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Retour sur la carrière de Grégory Cluze, passager side-car

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Grégory Cluze, 34 ans en 2018, a commencé comme passager de son père Jean, un passionné de side, dès l’âge de 16 ans (tout juste). Jean Cluze faisait partie des tout bons de notre championnat de France, et a aussi roulé en Mondial. Un équipage familial, comme le side en compte, puisque en France nous avons ou avons eu la famille Lacour, Olliger, Poret, Piroutet, Huet, Carré, pour ne parler que des équipages père et fils/fille. En Mondial, il y eut un excellent équipage hollandais, les Van Gils, cinquième en 2003.

Dès ses premiers tours de circuit, Gregory a tout de suite révélé son grand talent.

Certes, on pourra toujours dire que c’est le pilote qui tourne la poignée, mais Grégory fait partie de ces passagers qu’on vient chercher. Il n’assure pas seulement l’équilibre du side dans les "gauches", il a le talent de parfaitement ressentir les réactions du side et, de par sa position, savoir quand amener de la motricité ou mettre plus d’adhérence sur l’avant.

C’est simple, Grégory a toujours roulé avec les plus grands : outre son père Jean, il a été partenaire de Sébastien Delannoy, Mike Roscher, Tim Reeves, Jörg Steinhausen, Pekka Päivärinta et fait quelques tours avec Steve Webster.

Mais c’est avec Tim Reeves, un pilote d’exception, toujours à l’attaque ,qu’il a connu les plus grandes sensations.
Grégory a bien songé à piloter, mais il reconnaît qu’il n’aurait certainement pas vécu des moments exceptionnels tels qu’il en a connus comme passager.

Pour la petite histoire, Greg est marié avec une anglaise, Donna et est père de jumelles , Livia et Chloé.
Ils habitent au Sud de l’Angleterre.
Grégory, c’est un palmarès unique, champion de France 2008 avec Sébastien Delannoy, champion d’Angleterre avec Tim Reeves en 2010 et 2011, champion du Monde 2014, toujours avec Tim Reeves, 4 fois vice- champion du Monde (3 fois avec Tim Reeves et 1 fois avec Jörg Steinhausen). Il a aussi participé avec l’allemand Mike Roscher au fameux championnat germanique, l’IDM.
Première partie de la revue de presse qui va de 2000 à 2010

2000, première photo historique

Si Jean Cluze avait déjà roulé en side, c’était la première course de Greg avec son père sur un LCR Kawasaki. C’était à Nogaro où ils sont un peu chez eux, car les Cluze sont de la région bordelaise. Tout de suite, le grand talent et beaucoup d’élégance. Seulement 16 ans, sur un 1000....

2001, montée en puissance

Avec un nouveau matériel, un LCR Suzuki racheté à Philippe Le bail, notre duo va s’attaquer au championnat de France de façon assidue. De la 11è place la première année ils termineront ensuite à la troisième place du championnat de France

2002, Nogaro, le scoop

C’était un jour de "com" après la fin de saison du Mondial. La légende Steve Webster, 10 titres de champion du monde, encore que certains étaient peu prestigieux, comme en 2004 où il y eut une seule épreuve de 3 courses en Allemagne sur le circuit de Schleiz, a emmené pour quelques tours Grégory. Un souvenir qui compte !

2003, le Mondial à Magny-Cours

Jadis, le championnat du Monde side-car fut associé un temps avec le championnat du Monde Superbike, ce qui en terme d’images était extrêmement "porteur". Fini tout ça ! Jean (4e à droite) et Grégory Cluze (2e à droite) étaient à Magny-Cours pour la finale du Mondial 2003. On reconnaît sur la photo, à gauche, le fameux et regretté préparateur Pierre Périllat

2005, départ à Nogaro

En 2005, on était encore dans les anciennes installations, dans les anciens box. Nous sommes au moment crucial du départ. On reconnaît Delannoy/Bidault (1), Jean et Greg Cluze (3), les Lacour (72), Marc Baer (7), Philippe Gallerne (50)…Un championnat remporté par Sébastien Delannoy( déjà son 3e titre ) et Nicolas Bidault.

2005, podium à Nogaro

On reconnaît sur la première marche, Sébastien Delannoy et son passager, au caractère très affirmé, l’excellent Nicolas Bidault, sur la seconde, venus faire une pige en France, les britanniques Andy Laidlow et son passager de grande classe, Patrick Farrance, qui est monté par la suite avec les superstars que sont Tim Reeves et Dave Molyneux et sur la troisième, presque des locaux, Jean et Grégory Cluze.

2006, dernière saison avec Jean Cluze

Ce sera la dernière saison de Jean Cluze, père et pilote de Grégory. Ils participeront à quelques épreuves du championnat du monde 2006. Ils seront classés 27ème. A noter qu’il n’y eut pas de course du Mondial en France cette année là...Triste ! Ils sont ici aux côtés de la star britannique Steve Webster (à gauche), 10 titres de champion du monde et Paul Woodhead .

2007, Brands Hatch

Première saison avec Sébastien Delannoy, ils finiront deuxième du championnat de France et 4e du championnat mondial. Ils sont ici (91) à Brands Hatch où ils termineront à la 4e place à la suite d’un départ moyen. La bagarre en peloton n’étant pas vraiment le truc de Seb.

2007, image rare, comme si vous étiez dans le panier

Entrée en piste des artistes, nous sommes en 2007 au Mans, Sébastien Delannoy et Grégory se préparent à entrer en piste sur leur LCR Suzuki qu’on découvre depuis l’espace. Notez la place on ne peut plus exiguë, dédiée au 1,80m de Greg.

Remise des prix 2008

Qui a eu lieu dans la bonne et belle ville d’Angers, une cérémonie aujourd’hui disparue. Dommage, c’était de qualité et une bonne façon d’évoquer la saison passée. Sur le podium, sur la plus haute marche, nous retrouvons nos champions de France 2008, Sébastien Delannoy et Grégory Cluze. A leur côté, Mickaël Ducouret, tout bon pilote, qui sera champion de France en 2009.

2009, avec Mike Roscher

En 2009, pas de Sébastien Delannoy. Aussi, libre, Grégory Cluze fera équipe avec l’allemand Mike Roscher, sur un LCR Suzuki. Roscher, toujours présent, a un long passé en Mondial, puisque sa première course remonte à l’an 2000. En cette année 2009, ils termineront septième d’un championnat gagné par les frères Birchall.

2010, passager de Tim Reeves et champion de Grande-Bretagne

Cette année, toujours pas de Sébastien Delannoy, c’est donc avec Tim Reeves, cet extraordinaire pilote, que Greg fera équipe. Tim compte déjà 3 titres mondiaux. Pour sa première année avec Tim Reeves, unique dans les annales du sport moto, un français est champion de Grande-Bretagne de side-car, un très relevé championnat. Un titre acquis à Mallory Park.


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