Sébastien Lavorel, passion side-car

La scène se passe dans la belle ville d’Angers, le 11 janvier 2014, où a eu lieu pendant plusieurs années la belle remise des récompenses vitesse, aujourd’hui disparue... C’est le troisième titre pour Sébastien Lavorel. De gauche à droite, sur la photo : Philippe Lebail, Christian Chaigneau, Sébastien Delannoy, Sébastien Lavorel, Jonathan Huet, Sébastien Arifon

Nous sommes au Mans, en 2012, à la sortie du Dunlop. Déséquilibré par un changement de trajectoire, Sebastien Lavorel lâche les poignées. Bilan : une cheville bien abîmée, mais il assure pour la 2e course. Derrière, on reconnaît Jorg Steinhausen et son passager français, Grégory Cluze, qui sera champion du Monde avec Tim Reeves en 2014.

La scène se passe à Lédenon le 28 mai 2016. Cette fois, c’est avec le tout bon Jonathan Huet que Sébastien remporte cette course devant Delannoy/Rousseau et Moreau/Gadet. On ne peut que regretter, pour manque de budget, les absences de Jonathan Huet et Manuel Moreau, des pilotes jeunes, de grande classe.

Sébastien Lavorel est passé pilote, en 2014, avec son frère Olivier dans le panier. Nous sommes ici à Nogaro. Malgré un excellent matériel, l’aventure s’arrête rapidement en 2015 à la suite d’un accrochage avec Daniel Lamargue. Olivier, 3 fois champion de France F2 avec César Chanal a roulé aussi avec Sébastien Delannoy.

Très éclectique, en plus du F1 1000, Sébastien a été passager F2 d’ Estelle Leblond, au célèbre Tourist Trophy ! en 2013, 2014 et 2015. Leurs meilleures places : dix-huitièmes en 2014 et 2015. Il a aussi été le passager de l’autrichien Michael Grabmüller en 2018, lesquels ont terminé à la 17e place dans la première course.

Philippe Lebail, acteur incontournable de notre championnat depuis des années, champion de France 2007, a bénéficié de l’expertise de Sébastien en 2016, comme ici à Magny-Cours, où ils font seconds.

Olivier Chabloz, passager attitré du suisse Lukas Wyssen arrêtant la compétition, ce dernier a fait appel à Sébastien Lavorel pour la manche de Carole 2017. Ils ont gagné la course du dimanche devant Sébastien Delannoy/Rousseau et Moreau/Gadet ! La veille, ils avaient terminé deuxièmes.

Sébastien a repris les commandes d’un F2 lors de la finale 2017 à Albi après une saison en championnat de France de la Montagne qu’il a terminé à la deuxième place avec Vincent Manicki comme passager. A Albi, Ils se classent deuxièmes F2 dans les 2 courses.

Sébastien au guidon de son side LCR Yamaha F2. On admire l’attaque ! Les très bons passagers font souvent des très bons pilotes, par exemple Tim Reeves ou Jonathan Huet. Dommage, Sébastien n’a pas persévéré comme pilote...

En plus du FSBK et du TT, Sébastien a roulé aussi en Mondial, en plus de Sébastien Delannoy, avec l’autrichien Michael Grabmüller. C’est pas Tim Reeves, mais il sait tourner la poignée de gaz. La preuve, en 2017, ils se classent cinquièmes et neuvièmes en 2018. Nous les découvrons à Oschersleben en 2018.

Sébastien Lavorel roule maintenant avec notre champion Paul Léglise, avec succès car ils ont été champion F600 en 2020 et champion scratch en 2021. C’est grâce à Philippe Lebail qui leur a confié un châssis l’an passé qu’ils sont devenus les champions 2021.

Enfin presque, car il doit attendre d’être complètement rétabli d’un problème de genou. Toujours avec Paul Léglise. Au menu : le Mondial et quelques courses FSBK.
Vivement la saison 2022 !