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La compétition moto
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Publié le 19 mars 2019

God save the Queen pour Reeves/Cluze

L’hymne britannique a retenti en terre gersoise, pour saluer la victoire de Tim Reeves et Grégory Cluze dans la 2e manche de la catégorie side car. Invité du circuit de Nogaro, Tim Reeves, un rien irrité par les difficultés administratives a pourtant bien failli quitter précipitamment le Gers. Heureusement les choses se sont arrangées. Le public a pu assister à la confrontation Reeves/Delannoy dans la première course, les freinages et dépassement au bout de la longue ligne soulevant les applaudissements du public avant que Tim Reeves n’abandonne à cause de son pneu avant crevé.
La deuxième course est plus limpide, l’équipage franco-britannique s’échappant dès le départ et remportant une solitaire victoire.
Tim Reeves était content de son week-end car son moteur Honda 1000, qu’il est le seul à utiliser, s’est montré très compétitif, de bon augure avant la première course du Mondial side à Schleiz, en Allemagne.

Le Bail/Chaigneau toujours en tête du championnat F1

Valeurs sûres du championnat, les toujours jeunes Lebail/Chaigneau, deux fois deuxièmes, possèdent 11 points d’avance, mais sans doute plus pour très longtemps car il semble bien difficile "d’aller chercher" un Sébastien Delannoy retrouvé, associé maintenant à Sébastien Lavorel. Tim Reeves étant étranger, ne marque pas de points, c’est donc Sébastien qui empoche les 50 points de la victoire dans les 2 courses.
La première épreuve a vu l’intervention du pace-car à la suite d’un tonneau de l’équipage des frères Ressigeac pour leur première course (!) Ajoutons que Sébastien Delannoy reste toujours le détenteur du record de la piste de Nogaro en side avec un fabuleux chrono de 1’32"150 avec un certain…Grégory Cluze dans le panier.

Carton plein en side F2 pour Huet/Le Gourrierec

Après leur faux-pas du Mans (accident dans le Dunlop), Jonathan Huet et son passager Sébastien Le Gourrierec ont rassuré leurs supporters car ils ont connu un week-end exceptionnel. Qu’on en juge : la pole, meilleur temps en course (et au passage le record du tour en side F2 avec un chrono extrêmement respectable de 1’39"946) et la victoire dans les 2 courses. Sans compter qu’avec leur Baker / Suzuki 600, ils s’intercalent parmi les meilleurs sides F1 /1000cc. Assurément, ils seront les hommes forts de la saison. Derrière, Estelle Leblond / Thomas Quintre, avec deux deuxièmes places conservent la tête du championnat F2. Philippe Collomb / Sébastien Arifon complètent le podium dans la première course et Rémy Guignard / Frédérique Poux dans la deuxième.

Barbier/Debroise toujours au contact !

Barbier/Debroise qui étaient sortis violemment, au Mans, au freinage du Chemin-aux-bœufs lors du warm-up étaient présents à Nogaro, même si la main cassée de Franck Barbier dans l’accident était encore douloureuse. Ils ont encore connu des émotions fortes quand ils ont percuté le side de Reynier/Deparis au bout de la ligne droite de l’aéroport, cassant l’aile du panier qui a fini par s’envoler. Grand moment d’angoisse pour Emmanuel Debroise qui ne peut plus sortir dans les gauches. Heureusement que c’était le dernier tour, l’équipage a pu prendre la troisième place dans la première manche.

Collomb/Arifon, que du bonheur

Excellent week-end pour cet équipage F2, lui aussi pris dans l’accident du Dunlop au Mans, d’où zéro point au compteur en arrivant à Nogaro. En finissant la première course à la troisième place, le passager, Sébastien Arifon, peut exulter. Avec son pilote Philippe Collomb, ils vont connaître la joie du premier podium F2 de leur vie. Il faudra compter avec eux dans la suite de la saison.


Albert Grison

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