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FSBK du Vigeant : Barbier/Debroise gardent la tête du classement side car

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Pour la troisième épreuve du calendrier au Vigeant le dimanche 16 mai 2010, pas de changement en tête du championnat de France side-cars. Barbier/Debroise auraient sûrement accentué leur avance en catégorie F1 sans un garde-boue capricieux. Guignard/Poux, à la suite d’une collision, sont les grands perdants en F2, car ils auraient gagné la course et seraient passés leaders. Mais la compétition n’est pas une science exacte et il faut faire avec. Le Vigeant a vu le retour en compétition, plus exactement une reprise de contact, des quadruples champions de France F2, Thierry Bourchis/Joël Scellier

Lebail/Chaigneau gagnent la course F1

Lebail/Chaigneau gagnent la course F1

Situation inchangée au championnat, Lebail/Chaigneau montent sur la plus haute marche du podium et talonnent Barbier/Debroise au classement avec toujours le même écart de un point et demi. Alors que Barbier/Debroise ont gagné la première course et sont bien partis pour remporter la seconde, leur garde-boue se détache, leur causant quelques frayeurs et les obligeant à rendre la main pour le plus grand bonheur des inusables Lebail/Chaigneau, les vainqueurs. Barbier/Debroise ont la satisfaction d’avoir fait la pôle et le meilleur tour en course. Derrière, on retrouve Bob et Vincent Poret devant Marzelle/Lavidalie.

Leguen/Dury conservent la tete du championnat F2.

Leguen/Dury conservent la tete du championnat F2.

Si en F1 la lutte pour la victoire se résume entre 2 équipages, Barbier/Debroise et Lebail/Chaigneau, c’est pas moins de 4 équipages qui peuvent prétendre au podium en F2. Au Vigeant c’est finalement Clerc/Théveneau qui montent sur la plus haute marche suivis de Leguen/Dury (sur notre photo, Pierre Leguen le pilote est à gauche avec, à droite, son wallon de passager Rodrigue Dury) et Bajus/Duhamel, Guignard/Poux étant quatrièmes.

Brunazzi/Rrigondeau crachent le feu

Brunazzi/Rrigondeau crachent le feu

Le pilote de ce sympathique équipage a la particularité d’avoir la double nationalité, à savoir d’être franco-suisse. Il est bien content de courir en France ,dans notre championnat SBK,car la Suisse qui fut une grande nation du side-car mondial, qui ne se souvient de son pilote de légende Rolf Biland, sept fois champion du monde - n’a plus de championnat. D’ailleurs, dans le passé, le championnat suisse se déroulait déjà hors de leurs frontières pour la bonne raison que les courses en circuit y sont interdites depuis la catastrophe des 24 heures du Mans auto en 1955 (85 victimes).

Pinçon/Guillontin le nez dans la bulle

Pinçon/Guillontin le nez dans la bulle

Image étonnante de Pascal Pinçon et sa passagère Sylvie Guillotin. Ils ne jouent pas les premiers rôles mais sont des animateurs de la catégorie side. Ils ont signé un honorable 12ème temps aux essais, sûrement que de ne pas regarder la piste leur a donné des ailes.

Francois et Sylvie Leblond, meilleur chance française au Tourist Trophy 2010

Francois et Sylvie Leblond, meilleur chance française au Tourist Trophy 2010

Ils vont embarquer, direction l’île de Man, pour y disputer leur 8ème TT. Sur leur Shelbourne Suzuki, expérience et talent conjugués font qu’ils seront notre meilleure chance au Tourist Trophy 2010. En 2009, ils ont fini 12ème de la première course, devant pas mal de Britanniques, donc une référence. Ils sont les parents d’Estelle qui vient de fêter ses 19 ans, la seule femme pilote side du plateau SBK.


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