Ted et Vincent Peugeot, champions de France et d’Allemagne side-car !

Sur la plus haute marche, nos français Ted et Vincent Peugeot sacrés champions IDM dès cette course, sur la seconde, les germaniques Lennard Göttlich/Uwe Neubert, et sur la troisième, les britanniques Rupert Archer/Adam Christie.

Sur la plus haute marche, toujours nos français Ted et Vincent Peugeot, sur la seconde les estoniens Eero Pärm et Lauri Lipstok, et sur la troisième, l’autrichien Peter Kimeswenger et son passager tchèque Ondřej Sedlácek.
Göttlich/Neubert ont abandonné dans cette course ainsi que Archer/ Christie

Sur la plus haute marche, nos français Ted et Vincent Peugeot avec 202,5 points,, sur la seconde, les germaniques Lennard Göttlich et Uwe Neubert 149 points, et sur la troisième, l’autrichien Peter Kimeswenger et son passager tchèque Ondřej Sedlácek 135 points.
Le jeune Lennard Göttlich, depuis le retrait de Josef Sattler, est le meilleur pilote allemand.
Ajoutons que 2 autres équipages français ont marqué des points et sont classés : Claude Vinet/Valentin Pirat huitièmes avec 64 points et Pierre Leguen/Christophe Darras treizièmes avec 23 points.

Dès le samedi soir, alors que la nuit est déjà tombée. Année faste car ils sont premiers des championnats français et allemand.
Quant au championnat du monde, plusieurs galères ont fait qu’ils ne sont actuellement que 9e (6e en 2022) , place qu’ils devraient conserver, même s’ils ne se rendront pas à Estoril au Portugal, pour la finale du championnat du Monde, les 28 et 29 octobre 2023.

En piste, le dimanche, les Peugeot portent allégrement leur double titre de champion de France et d’Allemagne. On ne peut pas les louper, il est bien marqué sur la carène 2 fois premiers et c’est aussi sur leurs casques !

Lors de la Main Race, nous retrouvons nos champions Ted et Vincent Peugeot (74) sur leur LCR Yamaha/Perillat/Shock Factory. Ils précèdent les seconds Lennard Göttlich/Uwe Neubert (42), Rupert Archer/Adam Christie (70) classés sixièmes et les troisièmes, Peter Kimeswenger/Ondřej Sedlácek (11) .

Normann Broy c’est la personne aux cheveux longs, présent sur le podium IDM à Oschersleben lors de la remise des prix du classement final. Il est le patron de Motor Presse Stuttgart. Il était déjà le promoteur de l’IDM et depuis cette année du championnat du monde side-car.
On espère qu’il se pose les bonnes questions concernant le side-car. Car le championnat allemand, lui naguère si brillant, n’est plus que l’ombre de lui-même. Cette année 2023, il n’y a eu que 15 équipages classés, dont seulement 4 allemands, encore que le 4e, le germanique Josef Sattler a arrêté la compétition à la suite de son accident à Schleiz.
Seuls 3 équipages ont participé à toutes les manches ! Norman Broy pourrait se pencher sur le cas de l’International Side-car Trophy, un championnat "privé" qu’on doit à Eckart Rösinger, qui, à Oschersleben, le même week-end, réunissait 26 sides aux qualifs.
Une des grandes raisons de cette désaffection est le coût prohibitif (800 euros HT) des engagements, pour une catégorie aussi désargentée que le side. Quant aux primes, il y a bien longtemps que c’est du passé....