L’album photo du Mondial side-car 2022 à Oschersleben

A l’envers, mais c’était bien involontaire ! En fait Pierre Leguen et Léopold Rouby, après Spa et Donington, étaient à Oschersleben pour continuer leur parcours en Championnat du monde side-car. Un circuit qu’ils découvraient sous une pluie soutenue dès les essais libres. Donc compliqué. Pour la première séance chrono, la piste était encore humide, autrement dit piégeuse. Résultat : à l’envers, sans mal. Ils ne seront pas qualifiés pour la première course mais se rattraperont dans la seconde.

Pierre Leguen et Léopld Rouby se sont finalement qualifiés à l’issue du warm-up, également couru sur une piste trempée ! Départ prudent, ils font la course en solitaire et marqueront les 4 points de la 12e place. Au final, ils pointent à la 15e position du championnat du monde en 3 manches.

Pourquoi "Arena" ? tout simplement parce que le circuit est en forme d’Arène, façon romaine. C’est à dire que les spectateurs surplomblent la piste, d’où une vue superbe. On remarquera la longue ligne droite des stands et son peu de dégagement, où sont sortis les Peugeot et Wyssen/Hofer. Sinon un beau circuit de 3,663 km, Deutsch Qualität !

Un plateau malheureusement très léger, on ne s’y habitue pas ...
On reconnaît Schlosser/Fries (1), Ellis/Clément (6), Streuer/Kölsch (21), Kershaw/Charlwood (29), Ted et Vincent Peugeot (74), Wyssen/Hofer (41), Päivärinta/De Haas (44), Kimeswenger/ Sedlacek (11), Cable/Richardson (111), Cedric et Arnaud Pierard (39), Vinet/Pouillot (9) et au fond Payne/Crowe, partis derniers pour être arrivés en retard.

C’est Kevin Kölsch qui a été éjecté du panier de Bennie Streuer lors des essais libres sous une belle pluie. Pas de problème, il va remonter et l’équipage de poursuivre sa route. Néanmoins, ils ont été très bons tout ce week-end, sans oublier qu’ils ont aussi roulé en championnat IDM, car le festival était en partie soutenu par leur sponsor Bonovo Action.

Même s’il ne faisait pas plus chaud que ça lors de la séance libre. Ils ont tiré au bout de la longue ligne droite des stands, et Ted a eu la très bonne idée d’aller vers le bac à graviers de droite qui a ralenti le side. Un endroit dangereux car tout droit c’est bitume et mur de pneus, un endroit très court . Pourquoi ? parce que derrière le mur de pneus et les rails c’est la piste qui revient.

On ne présente plus Harry Payne (à droite), ce très bon pilote qui nous vient de l’île de Man, terre du TT. Pas de chance pour lui, il a perdu son gros sponsor mannois DAO 1886. Il est aidé maintenant par Rolf Steinhausen. Les anciens se souviennent que Rolf fut un formidable pilote, 2 titres mondiaux, en 1975 et 1976. A Oschersleben, Harry avait pour passager Calum Crowe, fils de la légende mannoise Nick Crowe, 5 victoires au TT.

Sur la plus haute marche, Todd Ellis et Emmanuelle Clément, sur la seconde Markus Schlosser/Marcel Fries et sur la troisième Bennie Streuer/ Kevin Kölsch. S’il faut attendre Estoril pour connaître les champions 2022, Todd Ellis et Emmanuelle Clément sont d’ores et déjà sacrés champions de Grande-Bretagne side-car à l’issue de la finale courue à Brands Hatch le week-end des 15 et 16 octobre 2022.

Autant le samedi comme le dimanche. Le side-car comme on l’aime et qui offre un spectacle qui n’a rien à envier à certaines catégories solo, une discipline unique que les pilotes et passagers peuvent offrir.
Nous avons en bagarre, ici le dimanche, Schlosser/Fries (1), , Streuer/Kölsch (21), Ellis/Clément (6), Kershaw/Charlwood (29), Päivärinta/De Haas (44), puis Ted et Vincent Peugeot (74)....

