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Essais hivernaux de Sepang : La catégorie CRT toujours à l’Ouest !

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Une fois de plus la catégorie "CRT" est très loin de soulever l’entousiasme des foules !

Lors de l’ouverture des essais hivernaux sur le circuit de Sepang, les CRT devaient tester leurs nouveaux boitiers électroniques (uniques) Magnetti Marelli.

Or les trois teams présents qui ont fait le choix d’adopter cette nouvelle électronique, ont brillé par leur manque d’enthousiasme, d’autant que la dernière journée (lundi 4 février 2013) qui leur était uniquement dédiée, a été noyée sous des trombes d’eau !

De fait de quoi s’agissait-il ? Les trois teams ( Avintia Blusens, Came IodaRacing Project et NGM Mobile Forward Racing ( avec notamment Colin Edwards et Claudio Corti) qui ont fait le choix d’adopter le nouveau boitier électronique ont fait le strict minimum syndical ! Pourquoi ? Par ce que ce boîtier étant unique, doit être développé par l’ensemble des teams. Problème : pourquoi se dépouiller à développer une électronique qui va profiter aux concurrents ?

D’autant que ce faisant, les équipes sont obligées de « taper » dans leur dotation annuelle de 240 pneus !

Résultat, les trois team CRT, ont fait très peu de tours sur le circuit de Sepang. Leurs chronos donnent d’ailleurs le tournis, puisque le plus rapide des CRT : Danilo Petrucci sur Suter-BMW a tourné en 2’23.456 ! C’est 18 secondes et 456 centièmes plus lent que le temps qu’a réalisé Colin Edwards avec une Suter-BMW le 1er février 2012 !!! Bonjour la machine à remonter le temps !

Que dire de l’abîme qui sépare les CRT des motoGP, puisque Jorge Lorenzo avait signé un chrono de 2’00’’334 en essais du motoGP de Sepang ( sur Yamaha) en 2012 !! Ce n’est plus 18 secondes au tour, mais bien 23 !!!!
Problème, ce boîtier électronique unique, devait être obligatoire en 2014 pour TOUS les CRT en motoGP. Sachant que son prix est compris entre 50 et 100.000 euros, cela est-il vraiment un argument pour lutter contre l’inflation des coûts en cométition….D’autant que (pour l’instant) les performances sont loin d’être au rendez vous !


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