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MotoGP : Dani Pedrosa ne passera pas sur la Honda RC 213 V version 2014

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Dani Pedrosa a préféré se concentrer sur sa Honda RC 213V 2013 : un titre mondial est en jeu !

Après seulement 9 petits tours sur le circuit d’Aragon, parcourus mercredi 19 juin 2013, Dani Pedrosa a fait connaître sa décision : il ne passera pas sur la Honda RC 213 V version 2014.

En effet selon Dani Pedrosa, « Le prototype sur lequel j’ai roulé, n’est pas encore la véritable version 2014. En effet la moto ne possède pas (encore) l’électronique embarquée Magnetti-Marelli. »

De fait le leader au classement provisoire du motoGP ne veut pas se disperser. En effet il a parcouru près de 53 tours avec sa Honda RC 213 V actuelle, pour mettre au point un nouvel amortisseur AR Ohlins. Dani Pedrosa devrait utiliser cet amortisseur, pour le motoGP d’Assen du 30 juin 2013.

D’autant que les conditions météo terribles avec averses de pluie sans discontinuer, ont interdit aux pilotes de rouler toute la journée de mercredi à Arargon. Ne restait plus qu’une journée ( celle du jeudi 20 juin ) pour améliorer la machine 2013 et « découvrir » la version 2014 !

C’est une sage décision que prend Dani Pedrosa, sachant que Jorge Lorenzo le menace vraiment, avec ses deux victoires d’affilée, dont celle du GP de Catalunya.
En effet le pilote officiel Honda ne mène qu’avec une avance de 7 points sur le Mallorcain !

Et pourtant Honda espérait beaucoup de cette première prise de contact. Selon Takeo Yokoyama le chef de projet de la Honda RC 213 V version 2014 « Tout sur cette machine est nouveau : le moteur, le châssis, bref tout est nouveau ! »

Il va s’en dire que Honda prend une véritable avance sur ses adversaires. En effet selon la nouvelle réglementation, en 2014, les réservoirs ne pourront contenir que 20 litres au lieu de 21 actuels.
Ce contretemps semble contrarier Takeo Yokoyama, car selon lui les prochains tests de la Honda RC 213 V ne pourront intervenir qu’après le motoGP de Misano ( 15 septembre 2013) et là nous seront en retard sur notre programme de tests ! »

Une Honda RC 213 complètement neuve

Selon les dires des dirigeants de Honda, la RC 213V, version 2014 est complètement neuve : moteur, châssis et électronique embarquée !

  

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