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600 Superstock : Coutelle crée son propre team

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Stéphane Coutelle, lance sa propre structure au sein du championnat Européen 600 superstock en 2007. Il aura comme pilote Sylvain Barrier qui a été révélé par la Dark Dog Academy.

Stéphane Coutelle ( à droite) a franchit le pas et lance sa propre structure en championnat 600 superstock. Il met fin à deux ans de collaboration avec Julien Enjolras en Mondial supersport.

Stéphane Coutelle lance sa propre structure, le Coutelle Junior Team, au sein du championnat Européen 600 superstock. Son pilote sera Sylvain Barrier, qui a prouvé qu’il savait au moins s’adapter à toutes les machines, puisqu’il a roulé en 2006 sur des Honda du team Dark Dog Academy.

Sylvain a d’ailleurs fait forte impression en terminant 4e lors de la finale du championnat Open d’Albi. Le bilan de Sylvain est un peu décousu, puisque lors de la même saison il a fait deux apparitions en 1000 promosport sur une R1 (Lédenon, Carole) et a terminé les 4 dernières courses de la saison en supersport sur une 600 Honda. On voit que le garçon ne se pose pas trop de questions et sait ouvrir la poignée des gaz.

De plus, Sylvain sera coaché par deux parrains prestigieux, puisqu’il aura à ses côtés , tout au long de la saison Christian Sarron et Adrien Morillas.

C’est sans doute cette qualité qui lui a permis d’intégrer la nouvelle structure mise en place par Stéphane Coutelle.

Après deux ans de « coaching » Stéphane a donc décidé de sauter le pas et de se lancer dans l’aventure du management. « Je me suis engagé dans l’aventure du 600 superstock, puisque les coûts sont évidemment moindres ». Stéphane dispose déjà de sa structure, puisqu’il possède un camion et un bus et « j’ai déjà tout le budget de fonctionnement pour une année ».

Stéphane, avant les premiers tours de roue de son poulain, prépare déjà l’avenir puisqu’il souhaiterait faire rouler un des jeunes issus du « Trophée Pirelli Junior ».

C’est une sorte d’exploit pour Stéphane d’avoir réussit à monter sa propre structure, quand on sait l’importance des budgets même en 600 superstock. « Lors de mes deux années de coaching avec Julien Enjolras, J’ai réussit à nouer pas mal de contacts avec des partenaires de haut niveau » avoue-t-il.

Il sera accompagné cette année par Micron, Ohlins, Ermax, Elf, Green Filter, Tournay Distribution, Caberg, Eurométal et les ateliers Francomtois.

Stéphane aura sans doute le soutien d’un partenaire Yamaha Japonais, « mais je ne souhaite pas en dire plus pour l’instant ».

Avec Sylvain Barrier il y aura quelques pilotes français engagés en 600, dont Mathieu Gines (Moto1) et Maxime Berger (Trazimeno).


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