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GP d’Allemagne MX1 : La juste récompense d’Evgeny Bobryshev (Honda 450 CRF)

Publié le 14 juillet 2011

Evgeny Bobryshev (Honda World Motocross) s’inscrit comme le digne successeur de la prolifique génération russe des années 70.

Evgeny Bobryshev (Honda World Motocross) décroche sa première victoire à l’occasion du Grand Prix d’Allemagne, disputé à Teutschenthal, les 9 et 10 juillet 2011.

Deuxième en Suède, régulièrement aux avant-postes depuis le début de saison, le Russe n’a pas volé son succès. Auteur du meilleur chrono, deuxième en manche qualificative, le Moscovite s’empare des deux manches. Avec autorité, il tient tête à Antonio Cairoli qui doit se contenter de la deuxième marche du podium.

Allant à la faute dans chaque round, l’Italien a bien tenté de venir à bout du pilote officiel Honda mais en vain (2e/2e). L’officiel Teka Red Bull KTM peut se consoler en accentuant quelque peu son avance au classement provisoire (22 points) sur un Clément Desalle toujours aussi combatif.

Serrant les dents, sur cette étape encore, à cause de son épaule démise (en championnat de Belgique), le Wallon du team Rockstar Suzuki fait mieux que se défendre et arrache la dernière marche du podium (5e/3e).

Comme bien souvent depuis le début de saison, lorsqu’un des pilotes Honda World Motocross se met en lumière, l’autre n’est jamais bien loin.

Rui Goncalves, aux termes de deux courses solides (7e/4e), pointe au pied du podium général devant le local de l’étape, Max Nagl (4e/7e, Teka Red Bull KTM).

Vainqueur en 2010, Ken De Dycker (Honda LS Motors) se montre moins impressionnant dans la partie Est de l’Allemagne mais engrange encore de très gros points (6e/5e). Un soulagement pour lui, et son team sans doute, après la catastrophique entame de campagne mondiale (4 pts en Bulgarie et 1 pt aux USA).

« Mais où sont les Français ? » me direz-vous. Il faut bien avouer que Teutschenthal 2011 ne restera pas un grand crû. A commencer pour le fer de lance de notre délégation cette année : Steven Frossard.

Pourtant bon troisième de la manche 1 (en débordant Nagl en vue de l’arrivée), l’officiel Yamaha Rinaldi Monster commet deux erreurs rédhibitoires par la suite (heurt de la grille de départ puis calage). Quinzième de la manche, huitième au général devant son équipier Philippaerts (9e/8e), le voilà rejeté à 40 unités du leader au classement provisoire.

Xavier Boog (Kawasaki Racing Team) dans un jour sans (13e/17e), le meilleur performer tricolore - derrière Frossard - est Grégory Aranda (Rockstar Lovemytime Kawasaki Bud Racing) mais assez loin (16e/13e).

Anthony Boissière (Yamaha Gariboldi Monster) arrache quelques points (abandon sur chute/14e) tandis que Loïc Léonce (Aprilia JK Racing) casse son moteur dans chaque course.

Enfin, on attendait beaucoup - peut-être trop - du retour de Christophe Pourcel. Pour sa première sortie avec le team Kawasaki CLS Monster, c’est un double abandon qui sanctionne la prestation du cadet de la fratrie. Parti sans pare-pierre (?!) en manche 1, le Champion US SX Lites (MX2) 2009 & 2010 renonce rapidement devant les nombreuses projections. C’est ensuite une machine mal réglée pour l’état de la piste qui l’amène à rentrer plus tôt que prévu au paddock.

Poursuite des débats dès le prochain week-end des 16 et 17 juillet en Lettonie sur le tracé de Kegums.


David Morin

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