cybermotard
La compétition moto
par la photo
Actualites  > 2018  > Actualités sportives

Truxton : Steve Kershaw/Stuart Clark et Todds Ellis/Charlie Richardson du team Santander mènent le championnat britannique sidecar

Publié le 5 septembre 2018

Cybermotard était présent les 4 et 5 juin 2018 sur le circuit de Thruxton, dans le Sud de la Grande-Bretagne. C’était la 7è épreuve du championnat Superbike BSB, bien sûr les sides étaient présents. Bon, il faut dire que le championnat side RKB-F1 ne fait pas le plein comme en 2017. Certes, il y eut de nombreux blessés, en particulier à Cadwell Park les 23 et 24 juin derniers, mais 19 partants, c’est peu. Heureusement qu’il y a quelques jeunes cracks comme Kershaw, Stevens, Ellis et les Birchall car le plateau est plutôt vieillissant.
On retiendra de Thruxton que Kershaw/Clark se dirigent vers leur premier titre de champion de Grande-Bretagne, tandis que Ellis/Richardson sont en tête de la Cup 600. A noter qu’il y eut 3 courses "sprint" de 8 tours chacune.

Le record du tour appartient toujours à Stevens/Charlwood

Un redoutable équipage, champion britannique 2015 et 2016. Le pilote, Ricky Stevens est à droite et le passager, Ryan Charlwood est à gauche. Ils sont les détenteurs du record de la piste en side dans le chrono fabuleux en 1’17"507, le 1er août 2015. Un chrono qui les qualifierait en Superbike ! Cette année, le meilleur tour est l’oeuvre de Kershaw/Clark en 1’19"054, avec un 1000cm3, devant les Birchall, 1’19"655, mais en 600 !

Tradition bien british, le départ inversé dans the race 2

On retrouve donc le 10è temps en pole ! tandis que les vainqueurs de la course 1, Ben et Tom Birchall sont en 5è ligne. C’est ainsi dans leur championnat, façon de pimenter les courses. C’est comme si à Pau , en FSBK, le dimanche, Herman/Guiard et Lamargue/Lafon étaient en 1ère ligne , Delannoy et Vinet en 5è ligne... Mais tout le monde n’aime pas, car il faut ensuite, pour les stars, slalomer. C’est ainsi qu’on peut perdre une course, surtout quand on a affaire à des "sprints" de 8 tours comme ici, et perdre des points qui peuvent compter en fin d’année.

Les Birchall, superstars, des missiles.

Ils ne font pas toutes les courses du championnat britannique car ils privilégient le Mondial. Ils sont en châssis long 600, la définition actuelle du championnat du monde et celle du championnat britannique RKB-F1 en 2019. Ils ont repris les châssis LCR et sont optimistes alors que l’on sait que les moteurs 600 vont vers la fin et que tout le monde n’aura pas le budget pour passer en 600. Surtout pas en France.

Au contact

Ce fut chaud dans la 3è course side, le dimanche, entre Ricky Stevens/Ryan Charlwod et Todds Ellis/Charlie Richardson dans la chicane avant l’arrivée , un droite /gauche/droite, un peu comme celle d’Albi , laquelle est après les stands.
Bref, ce fut intense et il n’y avait pas la place pour deux. Si Ricky Stevens/Ryan Charlwod ont pu continuer, Ellis/Richardson ont dû s’arrêter quand leur aile de panier s’est envolée !

Adam Christie s’envole

Toujours dans cette fameuse chicane où deux sides sont partis en tête-à-queue. Pas de chance pour le passager du side 34, Adam Christie qui est tombé, sans mal le samedi soir. Adam roule avec Sam Christie qui n’est autre que son frère. Ils sont en 600, avec un LCR Honda

Steve Kershaw et Stuart Clark en tête du championnat

Très largement car ils comptent 406 points, leurs poursuivants, Todd Ellis/Charlie Richardson 238 points et Gary Bryan/Phil Hyde 197.
Mais pas encore sacrés car il y a encore 3 épreuves à venir, Cadwell Park, Assen BSB et la finale à Brands Hatch où les points comptent double.