Troisième expérience en championnat du Monde pour le passager Christophe Pouillot, après Aragon avec Jean-Louis Hergott, Spa avec Stéphane Gadet et ici avec Claude Vinet (à gauche). Après la course du dimanche, notre photo, on retrouve nos compères, Claude Vinet et Christophe Pouilot.

Un peu déçu notre Claude Vinet (9) , il s’expliquait mal comment il a pu rouler beaucoup moins vite cette année 2022 qu’en 2021 : 1’42"237 au lieu de 1’38"175. Au moins, il pourra toujours dire qu’il s’est battu avec les meilleurs quand il a pris un tour !

Sur la plus haute marche, Todd Ellis et Emmanuelle Clément, sur la seconde Markus Schlosser/Marcel Fries et sur la troisième Stephen Kershaw/Ryan Charlwood. Un podium qui correspond au classement actuel du Mondial. Ellis/Clément sont en tête avec 305 points devant Schlosser/Fries 254 points et Kershaw/Charlwood 220 points.

Ils étaient partis pour remporter la course du dimanche, mais gênés par un attardé , ils ont dû laisser Ellis/Clément filer vers la victoire. Markus, en théorie, reste dans la course au titre même s’il compte 51 points de retard sur Ellis/Clément. Sachant que les points comptent double (50 pour le premier...) lors de la finale, il faudrait néanmoins un abandon d’Ellis pour être le champion 2022. Markus est le seul pilote a avoir roulé sous les 1’32" (1’31"986 en 2021)

Une bonne nouvelle que le retour de cet extraordinaire pilote finlandais, 5 titres mondiaux, associé maintenant à Ilse De Haas. Il avait manqué tout le début de saison pour cause d’opération d’une épaule. A Oschersleben, Pekka Päivärinta manquait bien sûr de condition mais termine cinquieme à chaque course. On admire sa façon d’aborder la chicane...

D’abord une sortie de piste en essais libres, puis une autre dans la course 1, à chaque fois sans mal, on pouvait rêver un meilleur week-end. Dans la course du dimanche, ils terminent sixièmes en devançant Wyssen/Hofer (41) Payne/Crowe (45). Pour une fois, ils n’ont pas amélioré leur meilleur chrono 2021 (1’33"404 contre 1’33"150) mais ce fut aussi le cas de Todd Ellis et Markus Schlosser. Alors....

Un peu moins percutants que par le passé, Lukas Wyssen et Thomas Hofer ont été à chaque fois dépassés par Ted et Vincent Peugeot. Néanmoins, très réguliers, pas de fautes, hormis qu’ils ont tiré tout droit au bout de ligne droite des stands lors des essais libres, sans mal. On comprend mieux quand on voit leur side surfer sur l’eau qui avait inondé la piste. Ils occupent la quatrième place du championnat.

Les observateurs auront remarqué que Harry Payne est aux commandes de l’ancien châssis, qui a gardé sa déco d’origine, pour l’instant, de notre compatriote Benjamin Luneau. Bien sûr, il était compliqué pour Harry Payne de se donner à fond avec un side qu’il découvrait, donc des classements en dessous de son talent.

Comme on le voit sur notre photo. Kershaw fait partie des rares pilotes qui ont battu Todd Ellis. Il gagne à Rijeka, mais Todd avait abandonné et de très belle manière à Donington. Avec son passager Ryan Charlwood, ils pointent à la troisième place dans le Mondial 2022.

Kevin Cable et son passager Charlie Richardson sont là plus pour la passion que pour jouer les premiers rôles, néanmoins, leur régularité les place à la huitième place du championnat.
Sur notre photo, ils (111) sont en en bagarre, le dimanche, avec les belges Cedric et Arnaud Pierard (39) qui vont prendre le dessus et obtenir les points de la neuvieme place.