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Victoire d’une Kawasaki aux 8H d’endurance moto de Spa-francorchamps

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La 2e édition des 8H de Spa-Francorchamps qui se sont disputées samedi 8 août 2009, ont été remportés par une Kawasaki. Cette machine confiée aux mains de Didier Jadoul et Karl Dutronquois, a remporté cette endurance comptant pour le championnat d’endurance moto de Belgique, alors que tous les favoris ont été frappés par le sort.
Ainsi la BMW S 1000 RR officielle de Julian Mazuecos et Werner Daemen n’a pas franchi le cap des 3H de course. Enfin l’un des ultra favoris, l’équipe Stéphane Mertens/ Sébastien Legrelle (Honda CBR 1000 ABS) abandonne sur ennui moteur !

Par contre d’autres équipages se sont illustrés à l’instar de la Yamaha N°25 de Michaël Weynand et Olivier Depoorter qui remporte la titre de champion de Belgique sur un R-6 !
Enfin la Suzuki N°75 de Marc Fissette, associé à cette occasion à Fabian Legrelle ( le frère aîné de Sébastien) a décroché le holeshot avant d’être pénalisé d’une minute. Le compte rendu exclusif en photos par les envoyés spéciaux de cybermotard.com, seul média français à être présent sur place !

Victoire d’une Kawasaki aux 8H de Spa Francorchamps

Victoire d'une Kawasaki aux 8H de Spa Francorchamps

Les 8H d’endurance moto de Spa-Francorchamps ont été remportés par l’équipage composé de Didier Jadoul et Karl Dutronquois. Tout comme les autres favoris de cette course, ils n’ont pas été épargnés par les soucis, puisque dès la 3e heure de course des problèmes de shifter sont apparus.

Déjà polemen sous la pluie

Déjà polemen sous la pluie

La Kawasaki N°4 de Didier Jadoul (casquette) associé à Karl Dutronquois, avait déjà décroché la pole le vendredi 8 août 2009 sur une piste humide. Normal, on est à Spa, dans les Ardennes Belges. La pole se calcule sur la moyenne des 2 pilotes, Didier se montrant un poil plus rapide que karl. Du coup les deux pilotes ont reçu une montre Tissot, comme en Grand prix ! Notez que les umbrellas girls belges valent largement celles qui sont en motoGP !

Une course difficile à décrypter

Une course difficile à décrypter

Même si cette édition d’endurance moto se déroule sur un circuit mythique, comme celui de Spa-Francorchamps. Il n’est pas toujours évident pour une personne extérieure de décrypter la course. En effet sur 38 concurrents il y a 2 catégories 600 et 1000, elles mêmes sous divisées en championnat de Belgique (B) et challenge Biker’s Cup (C). Ce qui fait 4 classements concernant 4 catégories. Ici on assiste à un ravitaillement à « l’américaine » en Bikers Cup, c’est à dire que le même transpondeur sert pour deux motos, ce qui n’est pas le cas en championnat FIM. Ca va vous suivez toujours ?

Tradition respectée

 Tradition respectée

Comme toutes les courses d’endurance qui se respectent le départ est donné façon « 24H du Mans moto ». C’est au moins un concept que la France a pu imposer dans le monde entier. Cocorico !

Fisette fait le holeshot sur sa Suzuki

 Fisette fait le holeshot sur sa Suzuki

Surprise, alors que la pole position a été décrochée par la Kawasaki de Jadoul Mottosport, c’est bien Marc Fissette associé à Fabian Legrelle sur sa Suzuki GSX-R 1000 N°75 qui signe le holeshot et qui mène durant un tour. Ensuite Marc est obligé de passer par les stands pour un « stop and go » : il a présenté sa moto en retard pour la procédure de départ !

Echec de la BMW S 1000 R

Echec de la BMW S 1000 R

Le team Alpha Technik présentait une machine officielle pour ces 8H de Spa aux mains de Werner Daemen ( le petit) et de Julian Mazuecos. Partie 5e sur la grille de départ, cette machine pointe rapidement troisième en course. Hélas elle perd pas mal de temps aux ravitaillements (46 secondes !). Hélas lors de son troisième relais la roue arrière se bloque et Julian Mazuecos est catapulté en l’air. La machine ayant fait plusieurs tonneaux, il est impossible de la ramener : c’est l’abandon.

Belle prestation de la Yamaha N°25

Belle prestation de la Yamaha N°25

La Yamaha N°25 de Michaël Weynand et Olivier Depoorter (campus Francorchamps) a très bien tiré son épingle du jeu, puisque cet équipage pointe quatrième au scratch avec une Yamaha R6 ! Hélas après 6H 30 de course Michaël chute, suite à la casse de sa chaîne de transmission. Ici le team drivé par Vincent Bailly, qui attend désespérément le retour de Michaël. Notez le casque du ravitailleur !

Fissette/ Fabian Legrelle champions de Belgique

Fissette/ Fabian Legrelle champions de Belgique

Marc Fissette et Fabian Legrelle sur leur Suzuki N°75, ont eu le podium a portée de main. Hélas pénalisés d’une minute pour ne pas avoir respecté les consignes de sécurité, lors de leur dernier ravitaillement, ils échouent à la 4e place ! Les deux compères se consolent en remportant le titre de champions d’endurance de Belgique.

Abandon de la Honda N°45

<A name="mertens09">Abandon de la Honda N°45</A>

Deuxième en course, la seule Honda 1000 CBR Abs N°45 aux mains de Stéphane Mertens et de Sébastien Legrelle casse son moteur après 3H de course. Explications de Sébastien Legrelle « Depuis le début de saison nous disposions d’un excellent moteur, très performant. Nous avons pris le risque de ne pas faire un entretien préventif avant ces 8 heures »...On invente rien !

Nouveaux stands F1

Nouveaux stands F1

Ce déplacement à Spa a été l’occasion pour l’équipe de cybermotard de découvrir les nouveaux stands F1. Les travaux réalisés sont pharaoniques et les nouvelles installations absolument gigantesques. A quand une reprise des 24H moto de Liège ?


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