Podium de la course 1

Sur la plus haute marche, les frères Birchall, qui ont gagné avec leur LCR 600 Yamaha. Sur la seconde, Steve Kershaw/Stuart Clark, LCR Kawasaki 1000 et sur la troisième, Ricky Stevens/ Ryan Charlwood, LCR Kawasaki 600. Thruxton est un circuit qui convient aux moteurs 600. Dans les 2 autres courses, on aura Kershaw/Clark, les Birchall et Stevens/Charlwood.

Thruxton piste d’aviation

En Grande-Bretagne, ce n’est pas compliqué, ou vous avez un circuit naturel, vallonné comme Oulton Park et Cadwell Park ou vous êtes sur un aérodrome, ancien ou moderne, comme Silverstone et Thruxton. La preuve avec Andy Peach et Ken Edwards sur leur LCR 600 Yamaha avec les avions en fond.

Team Santander

Ils sont du même team , à savoir Santander Salt ,et tous deux sont en tête de leur classement respectif et tous deux ont la classe. De plus, ils sont jeunes. Le 6 n’est autre que Todd Ellis/Charlie Richardson et le 29 est Steve Kershaw/Stuart Clark. Le premier est en 600, le second en 1000.

Début de la 1ère course le samedi

Que du beau monde : Kershaw/Clark (29), Stevens/Charlwood (100) Ben et Tom Birchall (16),Ellis/Richardson (6), plus loin Lovelock/Lawrence (49) et Bryan/Hyde (68). Mais ce sont les frères Birchall qui gagnent cette première manche. Les Birchall, champions du monde 2009 participent au Mondial, mais pas Kershaw, Stevens et Ellis qui y ont plus que leur place et sont plus rapides que certains du Mondial...Cherchez l’erreur...

True Heroes Racing

"Le True Heroes (traduire Vrais Héros) Racing est un vrai et unique team de course moto supportant les gens blessés en services de tous les services". C’est leur définition. Ils étaient présents en side-car, une belle structure d’ailleurs, à l’aspect très pro. Bon, ils sont là pour participer, d’ailleurs Michael Russel et Shaun Parker terminent derniers sur leur F2 Shelbourne Honda 600, mais c’est tout à fait secondaire. On admire la qualité de leur présentation.


Albert Grison

Vous avez aimé cet article, recommandez le sur votre profil facebook et partagez le avec vos amis



A lire aussi

12 juillet 2018
L’album photo du championnat britannique side-cars à Cadwell Park

29 juin 2018
Kershaw et Clark confortent leur avance a Cadwell Park en side car

7 octobre 2017
Championnat britannique 2017 à Assen, l’album photo des sides

9 mai 2017
Nouvelle victoire des frères Reeves a 0ulton Park.

 

Visiteurs connectés : 27

Rechercher
Articles dans la même rubrique

6 décembre 2018
Quand la FFM récompense les champions Français 2018

4 décembre 2018
2019 : Quand Petronas investit massivement dans le motoGP

26 novembre 2018
L’Album photos - 1 - des essais hivernaux MotoGP de Valencia

29 octobre 2018
L’album photo de la finale du championnat britannique side-car 2018 à Brands Hatch

20 octobre 2018
La finale du championnat du monde side-car 2018 à Oschersleben en photos

