Le team RAC 41, qui a été un moment associé au TRT (Tanesie Racing team), a décidé de prendre son destin en mains et de se présenter à certaines épreuves du championnat mondial d’endurance.
« Pour l’instant on va aligner une Yamaha R1 à quatre épreuves du championnat Mondial d’endurance, à savoir le Mans, les 6H d’Albacete, le Bol d’or et les 6H du Qatar » en catégorie superproduction. Le choix de Yamaha c’est fait, par ce qu’Arnaud Larose a eu l’appui conséquent de la concession X Trem Bike d’Elbeuf (76). Enfin « On a eu un petit coup de pouce de Yamaha Motor France qui nous donne un budget pièces ».
Sur cette moto on retrouve forcément Arnaud Larose en maître d’œuvre, Alex Prigent qui a fait dissidence avec le TRT Racing team et David Dumain du journal « l’Intégral. » On a voulu intégrer David Dumain, car ce dernier, tout comme Arnaud est plutôt à l’aise sous la pluie. « On a vraiment voulu faire un équipage homogène ».
» Sur cette machine N°1 on va développer tous les périphériques comme le changement rapide de roues, le refroidissement du moteur par l’adjonction d’un radiateur plus grand, monter un shifter etc … ». Pour mettre tout cela au point, l’équipe est invité par Yamaha sur le circuit de Valencia du 28 au 30 mars 2007 pour travailler avec les ingénieurs « maison » pour bien améliorer leur machine.
Le deuxième équipage sera représenté par Laurent Turpin, le concessionnaire d’Elbeuf, Julien Renard (qui a trois saisons de championnat de France d’endurance derrière lui) et Eric Marmion, l’un des piliers du team.
« Eric Marmion est mon sponsor personnel qui me suit depuis quelques années, mais pour l’année 2007, il a fait les choses en grand » souligne Arnaud. Eric, qui est transporteur, leur a mis à disposition un semi remorque complet aux couleurs du team, et leur a édifié à l’intérieur de ses locaux, un atelier de 150 m2. De plus c’est lui qui prend en charge toute la logistique.
« Pour le remercier de son engagement à nos côtés, on a décidé de présenter une deuxième moto en catégorie stock aux 24H de Barcelone. On devait faire un choix entre Oschersleben et Barcelone et on a tranché en faveur de l’Espagne ». Tout simplement par ce que l’un des sponsors du team est Andorrin.
Grâce à l’initiative d’Arnaud, on s’aperçoit que nombre de teams du « milieu de plateau » sont en train de se professionnaliser et vont donner de plus en plus de spectacle pour occuper les places du Top Ten en endurance.
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