Un retour mouvementé pour les sides à Lédenon

Barbier/Deboise ont été les premiers à découvrir l’huile laissée sur la piste par l’équipage qui les précédait dès le premier tour de la première séance d’essais. Résultat : un très violent travers au virage de la Cuvette, c’est à dire le gauche qui précède la grande montée vers les stands. Ils ont eu beaucoup de chance de ne pas se retourner. Ce travers a été lourd de conséquences car le roulement de la roue avant a souffert d’où une première course prudente et surtout ils n’ont pas pris le départ de la seconde ,par précaution, tellement ce roulement, qu’ils n’ont pu changer, s’est dégradé.

Ils n’auront donc fait que la première course, toujours en 2e position derrière les vainqueurs Gallerne/Chesneau (7). Leur avance sur leurs plus dangereux adversaires au championnat, Lebail/Chaigneau passe à 11,5 points. Rien de décisif et c’est tant mieux car le championnat reste toujours aussi indécis. A noter que nos leaders, également inscrits en Mondial side-cars, n’iront pas au Saschenring, qui aura lieu le même jour que Magny-Cours les 17 et 18 juillet, afin de conserver toutes leurs chances pour un titre de Champion de France

Avec l’absence de Lebail/Chaigneau et les problèmes de roue de Barbier/Debroise, il y avait un coup à jouer pour les outsiders du championnat. A ce petit jeu les gagnants ont été Gallerne/Chesneau. En remportant la première course devant Barbier/Debroise et finissant la seconde à la 3e place, pour la première fois dans le championnat de France, ils sont montés sur la plus haute marche du podium. Un moment qui comptera dans leur vie ! Sur la deuxième marche, presque des habitués Béneteau/Bajus et sur la troisième, Bob et Vincent Poret tout contents car ils ont fait la première course qu’avec la sixième vitesse, leur sélecteur ayant cassé mais ont remporté la seconde.

Toujours aussi étonnement rapides au point de se batailler avec des F1, Guignard / poux ( N°135) ont remporté les 2 courses F2 et prennent la tête du championnat F2, profitant, il est vrai de l’abandon de Leguen/Dury dans la première course. Ils sont à égalité de points avec Clerc/Théveneau mais comptent plus de victoires. Avec encore 3 réunions, soit 6 courses, pour Leguen/Dury et également Bajus/Duhamel, tout reste possible et dans cette catégorie, la fin de saison aussi s’annonce indécise et palpitante

Leguen/Dury ( N°256) avaient fait le meilleur temps des essais de la catégorie F2 et étaient en tête dans la première course , toujours en catégorie F2, avant d’être dépassés par le très véloce équipage Guignard/Poux dans le dernier tour. Tentant de récupérer la première place par une manœuvre un poil optimiste, ils les ont heurtés au virage de la Cuvette et ont effectué un tonneau. Malgré une épaule douloureuse pour Leguen et un side-car bien râpé, ils étaient au départ de la seconde course qu’ils terminaient à la deuxième place en catégorie F2. Chapeau.

Le très technique circuit de Lédenon a la particularité de tourner à gauche. Il sollicite beaucoup les passagers qui ont à assurer l’équilibre des sides justement dans les virages à gauche. Au début, on n’aime pas trop Lédenon, puis on finit par adorer. Situé dans un cadre magnifique, quand le soleil est là, ce n’est que du bonheur. Sur la photo, nous sommes dans la sortie du virage de La Courmelle qui précède la descente aveugle vers le virage du Camion….spécial gros cœur !