Le même scénario se reproduit à chaque fois, malgré un bon départ de Ducouret/Herman (Suzuki N°16), Lebail/Chaigneau trouvent la faille et passent en tête. Il faut dire aussi que la pluie c’est pas le truc de Ducouret/Herman. Ici lors de la deuxième manche , à Caupenne, Lebail/Chaigneau font l’intérieur à Ducouret /Herman et s’envolent vers leur 2e victoire de la journée.

Nul ne les attendait, mais Lelias-Debroise, placent leur Shelbourne N°104 deux fois sur la 3e marche du podium ! A remarquer la main droite du passager, toujours aussi à l’aise ! Et on est sous la pluie...

Les châssis courts sont plus à l’aise sous la pluie. Pour preuve en première manche, les époux Leblond (N°108) font le freinage à Barbier/Vannier en difficulté à cause d’un manque de grip à l’avant. Ces derniers terminent 10e de la course, c’est dommage ils avaient réussi le 2e temps des qualifs (sur le sec).

Après leur accrochage en début de course avec Gallerne/Chesneau (N°7) Hergott/Moisé(N°107) ont dû jouer les avions de chasse, après leur incursion dans le bac à graviers, pour remonter au classement de la 1ère manche. En vain. Toutefois ils restent en tête du championnat de France F2.

Belle bagarre, ici au premier virage après la très longue ligne droite de l’aérodrome, pour le bonheur des courageux spectateurs. L’équipage Poret père et fils (Suzuki LCT N°91), est en tête du peloton et finit 5 ème de cette course. Dans le fond, Huet père et fils (N° 156) amorcent leur nième tête-à-queue de la journée !

Bain garanti pour Bajus/Duhamel (Windle N°162) qui suivent les époux Leblond (N°108). Sans doute pressés d’en finir, on les comprend ! ils finissent 4ème au général.

Durant les essais qualificatifs (sur le sec) les équipage de side car pouvaient lire les chronos sur l’écran géant . Très bonne initiative, les spectateurs ont apprécié. Cet écran donnait aussi le classement en temps réel en course et retransmettait bien sûr des images.