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Tourist Trophy 2016 : nouvelle victoire et nouveau record en superbike pour Dunlop !

Publié le 5 juin 2016

Samedi 4 juin, Michael Dunlop, avec sa BMW, a marqué de son empreinte le superbike : il établit un nouveau record du tour en tournant deux fois en dessous des 17 mn au tour ! Il remporte la catégorie avec plus de 19 secondes sur Ian Hutchinson également sur BMW.
En side car la victoire revient à Holden et Winkle qui bénéficient de l’abandon des frères Birchall et de la non participation de Molyneux/Sayle !

Nouveau record pour Michael Dunlop en superbike

Michael Dunlop, BMW Hawk Racing,ne cesse d’étonner. Samedi 4 juin 2016 il remporte le superbike, qui se déroule en 6 tours, avec 19 secondes et 64 millièmes devant Ian Hutchinson. Ce n’est pas tout, durant les deux premiers tours, il roule à la vitesse moyenne de 133,37 mp/h ( 213,39 km/h) et boucle ses deux premiers tours en 16’58’’254 !
Ici il mène devant Ian Hutchinson.
Avec ce nouveau record Michael Dunlop suit brillamment les traces de feu son oncle, Joey Dunlop

Déception pour Bruce Anstey et sa Honda RCV 213 V-S

Déception pour le pilote néo-zélandais Bruce Anstey, qui ne termine que 8e du superbike avec sa Honda RCV 213 V-S. Pourtant ce dernier avait déclaré que cette machine était « l’arme absolue » pour remporter le Tourist Trophy.
Il n’a réussit qu’a tourner à la vitesse moyenne de 126,825 mp/h ( 202,92 km/h). Il faut dire aussi qu’il a chuté le jeudi 2 juin, et qu’il est tombé sur sa cheville déjà malmenée au NW 200.

Belle prestation de la Norton SG5

David Johnson a réussit une belle prestation en pointant sa Norton SG5 à la 7e place du superbike. C’est la plus belle performance pour la marque, sachant qu’elle ne porte que l’autocollant « Norton ».
En fait cette machine dispose d’un moteur Aprilia CRT de MotoGP ! Comme le confie Johnny Cusack le team manager « On a surtout travaillé sur la partie électronique, pour maîtriser la puissance du V4 ».

Bravo à ce pilote australien, originaire d’Adelaïde, qui a fait ses débuts au TT en 2010 !

Belle opération pour BMW !

Tout comme Honda s’est fait connaître à partir de 1959 grâce à son implication aux courses du Tourist Trophy, BMW est en train de ré-éditer ce gros coup de pub !
En effet si la marque de Munich arrive à mettre deux de ses machines sur les deux premières places du podium, il n’en reste pas moins qu’il y a 5 BMW dans le Top Ten !

La victoire se joue aussi dans les « stands »

La victoire se joue aussi dans les « stands ». Comme le superbike ( tout comme le Senior) se déroule sur 6 tours ( 360 km), les machines doivent ravitailler tous les deux tours. Ici pas de vannes zénithn et l’essence descend pas simple gravité avec un pistolet de station service !
Ici John Mc Guiness au ravitaillement. Notez le déflecteur qui se trouve sur la bulle, et que l’on ne voit qu’en Angleterre !

Le Tourist Trophy gratuit...pas partout !

Si 90 % du « circuit » est gratuit pour les spectateurs, il n’en est pas de même pour les tribunes en « dur » comme à Grand Stand ou ici à Braddan Bridge.
Attention les photos au flash sont interdites, ( vous comprenez pourquoi) sous peine de se voir exclure par les Marshalls !

2e victoire pour Holden/winkle en side car

Holden et Winkle remportent leur deuxième victoire en side car, 5 ans après leur premier succès.
Ils bénéficient de l’abandon des frères Birchall ( auteurs du nouveau record en piste en 116,798 mp/h) et de la non participation de Dave Molyneux, qui n’a pas pu prendre le départ !
Le meilleur français est François Leblond associé à Bruno Picquoin qui figurent 19e. Ils ne recevront pas de "Bronze replica".
A Noter que la course side car a été endeuillée par la mort de Dwignt Beare, un pilote Australien.


Thierry Leconte

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