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Nogaro : Barbier/Debroise s’emparent de la tête du championnat de side-car

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Contrairement à Lédenon, l’avantage des deux finales de side car revient à Barbier/Debroise (LCR Suzuki N°72). Après l’épreuve de Nogaro du 25 avril 2010. Ils sont désormais en tête du classement provisoire devant Lebail/Chaigneau (N°99) mais avec un avantage minime d’un point et demi seulement.

Même si la conquête de la plus haute marche du podium oppose Ducouret/Herman (LCR Suzuki N°16), venus faire une pige à Nogaro, aux pensionnaires de l’ACO avec leur LCR Suzuki N°72.

Une manche partout pour les 2 leaders

Une manche partout pour les 2 leaders

Barbier/Debroise (N°72) doublent Ducouret/Herman (N°16) à 2 tours de la fin pour remporter la première course side de la journée. Dans la seconde manche l’équipage N°16 termine deuxième, Ducouret/Herman ayant creusé le trou dès le départ pour ne plus être rejoints. Ces 2 équipages remportent chacun une manche. Rappelons qu’en side, il y a deux courses, mais un seul podium, par addition des points acquis dans chaque manche. Par une bizarrerie du règlement, en cas d’égalité, c’est l’équipage qui gagne la seconde course qui monte sur la plus haute marche du podium, ici cela profite à Ducouret/Herman. Sur la troisième marche, on retrouve les inusables Lebail/Chaigneau, deux fois troisièmes, malgré un impressionnant tête-à-queue durant la seconde course, dans le double droite de Caupenne,.qui a éjecté le passager, lequel a néanmoins repris sa place dans le panier vite fait !

Ducouret/Herman en touristes

Ducouret/Herman en touristes

Les champions de France 2009 Ducouret/Herman (LCR Suzuki N°16) comme ils l’avaient confié à lors de la remise des Prix FFM à Angers, tentent cette année leur chance dans les courses internationales. Ils participent au championnat d’Europe, ou Eurocup, dont ils ont gagné la première épreuve à Most en République Tchèque le 11 avril. Rappelons qu’ils ont fait cinquièmes au Mans, en Mondial, le 18 avril. A Nogaro, ils n’ont pas fait dans le détail : la pôle, le meilleur temps en course et la plus haute marche du podium. Ils sont les champions des départs canons. Comme on le voit sur notre photo, dans la deuxième course ils sont déjà en tête avant d’aborder le premier virage de la Ferme tandis que derrière eux, ça se chiffonne, entre Marzelle/Lavidalie ( N°39) et les Poret (N° 91).

Guignard/Poux gagnent en side F2

Guignard/Poux gagnent en side F2

Rémy Guignard et Frédérique Poux, unis dans le side-car comme dans la vie, sont les héros du week-end. Courant dans la catégorie F2 sur leur nouveau et très efficace châssis anglais MR propulsé par un étonnant Suzuki, ils ont été très rapides, oubliant leurs adversaires de la catégorie F2 et même quelques uns en F1. En catégorie F2, ils établissent le meilleur temps des essais, gagnent les 2 courses et signent le meilleur tour en course. Rémy a été aussi passager de Sébastien Delannoy, avec succès, sur quelques courses.

Quand le fils prend la place du père

Quand le fils prend la place du père

A Nogaro Jonathan Huet et son passager Sébastien Le Gourrierec participent à la toute première course de leur vie. Jonathan (à gauche) , est le fils de Jean-Claude Huet. Ce dernier a couru dans le Championnat de France side-car comme pilote et aussi en passager pendant de très nombreuses années. C’est également un mordu du Tourist Trophy auquel il a participé à plusieurs reprises, jusqu’à l’an dernier, où il s’est sorti sans trop de mal. Bien sûr, Jonathan a l’expérience du side-car puisqu’il a été le passager de son père jusqu’en 2009. La relève semble bien assurée, car après des essais encourageants et deux bonnes courses, Jonathan Huet a fait un meilleur temps que son père en 2009.

Leblond/Quintre impressionnent en F2

Leblond/Quintre impressionnent en F2

Estelle Leblond et son passager Thomas Quintre impressionnent à Nogaro. Estelle Leblond, qui fêtera bientôt ses 19 ans, court déjà depuis plusieurs saisons. Si en Championnat de France on trouve régulièrement quatre passagères ,c’est la seule femme-pilote du plateau en France et certainement une des très rares au monde. Estelle et Thomas réalisent le 2e temps de la première d’essais en catégorie F2 devançant des pilotes talentueux et aguerris comme les Lelias, Bajus ou Clerc. Lors des 2 courses, Estelle et Thomas se sont battus contre ces mêmes pilotes avant de céder sur problème physique. Estelle termine même devant François et Sylvie Leblond, ses parents ! Un podium est tout à fait possible dans un proche avenir.


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