Side car de Nogaro : les Peugeot résistent à Payne/Rousseau

Le meilleur chrono du week-end est revenu à Ted et Vincent Peugeot (74), sur une piste sèche, en essais libres. Ils ont signé 1’34"726 devant Harry Payne/Kévin Rousseau : 1’35"027. Le meilleur temps, excellent, de Ted sur ce circuit, est en 1’34"613 (en 2022), donc il était bien parti. Rappelons que le record appartient à Tim Reeves en 1’34"110. Malheureusement, par la suite, la météo n’a pas souri à Ted, et c’est Harry qui fera la pole en 1’50"151 devant Paul Léglise 1’52"310. Harry fera les meilleurs tours dans les courses 1 et 3 (il n’a pas pris le départ de la 2). On le sait très bon sous la pluie.
Pour la petite histoire, Sébastien Delannoy/Kévin Rousseau détiennent le record absolu : 1’31"746 en 2016. Certes, c’était en 1000, mais une autre planète !

Course disputée sur une piste humide, on connaît le talent de Harry Payne dans ces conditions, pas étonnant de le retrouver sur la plus haute marche avec son passager Kévin Rousseau, sur la seconde, Ted et Vincent Peugeot. Les français ne sont qu’à 15 secondes des vainqueurs. Le suisse Lukas Wyssen et Ema Salmon, prennent la 3e place à plus de 33 secondes et 5 dixièmes.

A l’issue de la course sprint, la nouveauté 2023, sur 7 tours, Ted et Vincent Peugeot ont retrouvé la plus haute marche du podium, suivis sur la deuxième de Lukas Wyssen et Ema Salmon et sur la troisième les frères Jérémy et Jonathan Boucher. Certes, Payne/Rousseau ont eu des ennuis juste avant le départ, et n’ont pas couru, mais on aurait aimé voir la confrontation avec les Peugeot.

Encore une cours disputée sur piste humide qui a obligé les side-cars à faire demi-tour pour changer de pneus ! A l’issue d’une course quelque peu monotone, nous avons sur la première marche, Harry Payne/Kévin Rousseau, sur la seconde encore Lukas Wyssen/Ema Salmon et sur la troisième, Paul Léglise/Yann Druel.

Les départs, toujours un moment fort. On reconnaît Léglise/Druel (33), Payne/Rousseau (45), les Peugeot (74), Vinet/Pirat (29, les Boucher (21), BergeonColombin (609)....
Petit bémol, si au Mans on avait 26 sides, il n’y avait que 18 engagés à Nogaro. A la date du 11 mai, il n’y a que 12 engagés à Lédenon. La situation n’est pas facile en ce moment, mais ...un peu inquiétant.

Pascal est un pilote qui est passé par le Promosport, encore que l’on avait découvert le temps d’une course ici même en 2021 avec Clement Richeux au guidon d’un beau F2. Un week-end qui commençait bien avec le sixième temps des essais, la 14e place dans la course 1, le samedi soir.
Malheureusement, ils seront tamponnés dans la course 2 et leur week-end s’arrête là.

Moment quasiment historique que la course 1 du samedi car c’était le 200e départ de Christian Chaigneau, mythique passager qu’on ne présente plus ! Il était dans le panier du non moins célèbre Philippe Gallerne. A Nogaro, ils terminent toutes les courses, avec pour meilleur résultat, 12e dans la course 2.
Ce qu’on sait moins, avant le side, Christian Chaigneau était pilote solo. Pas à dire, la moto conserve !

Deuxième saison FSBK pour Jérémy, le pilote (à droite) et Jonathan Boucher le passager, qui eux aussi viennent du Promosport side (vainqueur en 2021). En 2022, ils avaient terminé 4e du championnat sur leur LCR F1 Yamaha. Dans la course très matinale du dimanche matin, (départ 8h15 !) ils finissent 3e et montent donc sur le podium, le deuxième après Carole 2022, un moment qui compte dans une vie de side-cariste !

Deuxième temps de la seule séance chrono, derrière Payne/Rousseau, c’est un week-end qui commençait bien. Malheureusement des problèmes moteur dans la course 1, d’où abandon, le choix d’un slick à l’arrière dans la course 2 et au final une 4e place, mais une 3e place le dimanche après-midi, donc podium. Nul doute que ça ira mieux à Lédenon où Paul avait gagné dès la 6e course de sa carrière en FSBK, en 2017, en battant alors la référence de l’époque : Sébastien Delannoy !

Nogaro a été un bon entraînement, avec une 5e place dans la course 2, pour Claude Vinet avant son départ pour le Sachsenring en Allemagne. Il disputera la première manche du Mondial 2023, nouvelle formule. Contrairement à Nogaro où il avait Valentin Pirat comme passager (à droite), ce sera Christophe Darras qui officiera dans le panier.

Des problèmes moteur pour l’équipage breton, qui leur vaudra un tonneau lors des essais libres ? Sans conséquence heureusement. Une fois le problème réglé, ils seront de toutes les courses avec une excellente 6e place dans la course 1 et la 5e dans la course 3. Sur la photo, ils précèdent Vinet/Pirat (29) et Barbier/Rigondeau (72).

Bien sûr, Cybermotard reviendra sur la manche de Nogaro en ce qui concerne les F2.