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L’album photos du Grand Prix du Limbourg MX1

Publié le 10 août 2010

Retour en images sur la démonstration du leader actuel du championnat du Monde MX1, Antonio Cairoli (Red Bull KTM 350 SXF), sur le circuit de Lommel (Belgique). L’Italien s’impose dans le sable flamand dans les deux manches et précède sur le podium Maximilian Nagl (Red Bull KTM 450 SXF) et Clément Desalle (Teka Suzuki 450 RMZ). Retour aussi sur les malheurs des pilotes français, notamment Xavier Boog (Kawasaki Racing Team 450 KXF) et le comportement des autres favoris à la gagne dans la silice.

Antonio Cairoli, le plus flamand des Italiens

Partageant sa vie entre l’Italie et la Belgique pour l’entraînement, Antonio Cairoli (Red Bull KTM n°222) ne connaît aucune difficulté dans le sable. Large vainqueur des deux manches du GP du Limbourg, le Sicilien – déjà titré deux fois en MX2 en 2005 et 2007 - file vers un second titre mondial MX1 sur une voie royale avec 79 points d’avance sur Desalle.

<A name="nagllommel2010">Max Nagl offre le doublé à KTM</A>

Max Nagl offre le doublé à KTM</A>">

Auteur des deux holeshots dominicaux, Max Nagl (Red Bull KTM n°2) s’estime heureux de sa deuxième place du GP du Limbourg après une manche qualificative difficile par manque de rythme (8e). L’Allemand permet à son employeur de truster le haut du podium grâce à deux manches de bonne facture (2e/3e) et ce, malgré un état physique bien entamé en fin de journée.

Clément Desalle se contente du dernier accessit

Touché physiquement et peu satisfait de son pilotage sur l’exigeant tracé de Lommel, Clément Desalle (Teka Suzuki n°25) assure la troisième marche du podium (3e/4e) à défaut de mieux. Le Wallon conforte un peu plus sa deuxième place au provisoire du Mondial MX1 (41 unités) devant son adversaire préféré sur la piste, David Philippaerts.

<A name="philippaertslommel2010">David Philippaerts, quatrième du GP du Limbourg 2010</A>

David Philippaerts, quatrième du GP du Limbourg 2010</A>">

Moins à l’aise dans ces conditions sablonneuses que son compatriote Cairoli, David Philippaerts (Yamaha Rinaldi Monster n°19) n’en a pas moins réussi une superbe performance à l’occasion du GP du Limbourg. Trouvant le tracé plus roulant que lors des précédentes éditions, le World Champ MX1 2008 termine au pied du podium (4e/6e) mais satisfait de sa machine, de son pilotage et de son état de forme.

<A name="leoklommel10">Tanel Leok manque de jus</A>

Tanel Leok manque de jus</A>">

Tanel Leok (Honda LS Motors n°40) prend la cinquième place du GP du Limbourg. Meilleur temps des essais chronos, deuxième de la manche qualif, l’Estonien pouvait prétendre à la quatrième voire la troisième place finale sans une panne d’essence dans le dernier tour de la première manche (13e). Dépité sur l’instant, il trouve les ressources nécessaires pour prendre une probante deuxième place dans le second débat. L’officiel Honda récupère la huitième place du classement provisoire à la lutte avec un autre officiel rouge, Evgeny Bobryshev.

<A name="booglommel10">Xavier Boog contraint à déclarer forfait</A>

Xavier Boog contraint à déclarer forfait</A>">

Victime d’une chute au cours de la manche qualificative dans laquelle il s’abîme le ligament postérieur du genou gauche, Xavier Boog (Kawasaki Racing Team n°121) doit renoncer à participer au GP du Limbourg. Auteur d’une encourageante première saison en Mondial MX1 jusque là, l’Alsacien espère revenir à l’occasion du déplacement au Brésil (22/23 août 2010).

