Palacoeur et Cescutti sacrés champions de France side-car F2à Magny Cours

Steevens Palacoeur et Marjorie Cescutti , sur la plus haute marche du podium, sont d’ores et déjà sacrés champions de France F2 2022. Un titre parfaitement mérité pour ce très sympathique équipage, tant ils ont dominé la catégorie. Avec 138 points d’avance sur leur suivants, l’équipage Morel, ils ne peuvent plus être rejoints. En fait, ils ont remporté toutes les courses en F2, excepté Nogaro 1, et tous les bonus qui vont avec. Sur la 2e marche la famille Morel et sur la 3e, Nodelfer/Bonnot.

Image très parlante de la classe de Steevens Palacoeur et Marjorie Cescutti (122), ici dans la course du dimanche. Ils ont toujours été en bagarre avec les F1 de frères Boucher et Barbier/Rigondeau. Il n’y a pas photo, un F1 est - normalement - devant un F2 -, c’est un peu pour ça qu’ils ont été inventés (!). Au dernier virage du Lycée, ce fut chaud. Finalement, ce sont Barbier/Rigondeau (72) et les Boucher (21) qui passeront devant sous le drapeau à damiers.

Sur la plus haute marche, ce n’est pas une surprise, Ted et Vincent Peugeot, sur la seconde Jean Périllat et Thibaut Kotchan et sur la troisième, Claude et Cyril Vinet. Le samedi, sur la troisième, on avait Franck Barbier et Mickaël Rigondeau. Au classement, Périllat/Kotchan mènent avec 182 points devant les Peugeot 145 points et Lebail/Leveau 130 points.

Course 2, Jean Périllat et Thibaut Kotchan (52) sont devant Ted et Vincent Peugeot (74), lesquels ne vont pas tarder à prendre le large. C’est la première fois que Jean Périllat et Thibaut Kotchan roulaient à Magny-Cours. IIs étaient plutôt satisfaits de leur week-end, d’autant plus qu’ils sont en tête du championnat devant les Peugeot, qui, normalement, vont retourner en Mondial et que l’on ne devrait plus revoir en FSBK Donc, seuls Lebail/Leveau avec un poil de réussite pourraient les devancer lors du classement final.

Il faut toujours compter avec Franck Barbier et son acrobate de passager Mickaël Rigondeau. Ils ont été excellents à Magny-Cours, même si Mickaël est descendu en marche aux essais. Ils décrochent un podium (troisièmes) dans la course du samedi et la cinquième place le dimanche.

En fait, ce sont les Peugeot (74) qui sont dans le bon sens, Wozny et Guiard sont partis en tête à queue au virage du Lycée. Ces derniers, au moins le pilote participaient pour la première fois à une course FSBK, venant du Promo Side. Leur side est un rare MRE Triumph, avec un son très rauque. On aime bien.

Découvrez le moteur Triumph et son impressionnant fouillis de câbles et boîtiers. Autre particularité, son renvoi de chaîne car le pignon de sortie de boîte n’est pas du tout dans l’alignement de la couronne. En F2, ce moteur de 675 cm3 trois cylindres est autorisé.

On ne présente plus Christian (à droite, bien sûr), une légende, toujours présent sur les circuits avec son éternelle bonne humeur. Il a tout connu, les F1 avec Philippe Lebail (champion de France 2007), les F2 avec Didier Siro, Nicolas Morel, le TT avec Alan Langton en 2007. A Magny-Cours, il a dépanné le tout bon Quentin Blervaque, à gauche sur la photo.

Un pilote (123) qui roule plutôt bien pour une première année en FSBK. Lui aussi vient du Promo side et dispose d’un MRE (Mike Richards) Suzuki. Pas de chance, le dimanche, alors en bagarre avec Nicolas et Caroline Morel (214) et Nodelfer/Bonnot (158), son moteur casse !

Les plus anciens se souviennent de Claude Bay qui fut un très bon pilote (champion de France 1992), et qui a roulé , outre le championnat de France, en championnat d’Europe, passage obligé avant les GP. Maintenant, il roule pour le fun. S’il a fait quelques tours aux essais libres avec Christian Chaigneau (notre photo), il a remballé de bonne heure, sa passagère étant aux abonnés absents !

Cette fois, il s’agit de l’allemand Mike Roscher (66) et sa passagère Anna Burkard. Mike Roscher , tout le monde ne le sait pas, fut un brillant pilote du Mondial. Il a gardé un certain ressentiment contre Magny-Cours, ou plutôt contre le pouvoir sportif, car il fut jadis disqualifié et rétrogradé à la 2e place alors qu’il avait course gagnée, avec son passager star Adolf Hanni. On lui a reproché, après réclamation d’un équipage français, d’avoir "forcé le passage" au tout dernier freinage. Une décision inique. A Magny-Cours, il roulait sur un châssis belge F2 Vanneste et n’a fait au total que 2 tours chronos et aucune course !

Nicolas et Caroline viennent de la lointaine Normandie. Si Caroline, la passagère était remplacée par Christophe Darras à Pau, elle était bien présente dans le panier à Magny-Cours. Un bon week-end, ils font deuxièmes F2 dans chaque course et pointent à la 2e place du classement F2. Ils sont des valeurs sûres de la classe F2.

Troisième course FSBK pour Nodelfer et après Le Mans et Lédenon, avec de bons résultats. Ils sont montés deux fois sur le podium F2 ce week-end en finissant à chaque course troisièmes F2.Ils sont du coup quatrièmes au classement F2.

Roscher et Bay ayant déclaré forfait, il n’y avait que 19 sides au départ, ce qui dans le contexte actuel est honorable. Ce fut moins bon pour la course du dimanche avec 15 sides présents et seulement 12 classés.
Le side français n’est pas au mieux de sa forme, où est la solution ?
On peut être inquiet pour Carole où seulement 8 sides sont inscrits Pas bon pour l’image de marque du side.
Espérons le miracle d’ici le 21 août, prochaine manche FSBK.

Comme on le voit sur notre photo, au virage du Lycée, durant les essais libres, il est arrivé très fort et est passé carrément de l’autre côté du vibreur. D’ailleurs, son attaque vaudra à Claude de prendre 10 secondes de pénalité pour cause de "track limit" dans la course 2.

Car, il s’est sérieusement brûlé la main droite en ôtant le bouchon de radiateur, lequel était en surchauffe. Evidemment, le week-end s’annonçait compliqué pour le passager qu’il est, mais on sait que les passagers sont durs au mal, et avec l’aide de Marie Peugeot, la brûlure guérie, il a pu tenir son poste !

Pour Philippe Lebail et Serge Leveau, Magny-Cours ne restera pas comme leur meilleur souvenir 2022. Un moteur trop sujet à d’incompréhensibles coupures, d’où une 8e place dans la première course et un gros doigt de pied fracturé pour Serge - à cause d’un caillou. Cela explique leur absence dans la course du dimanche.