la galerie photos de l’épreuve du championnat side car du Mans

Une originalité du Mans, les 2 podiums ont lieu à l’issue de la course 2, le samedi (!). Les organisateurs ont eu de la chance, pas comme en 2025, où à chaque course on retrouvait les mêmes 3 premiers.
Donc, de gauche à droite, les seconds, Sam et Tom Christie, les vainqueurs Harry Payne et Kévin Rousseau, et les troisièmes, Pekka Päivärinta avec Adam Christie. On notera que les Christie sont tous frères ! Pour le podium de la course 2, on inverse les 2e et 3e !
Cocorico, outre le God save the King pour Harry Payne, on a entendu la Marseillaise pour Kevin Rousseau (comme Grégory Cluze en son temps) car, la règle, l’hymne est toujours pour le pilote, pas pour le passager !

Ils ne sont plus que 24 à la suite du crash des Laidlow aux essais chronos. En pole, Payne/Rousseau (45) qui survolent cette manche mancelle. La course sera neutralisée, à la suite de l’accrochage Williams/Léglise avec l’entrée en piste de la voiture de la Direction de course avant d’être relancée

Comme la veille, une course en 2 temps, à la suite de l’accident de Lewis Nicol/Clément Conil qui amènera à un nouveau départ pour 5 tours. Pas de problème pour Payne/Rousseau qui vont comme à chaque fois filer en tête.

Les britanniques de frères Christie, Sam (à gauche), le pilote et Tom le passager, champions du Monde 2025. Il est à noter que depuis longtemps les britanniques dominent le side-car mondial, mais malheureusement, pas de manche chez eux. La dernière fois c’était en 2022, dans le cadre du WSBK.

On y pratique aussi le side-car de compétition, tout comme en Nouvelle-Zélande. D’ailleurs, il y eut des manches du championnat du monde en Australie à Philipp Island (1999 et 2000) ! ainsi qu’en Afrique du Sud . Autant dire un autre temps. Compter quelques heures d’avion...
De gauche à droite, sur notre photo, le pilote, Corey Turner, puis son passager Luca Schmidt, que l’on a connu dans le panier de Markus Schlosser, qui remplaçait le titulaire Danyon Turner, blessé, puis les autres membres du team.

Notre équipage australo-allemand a plutôt bien roulé pour un team qui découvre le Mondial et ses circuits. Sur leur ARS Yamaha, ils se classent 13e le vendredi et 11e le samedi. On les découvre (52) derrière Cable/Druel (111) dans la courbe Dunlop, avant la passerelle Good Year devant le nombreux public du samedi.

Autant pour leur talent que leur disponibilité, surtout auprès des pilotes britanniques.
Telle Mélanie Farnier sur notre photo, qui pose auprès de son pilote du Mondial et du TT 2026, le multiple champion du Monde Tim Reeves. On pense aussi à Kevin Rousseau avec Harry Payne, Emmanuelle Clément avec Todd Ellis, Yann Druel avec Kevin Cable, Clément Conil avec Lewis Nicol, Paul Kirby avec Ema Salmon.
On a aussi Océane Bataille, avec Raymond Leijdekkers, et Loris Charteau avec Wiggert Kranenburg, des pilotes hollandais.

Composé du pilote hollandais Wiggert Kranenburg (à droite) et de son français de passager Loris Charteau que l’on connaissait en Promosport side. Ils font équipe pour le Mondial.
Kranenburg sera au TT, mais avec Kevin Kölsch. On les avait vus lors du FSBK Le Mans 2026 avec le side F2 du TT.

On ne parle pas de la météo, au demeurant bonne pour une fois au Mans, mais des émotions qu’ont connues nos champions. En effet, au garage vert, le moyeu de la roue du side a cassé (photo). Heureusement pour eux, ce n’est pas le virage le plus rapide, de plus il tourne à droite. On n’ose imaginer dans le Dunlop....

On avait quitté, Yann Druel à Pau en 2025, où il s’était blessé lors d’une violente sortie de piste dans la chicane qui suit le départ, alors dans le F2 de Steveens Palacoeur. Parfaitement remis, toujours avec la passion, Yann (à droite) est cette année passager d’un bon pilote britannique Kevin Cable. Ils se classent 12e et 15e.

Le talent est là, les chevaux moins. Ils se faisaient déboîter en ligne droite, et ils comblaient leur retard dans les parties techniques : compliqué ! Ils finissent le samedi à la 13è place, sachant qu’ils sont 5 sides à se tenir en 4 secondes. Donc pour la suite, le team va se mettre au travail sur la gestion moteur.
Ils avaient abandonné dans la course 1, sur problème de sélection.

