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Tourist Trophy : Michael Dunlop impose son tempo en supersport

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La 4e séance d’essais qualificatives de cette édition du Tourist Trophy 2014 du jeudi 29 mai, a été très largement perturbée par les conditions météo.
Seuls les catégories supersport, Lighweight et les side car ont été autorisés à prendre la « piste ».
La surprise vient de Michael Dunlop qui est en tête des essais de la catégorie supersport. En side car l’équipage Holden/Winkle profite des malheurs de Molyneux/Farrance pour apparaître en haut de la feuille des temps.
Enfin en Lighweight, Keith Amor établit le premier chrono de référence.
Les choses sérieuses commencent samedi 31 mai avec le superbike et la première course side-car.

le défi de Michael Dunlop en supersport

Même si Michael Dunlop est encore loin du défi qu’il s’était lancé en supersport, à savoir établir un nouveau record en 600 cm3. Le pilote Nord Irlandais a amélioré la performance établie par Lee Johnston, mardi 27 mai, de près de 7 secondes. Néanmoins sa vitesse de 199,24 km/h est encore loin des 208 km/h de moyenne ( 130 mp/h) de son futur record. Mais quand on sait que cela a été réalisé sur une route humide, on ne peut qu’être optimiste pour Michael.

Première sortie des « Lighweight »

La première sortie des Lighweight a été bénéfique pour la paire Amor-Farquhar sur leur Kawasaki ER-6 bi-cylindres. Ce sont d’ailleurs ces machines qui composent 99% du plateau. Mais le plus rapide de la catégorie « Lightweight », ce jeudi 29 mai est bien Keith Amor en 19’28’’854 à la vitesse moyenne de 185,92 km/h.
Il y a de grandes chances que tout se dispute entre Keith Amor et Ryan Farquhar, ce dernier ayant déjà remporté la catégorie en 2012.
Cette catégorie remplace celle des 250 cm3 et a été introduite lors du TT 2012, car il fallait une nouvelle catégorie twins.

Holden/Winkle en haut de la feuille des temps en side-car

Les essais qualificatifs des side-car se sont déroulés en deux temps. Lors de la première partie, la paire Molyneux/Farrance ont été obligés d’abandonner à Ballaugh Bridge, victime d’une crevaison. Ensuite la séance a été suspendue, pour une raison extérieure à la compétition. Quand la séance a repris à 19H15, les routes ont eu largement le temps de sécher. C’est alors que l’équipage N°4 a réalisé la meilleure performance du jour en 20’17’’253 à la vitesse de 178,53 km/h. Mais ils sont encore loin du chrono établi par Molyneux/Farrance lundi 26 mai : 19’47’’828 à la vitesse de 182,96km/h ! Tim Reeves/Gregory Cluze signent la 3e performance, juste derrière les frères Birchall.

- les résultats des qualifications du supersport du jeudi 29 mai
- Les résultats des qualifications du Lighweight du jeudi 29 mai
- Les résultats des qualifications des side-car du jeudi 29 mai

Essais qualificatifs du TT 2014 :

Vendredi 30 Mai
- 18:20 - 19:10 Sidecars
- 19:15 - 19:50 Supersport/Lightweight/Newcomers (Tous les Solo )
- 19:55 - 20:25 Superbike/Superstock/Supersport/Newcomers (sauf les Lightweight)
- 20:30 - 20:50 : TT Zero Challenge

Samedi 31 Mai
- 16:40 - 17:40 Supersport/Lightweight
- 17:45 - 18:30 TT Zero Challenge

Lundi 2 Juin
- 12:30 - 13:00 : Sidecars
- 16:00 - 16:30 :TT Zero Challenge

Mercredi 4 Juin
- 15:50 - 16:15 : Senior TT
- 16:20 - 16:45 : Lightweight


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