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Bol d’ Or 2011 : Lutte à couteaux tirés en superstock

Publié le 16 avril 2011

Après 2h de course, la Suzuki N°110 mène la catégorie superstock au Bol d’Or.

Après 2 heures de course le leadership pour la tête de la catégorie superstock au Bol d’Or est, elle aussi, âprement disputée. La Suzuki N°110 d’ AM Moto Racing (Dunlop) se livre à une furieuse bataille avec la GSXR N°50 (Dunlop) du team Motors Events. Fabrice Auger, Anthony Loiseau et Kevin Denis ont su imposer un bon rythme à leur Suzuki et s’ emparer du leadership .

Cela n’est pas étonnant car ces deux équipes ont déjà croisé le fer lors des essais qualificatifs. En effet la Suzuki N°110 occupait la deuxième place du scratch, 56 centièmes devant la machine de Motor Events.
Ce duo n’est troublé que par la présence de la BMW N°13 du team allemand Van Zon Boening ( de Rico Penzkoffer).

Mais Le Junior Team Suzuki N°72, n’a pas dit son dernier mot. Freinée en début de course par des problèmes de grip, cette machine remonte petit à petit ses concurrents. Si les hommes de Damien Saulnier continuent leur remontée on devrait les voir arriver rapidement dans le top 10 général.

Bon départ de la Suzuki N°50

C’est Matthieu Gines, qui a permis à la Suzuki N°50 d’apparaitre en 8e position du scratch après une heure de course. Mais au bout du premier relais il a fallu changer prématurément les plaquettes de freins.

La solitude du chef

La remontée du Junior Team Suzuki est contrariée par la casse de fixation du maitre cylindre de frein arrière. L’équipe perd près de 6 minutes dans l’exercice. Elle redescend 4e de sa catégorie.


Yohan Treton

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