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Duel prévu en catégorie stocksport au Bol d’Or

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En stocksport, la bataille devrait faire rage entre les ennemis intimes : le Junior Team LMS et le QERT N°95.
Même si le team basé près du Lycée le Mans Sud ne participera pas à l’intégralité du championnat Mondial superstock, il est clair que l’équipe drivée par Damien Saulnier voudra absolument coiffer les Qataris au poteau sur le circuit de Nevers Magny Cours. Voir aussi la présentation de Starteam 167 et l’unique MV Agusta par Raffin motos.
Malheureusement il n’y avait que très peu d’équipes en stocksport, présentes lors des essais pré-bol.

Quelle stratégie au sein du QERT ?

Les Qataris n’ont aucune stratégie à long terme : chaque saison leur team subit des changements dont on a du mal à comprendre la portée. Anthony Delahalle a été viré, puis remplacé par Alexander Cudlin. Pourtant le français leur a permis d’accrocher à trois reprises le titre de champion du monde superstock. Leur team manager : Erwan Coadou a lui aussi été viré et remplacé par une équipe espagnole. Mais le team Qatari a bénéficié, jusqu’à présent, d’une chance inouie . Or tout le monde sait, dans le monde de l’endurance que toute équipe devra manger son pain noir.

Junior Team cherche à reprendre la victoire

Depuis 2008, le Junior Team n’a pas renoué avec la victoire en catégorie stocksport au Bol d’Or. Pour ce faire Damien Saulnier a gardé Baptiste Guittet, mais a fait appel à Loïc Napoleonne (absent sur la photo) et Julien Enjolras. Alexis Masbou est pilote remplaçant.

3e participation au Bol d’Or pour Starteam

Pour sa 3e participation au Bol d’Or, le Starteam 167 alignera trois pilotes : Sébastien Pruhlière ( qui a brillé au superbike du Mans) Claude Lucas et Jérémy Keller. Ce team basé en Alsace, a pris le virage de l’endurance en 2009.
Aux commandes de cette équipe on trouve Patrice Meynle et Sébastien Dut qui est aussi team manager. Ils ont réussit à réunir un budget de 50.400 euros pour le Bol. Le team sera aussi engagé aux 24H du Mans en stock.

Retour en compétition de Raffin Motos sur MV Agusta

Le team Raffin Motos fait son retour en endurance. Mais désormais le team manager de l’équipe basé à Bourg en Bresse, alignera au Bol d’or une MV Agusta F4. Pour se succéder au guidon ce la belle italienne, il y aura Nicolas Salchaud (champion de France promosport 2009), Sylvain Buffard et David Bouvier.
On se rappelle que la MV Agusta N°31 avait connu son lot de galères en endurance lors des essais au Mans, avant d’abandonner en course après 2H de course seulement

13e Bol d’Or pour 3D Endurance

Emmanuel Labussière (assis) s’engagera pour la 13e fois au Bol d’Or. Il fera équipe avec Charles Geers et Lionel Braun. Le pilote/team manager installé St parize le Chatel est plus qu’enthousiaste concernant la Kawasaki version 2011. « C’est une moto très saine, le phénomène de dribbling à l’arrière a disparu. Le moteur est très violent, très puissant. Enfin le traction control est très efficace ! »


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