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Publié le 18 mars 2019

James Hillier devance la BMW de Michael Dunlop

En 1000 superstock, James Hillier (Kawasaki N°2) devance la BMW de Michael Dunlop (N°6) de 3 secondes et 448 millièmes. Il a réussit cette performance à la vitesse moyenne de 197,18 km/h contre 196,32 contre le pilote Nord Irlandais. La 3e performance est à mettre à l’actif de Michael Rutter, lui aussi sur BMW.
On distingue les supertock des autres catégories, car elles ont une plaque rouge avec des chiffres blancs.

Supersport : Honda devant Triumph

En supersport, contrairement à la veille, c’est Lee Johnston qui est l’auteur de la meilleure performance sur sa Honda N°13. Il devance Gary Johnson sur sa Triumph N°7 de 2 secondes et 2 millièmes. Le 3e homme en supersport est également sur une Triumph, il s’agit de Michael Rutter.
Pour rappel ces écarts sont notés après 60,36 km de course ! ( le “circuit” faisant 37,73 miles).

Side car : un petit tour et puis s’en vont

La séance d’essais qualificatifs destinée aux side car, n’a duré qu’un tour avant d’être neutralisée sur drapeau rouge, suite à un incident à Kerrowmoar. Du coup l’équipage plus rapide de cette session est Holden/Winkle (Honda N°4). Il devance les frères Birchall de 10 secondes tapantes. A noter que François Leblond et Estelle ( N°33 et N°41) font quasiment jeu égal à 160 km/h de moyenne et pointent en 20e et 21e position sur 42 sides engagés !


Thierry Leconte

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