois. Surpris par la présence d'un autre pilote au ralenti, Louis a fait un écart et est venu percuter un mur de pneus dans un virage, où il y a peu de dégagement.

Par ricochet, la moto lui est retombée dessus et a commencé à prendre feu ! C'est David Perret, qui en arrivant juste derrière a vu le casque rouge sous la moto et est allé dégager son co-équipier et ami Louis Bulle !

On n'ose imaginer le scénario, si David Perret n'était pas intervenu ! Saluons au passage le courage du pilote d'Angers !

Louis a été évacué sur l'hôpital de Dijon, où un médecin lui a consolidé la vertèbre D12. Par la même occasion, on a découvert que Louis souffrait de fractures au bassin ( ce qui explique qu'il n'a pas pu se dégager seul) et d'autres fractures aux côtes.

Mais le plus grave, c'est que le pilote de Chambery souffre de brûlures au troisième degré ( l'épiderme et le derme ont fondus) sur 30% des membres inférieurs et une partie du bras.

Du coup il a été placé en coma artificiel et admis dans une chambre stérile, afin d'éviter la surinfection de ses blessures. Pour l'instant les médecins ne veulent pas se prononcer sur l'évolution de Louis Bulle. On n'en saura plus vers le milieu de la semaine 20.

Ce qui est certain, c'est que la saison sportive de Louis est terminée. Un autre combat attend ce jeune homme (21 ans), car les brûlures au 3e degré sont TRES longues à traiter, avec de multiples greffes très délicates. sans compter le traumatisme de se retrouver coincé sous une moto en feu, et ne rien pouvoir faire !

(Toutes ces infos, ont été recueillies par nos soins auprès des responsables du staff de la Dark Dog Academy. Ce sont donc des infos de première main et pas des "copier-coller"). La vie est particulièrement injuste, car Louis était l'un des grands espoirs de la vitesse en France. De plus Louis était particulièrement attachant car n'ayant pas attrapé la « grosse tête » loin de là !
cybermotard adresse tous ses voeux sincères de rétablissement à Louis et à sa famille, car (contrairement à bien d'autres sites) cybermotard a toujours été au contact avec Louis Bulle sur les circuits. Voir ci-dessous la liste des vidéos faites "in situ".

Voir les nombreuses vidéos que cybermotard a réalisé sur Louis Bulle.

La présentation en vidéo de la saison supersport 2012 par Louis Bulle
Le pré-bilan de la première saison supersport 2011 de Louis Bulle
Dans le box de la Dark Dog Academy au Mans : Louis Bulle et ses mécanos