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Première victoire d’une Yamaha en Coupes 1000 promosport à Pau Arnos

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Mathieu Charpin impose sa Yamaha devant une armada Kawasaki

La 5e manche des Coupes 1000 promosport a été remportée, dimanche 24 juin 2012, par Mathieu Charpin sur sa Yamaha (N°52). Le pilote de Haute Savoie, inscrit pour la première fois son nom en haut des tablettes du promosport 1000. Cela est d’autant plus méritoire, que c’est sa première saison à ce niveau.

Pourtant cela était loin d’être évident, puisque Julien Pilot détenteur de la pole position sur son Aprilia RSV4, mène les débats dès le début de la course.

En effet un certain nombre de pilotes sont dans le sillage de l’Aprilia N°61, à commencer par Peter Polesso et sa MV Agusta N°155. Mais Mathieu Charpin, attend son heure. « Je savais que je pouvais passer Peter Polesso, mais cela n’a pas été facile, car c’est un vieux briscard et il sait fermer les portes » explique Mathieu.

Mais au 6e tour, il trouve la faille et passe en 2e position. Tout en sachant que « je ne pouvais pas non plus me permettre de faire n’importe quoi, puisque je savais que Nicolas Salchaud était dans ma roue »

Ensuite il faut près de trois tours au pilote de la Yamaha-semi-officielle pour combler le retard d’une seconde sur Julien Pilot.

Mais à ce moment là, Julien Pilot en rétrogadant une vitesse, voit sa moto passer de la 4e à la 2e ! Roue arrière bloquée, le pilote des Charentes, fait un tout droit dans le bac à graviers ! Il chute lourdement et se relève avec les ligaments de l’épaule gauche bien touchés !

Selon lui, « L’imprécision de la boite de vitesses de l’Aprilia est un phénomène connu. Il est notamment très dur de trouver le point « mort ». » Mais visiblement une solution technique a été trouvée, et tout cela devrait être rentré dans l’ordre lors de la prochaine épreuve du Mans.

D’autant que l’équipe de Julien Pilot a longtemps travaillé sur les réglages de l’Aprillia. « On a trouvé de bons compromis après avoir longtemps roulé sur le circuit de Haute Saintonge, et cela nous a permis de trouver les bons compromis pour notre moto » explique Julien.

Mais suite à la chute de Julien Pilot, Mathieu Charpin prend l’avantage sur ses poursuivants.

Très vite il creuse un écart conséquent surs ses poursuivants « Je n’ai pas cherché à augmenter de rythme. Mais je savais que je pouvais contenir mes adversaires ! ». D’autant que Mathieu Charpi, sait qu’il peut compter sur ses suspensions BPRS. « une fois le compromis trouvé, il faut s’en écarter le moins possible ! ». Et visiblement ces bons réglages ont été trouvés sur le circuit de Lédenon. « Si la moto est bien réglée pour Lédenon, après cela passe partout ! »

Ensuite Mathieu Charpin passe la ligne d’arrivée avec plus de quatre secondes et demi d’avance sur Nicolas Salchaud. Ce dernier avec l’incroyable série qu’il a réalisé depuis le début de saison, ne peut plus être rejoint au classement aux points.

Il s’empare de la 2e place en détrônant Marc Pasquinucci (Kawasaki N°2), qui a dû céder aux attaques de Nicolas Salchaud dans le dernier tour. Le podium donne donc Charpin, Salchaud et Pasquinucci qui savoure son retour sur un podium.

Mais Mathieu Charpin n’est qu’à un petit point d’un autre pilote Kawasaki : Xavier Deletrez. Le nordiste devrait donc se méfier !

Prochain rendez-vous pour les Coupes de France Promosport avec le passage du cap de la mi-saison sur circuit du Mans les 21 et 22 juillet 2012.


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