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DUCOURET/HERMAN sacrés champions de France side-car à Magny Cours !

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Samedi 18 et dimanche 19 Juillet, les sides ont retrouvé avec plaisir le circuit de Magny-Cours. La météo n’est peut-être pas au top, mais rien à voir avec le vent de Lédenon qui a marqué les esprits de beaucoup . Avec 30 engagés, les sides font le plein. Magny-Cours est un circuit exigeant pour la mécanique et plusieurs équipages en font la douloureuse expérience et y perdent tout espoir de titres (Lebail) ou, pour le moins, c’est bien compromis (Lelias). Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, nous connaissons déjà notre équipage champion 2009 : Mickael Ducouret/Bastien Herman.

Mickael DUCOURET / Bastien HERMAN sacrés champions de France side-car 2009 !

Mickael DUCOURET / Bastien HERMAN sacrés champions de France side-car 2009 !

Avant même la dernière course à Albi Mickael Ducouret et Bastien Herman, associés pour la 2 ème année consécutive, sont sacrés champions de France à Magny-Cours pour la première fois. Ils succèdent ainsi à Sébastien Delannoy / Grégory Cluze. Ils ont dominé la catégorie avec 9 victoires et 3 deuxièmes places en accumulant poles et records du tour. Ils devancent Philippe Lebail / Christian Chaigneau, les champions 2007, lesquels sont assurés de la deuxième place. Tout reste possible pour la troisième marche du podium 2009 entre BARBIER/VANNIER, absents ce week-end à Magny-Cours pour cause de mondial au Sachsenring, PORET père et fils et BENETEAU/BAJUS. Rendez-vous donc à Albi. Rappelons que les Sides du FSBK ayant couru en ouverture des 24h du Mans, seront absents du circuit Buggati le 6 septembre. Ils seront remplacés par le Mondial Superside. Toutefois, on devrait y retrouver plusieurs de nos side-caristes en wild card...

Sides F2 HERGOTT/ MOISE devant LELIAS / VANNIER.

Sides F2 HERGOTT/ MOISE devant LELIAS / VANNIER.

Pas de chance pour LELIAS / VANNIER qui cassent leur chaîne dans la première course et perdent ainsi le contact au championnat F2 avec HERGOTT / MOISE, malgré une victoire dans la deuxième course. Sauf ennui mécanique de ces derniers lors de la dernière course à Albi il leur sera bien difficile de remonter les 15 points qui les en séparent.

Rémy GUIGNARD / Frédéric POUX à l’attaque.

Rémy GUIGNARD / Frédéric POUX à l'attaque.

Et quelle attaque ! Notez qu’ils n’usent que la moitié des pneus. Rémy Guignard, alias Ramzy, associé dans la vie comme dans le side à Frédéric, n’est pas un inconnu. Il a longtemps couru en solo avec brio, que ce soit en endurance, en coupe Honda ou Ducati ... Il a assuré l’intérim passager pour Sébastien Delannoy, cinq fois en mondial et deux fois en Open avec un talent certain. Certains se rappellent qu’en 2006, au Vigeant, il est descendu de sa moto pour aller directement faire passager dans le side de Dominique Lacour, en course. Respect. En 2008, Rémy et Frédéric ont acquis un side F2. Une année brutalement interrompue au Vigeant lorsqu’ils se sont retrouvés sans frein au virage du freine-tard et au final la passagère dans le plâtre. C’est avec un grand plaisir qu’on a retrouvé ces passionnés qui ont mis à profit leur repos forcé pour faire un bébé, sûrement un futur champion.

Dans la première course, Pierre LEGUEN et son passager belge, Rodrigue DURY sont encore en tête au virage du château d’eau devant François et Sylvie LEBLOND. Mais ces derniers passent le drapeau à damier en tête avant de casser leur moteur ! Comme quoi le talent n’est rien sans la chance.

1er podium pour les Poret !

1er podium pour les Poret !

Première course, premier tour , virage d’Adélaïde, l’équipage PORET père et fils, après un départ canon, est en tête devant LEBAIL/CHAIGNEAU. Bonne opération pour les PORET ce week-end : ils montent pour la première fois sur le podium, sur la troisième marche.

Une couronne perdue sur la piste

Une couronne perdue sur la piste

Voilà le résultat quand une couronne perdue sur la piste traverse la plate-forme passager , pourtant solide, faite en carbone et nid d’abeilles, et s’en va blesser le passager Julien CHESNEAU Et aussi la colère du pilote Philippe GALLERNE envers les commissaires : « la présence de la couronne sur la piste était connue et rien n’a été fait pour l’enlever. On est passé près de la catastrophe si elle s’était plantée dans le pneu ou coincée dans la direction ».

Pour avoir toutes les photos des sides, contacter Albert Grison.

Le forum des side caristes de France.


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