L’album photo N°1 de la course side car de Nogaro des 24 et 25 Avril 2021

A la suite d’une fuite d’huile lors des chronos du samedi, la piste a abondamment reçu de l’absorbant, sauf que peu ou pas balayé, une bonne partie est restée sur la piste, en particulier à la sortie du gauche derrière les anciens stands. Pas besoin d’avoir fait l’ENA pour comprendre que ça pouvait finir mal. C’est Estelle Leblond qui a dérapé la première sur l’absorbant, évitant le tonneau de peu. Par contre son passager, Clément Carré est parti à la verticale pour retomber sur son pied gauche. Résultat : fractures multiples à la jambe gauche.

Sur la première marche, le champion du monde, le britannique Tim Reeves avec Kévin Rousseau, sur la seconde Ted et Vincent Peugeot et une nouvelle fois sur la troisième, Paul Léglise et Sébastien Lavorel. En rappelant que le samedi, c’étaient les Peugeot sur la plus haute marche. Reeves/Rousseau sont en tête du championnat de France side-car, avec une petite avance de 16 points !

Sur la plus haute marche, les champions sortants, César Chanal /Olivier Lavorel, sur la seconde, Goulven Crochemore /Bruno Picquoin et sur la troisième, François Leblond/Cyril Douane Chazelle. Le dimanche, les mêmes, sauf que les places de deux et trois sont inversées. César Chanal /Olivier Lavorel s’envolent au classement F2.

De gauche à droite, Vincent Peugeot, Ted Peugeot, Tim Reeves et Kévin Rousseau. La photo souvenir que gardera Ted Peugeot, où il pose en compagnie de la star mondiale du side, le britannique Tim Reeves, 6 titres mondiaux en F1, champion d’Allemagne, champion de Grande-Bretagne, vainqueur du TT ! Un Ted Peugeot, quasiment inconnu il y a peu sauf par le petit monde du Side Promosport où il a commencé et brillé.

Photo étonnante de Tim Reeves, qui ne semble pas vraiment intéressé par la piste ! On est quand même dans la longue ligne droite de l’aéroport, à fond de 6 ! A moins qu’il ne consulte ses chronos !

Actuellement intouchables (588) en F2 sur leur side français SGR (Sam Gache Racing), ils signent d’excellents chronos. Ils sont cinquièmes en qualifs 1, septièmes de la course 1, sixièmes en qualifs 2 et neuvièmes dans la course 2, à chaque fois devant bien des sides F1 . Donc du talent. On aimerait les voir en châssis long !

Pas de chance pour notre très sympathique et passionnée passagère espagnole, elle est tombée dans la course 1, ce qui a provoqué l’apparition du drapeau rouge. Elle s’est cassée la clavicule gauche et abimée 2 doigts. C’est Gwedal Delaunay qui l’a remplacée dans la course du dimanche dans le side 55 ex-Léglise.

Le dimanche, ils ne se sont pas quittés, à savoir Luneau/Bidault (3), Guignard /Poux (135), Barbier/Rigondeau (72) et Lebail/Leveau (99) . Pour rappel Rémy Guignard et Benjamin Luneau découvrent cette saison le F1 600. C’est parmi eux qu’il faudra chercher le troisième du championnat. Finalement, c’est Guignard/Poux qui terminent en tête du peloton.

Notre toujours jeune et fringant Christian Chaigneau, à droite sur la photo, a repris du service en montant dans le side F2 LCR Kawasaki de Nicolas Morel en lieu et place de Caroline Morel, la passagère attitrée. Plutôt un bon week-end car ils terminent les courses respectivement à la 17e et 18e places .

A grand pilote, grand passager. On admirera la classe de Vincent Peugeot dans le LCR Yamaha 74, parfaitement effacé en pleine ligne droite. Pourtant, Vincent est un beau gabarit. Vincent, c’est aussi l’expérience, il a roulé jadis avec Olivier Dichamp et Mickaël Ouger.

Toujours un moment fort. Plus qu’ailleurs, à Nogaro, il est important de bien partir car on arrive vite dans un enchaînement de virages et on risque de se retrouver bloqué dans le peloton jusqu’à l’entrée de la longue ligne droite. Les curieux auront remarqué l’absence de Reeves/Rousseau qui sont partis des stands.

Lorsque le side ARS Yamaha Bonovo de Reeves/Rousseau a refusé de démarrer au tour de chauffe. Du coup, l’équipage est parti à la poussette depuis les stands. L’occasion pour Reeves d’entamer une spectaculaire remontée dont il a le secret. Il valait mieux que l’incident arrive à Nogaro plutôt qu’au Mans lors du Mondial le 12 juin ...