C’est le scoop de ce début d’année dans la catégorie side-car ! Grégory Cluze, notre national top-passager side-car se lance dans un nouveau challenge.

En effet, Grégory quitte l’anglais Tim Reeves dont il était le passager depuis deux ans, avec au passage, deux titres de champion de Grande-Bretagne (2010, 2011) en catégorie F1 et une deuxième place en Mondial en 2010, pour rejoindre un pilote allemand, et pas n’importe quel pilote puisqu’il s’agit de Jörg Steinhausen. C’est un come-back étonnant, car ce dernier avait arrêté la compétition en 2005, passablement écoeuré de certaines manÅ“uvres extra-sportives dans le mondial side de l’époque. Ils participeront au mondial et au championnat allemand IDM et disposeront d’un châssis LCR propulsé par le redoutable moteur BMW.

Jörg est le fils de l’illustre pilote Rolf Steinhausen, deux fois champion du monde au guidon d’un Busch Konïg, en 1975 et 1976. Pour la petite histoire, le Konïg est à l’origine un moteur de hors-bord 4 cylindres à plat et c’est la première fois qu’un moteur deux-temps devenait champion du monde.

Comme son père, Jörg a failli être champion du monde, en 2002. Il était à égalité de points avec le britannique Steve Abbott, ce dernier étant finalement sacré pour compter une victoire de plus, Jörg obtenant donc la deuxième place. Ajoutons que Jörg Steinhausen a fini troisième en 2000, 2003 et 2005. un sacré client donc.

Le mondial 2012 s’annonce très relevé car outre Jörg Steinhausen/Grégory Cluze et les furieux du top 4 en 2011, à savoir Païvarinta/Hanni (champions sortants), Hock/Becker, les frères Birchall et Tim Reeves, on annonce le retour de 2 autres pointures, le suisse Markus Schlosser et notre Sébastien Delannoy.

Rendez-vous pour la première course du Mondial 2012 à Magny-Cours le 14 avril, en ouverture du Bol d’Or. Sept prétendants pour la haute marche du podium, du jamais vu. Ce sera chaud-bouillant, réservez vos places !