Un bon week-end, même si, au final, Ted et Vincent Peugeot (74) finissent la course 1 à la 6e place et la course du samedi à la cinquième. Le point très positif, c’est qu’ils ont été en bagarre avec les plus grands. Ainsi le samedi, ils terminent dans les roues de Ellis/Clément, mais devancent Schlosser/Krieg et Reeves/Farnier, des pilotes champions du Monde !

Car beaucoup de travail à l’issue de la course 1, dans laquelle Leglise/Cescutti se sont fait percuter par Williams/ Kölsch en perdition. Résultat, poutre panier pliée. D’où grosse séance de travail nocturne pour réparer le side. Grand merci à Simon Périllat présent, qui assure la fabrication et l’entretien des châssis LCR.
Néanmoins plutôt satisfaits de leur week-end, car ils avaient très peu roulé auparavant. On se souvient qu’ils avaient participé au FSBK 2 semaines auparavant, mais avec un châssis d’emprunt. Ils avaient cassé dans la course 1 et fin du week-end. Sur notre photo, course 2, ils (33) sont en bonne compagnie : que des champions du Monde : Markus Schlosser (3), Todd Ellis (6) et Tim Reeves (77) !
Ils finissent 8e.

On les avait vus au Mans il y a 2 semaines en FSBK, où ils avaient fini 3e de la course 2 derrière Payne/Rousseau et Reeves/Farnier. Sam le pilote et Jack le passager ont fait un tonneau impressionnant dans le très rapide Dunlop à la fin des essais chronos. Jack a eu un pied cassé, donc fin du week-end. Disons que c’était le moindre mal...

A gauche, on a le prometteur pilote britannique Luke Williams, à sa droite, son passager allemand Kevin Kölsch. Impliqués dans le choc avec Paul Léglise, leur week-end manceau s’arrêtera dès la course 1.

Au virage du raccordement, avec une trajectoire à eux (!) Luke Williams / Kevin Kölsch (91) précèdent Paul Léglise/Marjorie Cescutti (33) avant l’accident dans le Dunlop qui amènera la neutralisation de la course.

Car depuis quelque temps, il connaissait des problèmes électriques sur son rare side RCN Kawasaki. Problèmes résolus grâce à l’aide de Maxime Vasseur qui a été son passager au Mans. Ils se classent dans les 2 courses.

Lewis Nicol était présent en 2025, déjà avec Clément Conil dans le panier. On se souvient que son side avait pris feu et donc abandon. Cette année, dans la course 2, dans la courbe du musée, le side a "décroché", éjection de Clément qui a été touché aux épaules. Qu’on se rassure, la passion demeure !

Pas sûr qu’ils vont apprécier l’humour ! Des britanniques tout bons, premiers du British Side-car Championship 2025, mais pas en veine de réussite au Mans. Abandon dans la première course avec un side qui prend feu, guère mieux dans la seconde. Le Mans était une préparation car ils visent le TT.
Le pilote Lewis Blackstock est à gauche, le passager Oscar Lawrence à droite.

Que celui du side de Ulrich Brillault, associé à Cora Marsal. Il faut reconnaître que tous les sides sont beaux. C’est très important pour la "visibilité", de la catégorie side. Première apparition en Mondial, le team termine les 2 courses à la 19e place.

En 2026 Claude Vinet axera sa saison sur le Mondial. Avec Léane Marsal, ils font 14e dans la course 1 le vendredi. Sur notre photo, au virage du raccordement, ils précèdent Kranenburg/Charteau. Au fond, la fumée provient du side en feu de Blackstock/Lawrence qui avaient abandonné et rejoignaient le paddock !

Dans la course 2, dans le Dunlop, Kirby/Salmon (27) qui cachent Cyril Vinet/Gérald Vinet (17), Moreau/Pirlot (49), Cable/Druel (111), Streuer/Vissenburg (21), Turney/Schmidt (52), Leijdekkers/Bataille (56), Brillault/Deturche (158)...

Ils sont au raccordement dans la course 1, ils précèdent Manuel Moreau/Alice Pirlot , cachés, Corey Turner/Luca Schmidt (52) et Tim Reeves/Mélanie Farnier (77). Une course dans laquelle ils vont finir à une bonne 10e place.

Nous sommes aux essais chronos du vendredi, dans la ligne droite avant le Chemin-aux-boeufs.
En tête, Todd Ellis/Emmanuelle Clément qui précèdent Lewis Blackstock/Oscar Lawrence et les Peugeot, Ted et Vincent. Dans le fond, on aperçoit un hôtel en construction au niveau du Garage Vert. Il se dit qu’il ne serait pas bon marché !

Du nom d’un fameux DJ international, constitué de Tim Reeves avec Mélanie Farnier (77) et de Paul Kirby avec Ema Salmon (27). On l’avait découvert au FSBK, maintenant il a son design définitif.