Rendez-vous manqué pour Ken De Dycker

Victorieux à Lommel en 2009 mais blessé en Suède, Ken De Dycker (Yamaha Ricci Monster n°9, ici devant Soderström n°17 et Philippaerts n°19) ne peut tenir le rang qui est le sien dans le sable. Mais comment lui reprocher puisque le Belge n’a repris l’entraînement que quelques jours avant l’échéance. Au courage, le géant des Flandres finit sixième au général (7e/5e).

Evgeny Bobryshev s’enlise

Alors qu’il avait mené plus de la moitié de la manche qualif autoritairement, un grain de sable (chute) a grippé la belle mécanique « Bobryshev ». Le lendemain, des départs moyens plombent les résultats du Russe sur la Honda CAS n°777, révélation de l’année (avec Boog). Douzième puis neuvième, le pilote de l’Est échoue aux portes du top 10 du jour.

<A name="coppinslommel2010">Josh Coppins fait parler l’expérience</A>

Josh Coppins fait parler l’expérience</A>">

Même si Josh Coppins (Aprilia Factory n°6) ne joue pas la gagne, le Néo Zélandais est à créditer de sa meilleure prestation cette saison, à l’occasion de la visite du circuit de Lommel.
A l’aise dans la silice et quand les conditions se durcissent en général, le All Black prend la neuvième place final (9e/8e) avec notamment une superbe remontée en manche 2.

Le duel du week-end

Clément Desalle (Teka Suzuki n°25) et David Philippaerts (Yamaha Rinaldi Monster n°19) se sont de nouveau retrouvés au coude à coude (expression à prendre au premier degré) au cours des deux manches du GP du Limbourg. Les deux hommes ont enthousiasmé public et suiveurs plusieurs tours durant avant que le Belge ne prenne, à chaque fois, l’avantage.

<A name="soubeyraslommel10">Cédric Soubeyras poursuit son apprentissage</A>

Cédric Soubeyras poursuit son apprentissage</A>">

Malgré la maniabilité de sa 250 cm3 2 temps, Cédric Soubeyras (KTM Sarholz n°120) souffre du manque de puissance dans les vagues du circuit de Lommel. Dix-septième de la manche qualificative, l’Avignonais arrache un petit point en seconde manche (22e/20e).

Départ de la manche qualificative

Plutôt discret depuis le début de saison, Kevin Strijbos (Suzuki Beursfoon n°4) profite de l’air du pays pour se montrer. Leader éphémère de la manche qualificative, le Belge précède Evgeny Bobryshev (Honda CAS n°777, ici devant Leok n°40 et Nagl n°2) qui va prendre le commandement avant la fin du premier tour.

Mathias Bellino, meilleur tricolore

Avec le forfait de Xavier Boog, l’absence d’Anthony Boissière (blessé au dos), les déboires de Sébastien Pourcel et Nicolas Aubin, la place symbolique de premier Français revient à Mathias Bellino (KTM HDi, ici à l’écoute de Joël Smets, sélectionneur de l’équipe belge et quintuple Champion du Monde) qui accroche quatre points dans la manche 1 (17e/Abandon).

<A name="aubinlommel10">Double abandon pour Nicolas Aubin</A>

Double abandon pour Nicolas Aubin</A>">

Victime de diverses chutes – dont une dans le premier tour de la manche qualif - et chaleurs comme ici, Nicolas Aubin (Kawasaki Bud Racing Rockstar n°331) préfère renoncer dans chaque manche avant de se blesser.

Week-end noir pour le Kawasaki Racing Team

Xavier Boog blessé, les espoirs du team reposent sur Sébastien Pourcel (n°90) et Jonathan Barragan (n°7). Leur retour à la compétition après blessure s’est avéré compliqué. Souffrant toujours de troubles de la vision, le Français abandonne par deux fois tandis que l’Espagnol termine quatorzième (14e/13e).


David Morin

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