Frédéric Bottoglieri sur la 1ère marche du podium du Mans

Date : 23 juillet 2007
 

C’est avec une météo changeante et incertaine que la 5e manche des Protwin s’est déroulée. Malgré toutes ces averses, notre catégorie est épargnée, les essais qualifs comme la finale se courent au soleil.

Podium du Mans

Frédéric Bottoglieri, Louis-Luc Maïsto et Bruno Destoop sur les marches du podium du Mans

Deuxième acte : ça commence par Le Mans

Première séance d’essais qualificatifs avec les trois meilleurs chronos en dessous de 1’47. La pole est ravie par Frédéric Bottoglieri (Aprilia RSV 1000 n° 5) en 1’46’’814. Cette pole ne sera que provisoire car lors de la deuxième séance, c’est finalement Ludovic Loeul (Ducati 998 R n° 100) qui l’emporte en 1’46’’751. Le troisième chrono est pour la première Américaine en 1‘46’’927 piloté par Michel Amalric (Buell 1340 n° 34). Nos deux féminines Fabienne Migout (Ducati hybride n° 125) et Cécile Tranois (Kawasaki ER 6 n° 83) se classent dans l’ordre, 17e et 45e des essais. Cécile ne pourra prendre le départ faute de place.

Dimanche 14 h : Meilleur départ de Fred Botto devant Michel Amalric, suivis de Jean-Yves Bonnet (Ducati 998 n° 3) qui sera rattrapé et dépassé par Bruno Destoop (Buell 1340 n° 88) dans la chicane du Dunlop. En cinquième position, Laurent Termeau (Ducati 998 R n° 25) est en chasse pour la première place. Louis-Luc Maïsto (Ducati 1098 n° 6) est aussi l’affût. Lors du 3e tour, la Buell n° 34 a des problèmes et Michel rentre au ralenti, il est alors à la 4e place. Bruno Destoop n’en souhaitait pas tant pour récupérer la 3e place. Il se la fait croquer par Louis-Luc au 9e tour. Dans ce même tour, Laurent Termeau victime d’une casse d’amortisseur de direction guidonne et part à la faute. Il savait déjà où il voulait passer Fred, dommage car c’est le détenteur du meilleur temps en course en 1’45’’685. Louis-Luc prend alors la 2e place, et Bruno la 3e. Derrière, la bataille fait rage à tous les niveaux. Belles bagarres entre Serge Scherer (Aprilia RSV 1000 n ° 22), Gérard Brousselly (Voxan 996 n° 117), Selim Dutipek sur sa belle machine cadre maison SD Carbone n° 23 et Fofo Fontaine sur son proto JLS 1000 n° 85 qui finissent respectivement à la 10e, 12e, 13e et 29e. Mal parti, Pascal Chrétien (Ducati 1098 n° 20) passe de la 29e place au 1er tour à la 5e sous le drapeau à damiers. Belle remontée aussi de Fabienne Migout qui termine 8e. Fred qui n’a pas quitté les avants-postes, monte pour la 1re fois de la saison sur la plus haute marche du podium. Et pour la 1re fois aussi, pas de Buell sur cette marche. Déception pour Ludovic Loeul, la casse moteur de sa Ducati 998 R l’empêche de prétendre aux premières places.

Les tirages au sort des différents trophées ont permis à Laurent Villain, Jérôme Loger et Christophe Winling de gagner un lot Afam. À Jérôme Loger un bon d’essence Elf. À Fred Bottoglieri, David Vaudry et Robert Morlon un pneu Michelin chez Sud Moto Racing et à Dominique Raguin un bon d’achat chez Zone Rouge 18. Merci à nos autres partenaires Mutuelle des Motards, Moto Magazine, cybermotard.com, esprit racing.com, Photopress, Franck Carbone, Vidal Sport et Adhésifs Spad pour leur soutien.

Rappel du podium : Frédéric Bottoglieri, Louis-Luc Maïsto et Bruno Destoop.

Bravo à tous, le challenge prend une nouvelle tournure. Bon rétablissement et patience à Stéphane Gillard (Ducati 996 n°26) et Christophe Winling (Aprilia RSV 1000 n° 29).

Rendez-vous les 11 et 12 août sur le nouveau circuit de Spa-Francorchamps pour les 6e et 7e manches de la saison, souhaitons qu’il y ait des menaces d’éclaircies !

Michaël Martin (Honda VTR 1000 n° 27 – vives les twins), Virginie de l’équipe de Toto, Marie-Claude et Catherine Aubert du bureau Protwin

 

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