Patrick Piot sauve les meubles avec son Aprilia RSV-4 au Mans
Fin d’après midi difficile le jeudi 11 mars 2010, pour Patrick Piot et son Aprilia. En effet le pilote originaire de Lyon a chuté avec sa machine au virage du chemin aux bœufs. « J’ai perdu l’arrière brutalement, et la moto est partie en high-side » Plutôt que de couper les gaz, Patrick Piot a redonné un coup de gaz afin d’éviter que la moto « ne raccroche trop brutalement ». Patrick n’est pas un pilote d’expérience pour rien.
Résultat l’Aprilia RSV-4 que va utiliser Patrick en championnat de France superbike, n’a fait qu’une petite glissade. Bilan de l’opération : un repose pied cassé, un carénage bien froissé. Pas de quoi s’affoler donc…
Patrick Piot a profité de ces essais privés sur le circuit du Mans pour mettre au point sa moto. Mais cela s’avère plus difficile que prévu, car il se retrouve quasi seul pour développer la machine. En effet selon nos infos, Julien Millet a jeté l’éponge et serait remplacé par Laurry Fremy.
Pour l’instant il ne dispose pas encore du boîtier kit et ne peux pas faire évoluer sa moto comme il l’entendrait. Sachant que sa machine est équipée à l’avant d’une fourche Ohlins et que l’amortisseur AR vient de Bost Pascal Racing Suspension (BPRS).
Pour rappel Patrick roulait aussi sur l’Aprilia qui sera engagé aux 24H du Mans 2010, sous les couleurs de Loïc Moto. Il fera équipe avec David Morillon et Cyril Brivet.
Thierry Leconte