6 octobre 2018
Albi : Finale 2018 side-car sans surprise .
29 septembre 2018
Magny Cours : Johnny Rea entre dans la légende du superbike
28 septembre 2018
Supersport à Albi : Le Roi Bulle !
10 septembre 2018
Carole : Manuel Moreau et Sébastien Arifon retrouvent la plus haute marche du podium side-car
27 août 2018
Carole : avantage Louis Bulle en supersport
26 août 2018
Carole : Kenny Foray marque son territoire aux essais superbike
22 août 2018
Galerie photos du 500 cup de Magny cours
9 août 2018
Manuel Moreau et Vincent Maniki remportent les deux manches de Chimay
8 août 2018
Le sacre mérité de Nagorski en 600 promosport à Magny Cours
6 août 2018
1000 promosport de Magny Cours : Avantage Johan Nigon
5 août 2018
600 promosport de Magny Cours : et de 10 pour Nagorski
24 juillet 2018
La galerie photo du supersport de Pau-Arnos
23 juillet 2018
Avantage Tourné au 1000 promosport du Mans
20 juillet 2018
side-car 2018 à Pau : petit plateau, petit spectacle
19 juillet 2018
Pau : Guarnoni reprend la main en superbike
11 juillet 2018
Wsbk Misano : Jonathan Rea sur une autre planète
10 juillet 2018
Mondial Supersport de Misano : Jules Cluzel limite les dégâts.
8 juillet 2018
Guillaume Raymond, se distingue en 600 supersport à Magny-Cours
6 juillet 2018
Superbike : Foray « Magny » fique vainqueur devant Guarnoni à Magny Cours
5 juillet 2018
Side -car Magny Cours : Delannoy s’envole au championnat, Bénigno et Bouchard confirment.
4 juillet 2018
La Galerie photos du 600 promosport de Pau
3 juillet 2018
La Galerie photos des 1000 promosport de Pau
30 juin 2018
500 cup : Lucas Meunier enfin sur la plus haute marche à Pau-Arnos.
26 juin 2018
Florent « Dé »Tourné les pronostics en 1000 à Pau
23 juin 2018
Enzo Boulom signe son 2e doublé d’affilé à Ledenon
21 juin 2018
Lédenon : Sébastien Delannoy prend la tête du classement side car
20 juin 2018
Superbike : match nul entre Foray et Guarnoni à Lédenon
10 juin 2018
Mondial supersport de Tchèquie : Cluzel tsar de Brno !
9 juin 2018
La Galerie photos des 500 Cup de Croix en Ternois
7 juin 2018
Croix en Ternois : la galerie photos des 2 manches promosport.
6 juin 2018
Croix en ternois : La galerie photos du 1000 cm3
4 juin 2018
Croix en Ternois : Fontanelle bouscule les favoris, Nagorski engrange !
19 mai 2018
Imola, le wild-card Mattéo Ferrari crée la surprise sur sa Ducati
17 mai 2018
SS300 à Imola : Ana Carrasco s’octroie une victoire exceptionnelle.
14 mai 2018
Galerie photos des 2 manches du 500 Cup à Carole
8 mai 2018
L’album photo : des side-cars de Nogaro
7 mai 2018
Promosport à Carole : Nigon et Nagorski bousculent la hiérarchie.
2 mai 2018
Guarnoni signe son 2e doublé d’affilée au superbike de Nogaro
26 avril 2018
Reeves/Wilkes remportent la 1ère épreuve du championnat side-car au Mans
24 avril 2018
Assen : 1ère victoire de la saison 2018 en WSBK pour Sykes.
13 avril 2018
Promosport de Lédenon : la galerie photos des 1000
12 avril 2018
Ludovic Rizza grand maitre du suspense en 600 à Lédenon
12 avril 2018
Promosport de Lédenon : Cornut impose sa loi
10 avril 2018
500 Cup de Lédenon : Samuel Trueb en taille patron !
8 avril 2018
Surprenante première épreuve du championnat side-car au Mans
7 avril 2018
Coupes de France Promosport 2018 : les forces en présence
2 avril 2018
FSBK du Mans : Guarnoni et Bulle repartent en leaders
27 mars 2018
Jonathan Rea reprend le leadership du WSBK après Burinam
17 mars 2018
Hugo Clere, A.Sarrabayrouse et Louis Rossi les nouvelles têtes d’affiche du Junior team en 2018
 

RSS MOTO CYBERFLUX


Rejoins-nous sur Facebook