Anneau du Rhin 2025, l’album photo side

Un circuit à l’origine destiné au roulage, pas vraiment conçu pour les spectateurs (et les photographes) situé en Alsace, tout près de l’Allemagne et de la Suisse. Par contre les compétiteurs l’apprécient beaucoup. Néanmoins il y avait du public, sur les hauteurs comme on le voit sur notre photo, le seul endroit vraiment intéressant qui entoure en partie le paddock et où se trouve la fameuse chicane avant l’arrivée.

Précédée d’un très rapide "S", elle est à 2 virages de l’arrivée, spectaculaire, c’est ici que sont les spectateurs, en surplomb. Dans la course 2 au tour de mise en place, on reconnaît les Peugeot (74),Vinet Marsal (29), Brillault/Gascar, Carré/Guiard, etc

Sur le podium, nous avons sur la première marche, pour la première fois, Clément Carré et Geoffrey Guiard, sur la seconde Ted et Vincent Peugeot, qui ont fini "à la poussette" et sur la troisième Charles et Romane Munch. Sauf que par la suite, les Peugeot ont été disqualifiés pour une histoire d’huile sur la piste (leur moteur a cassé) donc zéro point, la place de troisième F2 est donc pour Lenser/Rosset. Néanmoins, ils seront sacrés champions F2 à la suite de leur victoire le dimanche.

Sur la plus haute marche, on découvre les frères Cyril et Gérald Vinet. Sur la seconde marche, on était content de trouver Ivan Vittoz avec Valentin Pirat , qui ont connu tant de galères cette saison et sur la troisième, Clément Carré et Geoffrey Guiard.

Tout en haut, la famille Peugeot, Ted et Vincent, sur la deuxième marche, les Vinet brothers et pour compléter ce podium, une nouvelle fois, Ivan Vittoz et son talentueux passager international (il roule avec l’allemand Patrick Werkstetter en Mondial) Valentin Pirat.

A l’Anneau du Rhin, Bruno Mathern emmenait Sylvain Enjalbert et non pas son habituelle passagère, Mathilde Jully avec laquelle il a participé cette année au TT, mais sans finir aucune course. On sait que Sylvain est monté 4 fois sur le podium avec Benjamin Luneau cette saison.
Pas de chance ici, Bruno est parti à la faute lors des essais chronos du samedi, Sylvain s’est envolé et a été bien sonné. Fin du week-end pour l’équipage.

A l’origine, 19 inscrits, plutôt pas mal par les temps actuels, puis on est tombé à 17 avec les forfaits de Georges Carrière et Benjamin Luneau, puis à 16 après le crash de Mathern/Enjalbert. La bonne nouvelle, c’est que plusieurs équipages du Promosport étaient présents, à savoir Viel/Bretonnière, la famille Munch, Mathieu Gury/Elise Frey, plus les retours de TT de Eric Lenser/Anaïs Rosset, et brièvement Bruno Mathern.

Pas encore fait, mais en bonne voie ; ce serait un exploit de gagner avec un châssis F2 devant les châssis longs. Ils possèdent 33 points d’avance sur les frères Vinet, donc sécurisant à condition de ne pas casser comme dans la course 1 ici. Réponse au Vigeant les 27 et 28 septembre. Ils font le meilleur chrono en 1’32"564 (essais 1) devant les Vinet en 1’33" 049 (race 1).

Il s’agit de Eric Lenser, associé à Anaïs Rosset, de retour du TT 2025, où ils ont terminé à la 24e place dans la course A et à la 19e dans la course B. On notera sur les combis le logo kangourou, qui n’est pas sans nous rappeler, pour les plus anciens, le mythique pilote australien Jack Findlay. Ici ils se classent 12e le samedi et 11e le dimanche.

Les plus jeunes ne le savent pas, mais le pilote du side 99, le légendaire breton Philippe Lebail a été champion de France en 2007 avec l’acrobate Christian Chaigneau. Quant au passager, Sébastien Lavorel, il a été champion de France avec la légende Sébastien Delannoy en 2011, 2012, 2013 et avec Paul Léglise en 2021 !

Une première participation en FSBK pour cet équipage féminin, qui nous vient du Promosport. Au guidon, Amélie Viel (à gauche) et dans le panier Emmanuelle Bretonnière. Dans les 2 courses, elles se classent à la 13e place.

Les mêmes à l’ouvrage, lors de la course 1, le samedi, où elles précèdent Mathieu et Elise Gury. Ils termineront dans la même position, à savoir 13e et 14e. Si Viel/Bretonnière roulent SGR Honda, les Gury disposent d’un vénérable Shelbourne Suzuki.

Première course FSBK pour Cora Marsal, passagère d’Ulric Brillault. C’est la soeur de Léane, qui roule avec Claude Vinet. Pour la première fois elles se retrouvent en FSBK, une date à marquer !

L’équipage qui monte ! Ils remportent la 1ere course après avoir pris la tête les derniers 5 tours, une victoire qui ne doit rien à la chance, tout en signant le meilleur tour. Ils auraient pu faire le doublé, mais dans la seconde course leur moteur a connu quelques coupures qui les ont relégués à la seconde place. C’est la 4e victoire en FSBK pour Cyril après Pau avec Pascal Lafon (courses 1 et 2), mais les Peugeot étaient absents, et Le Castellet, avec Gérald ,en 2024 où les Peugeot découvraient le F2 !

Enfin, pourrait-on écrire ! car ils ont joué de malchance lors des derniers rendez-vous comme à Pau. On se souvient qu’ils auraient dû gagner à Magny-Cours sans un problème d’embrayage dans le dernier tour. Nos champions font 2e et 3e.

Dans la course du samedi, on retrouve en bagarre, Claude Vinet/Léane Marsal (29) qui abandonneront, Philippe Lebail/Sébastien Lavorel (99), ce dernier remplaçant Serge Leveau toujours indisponible, qui termineront à une bonne 6e place, Nicolas et Caroline Morel (14) finiront 7e, puis Laurent Chapillon et Pascal Lafon (89) qui doubleront ce petit monde avec leur rare side RCN Yamaha 890MT09, un vrai tracteur et s’empareront de la 5e place !

On les a découverts cette saison à Lédenon, puis ils ont brillé à Magny-Cours en montant sur le podium. Ils viennent aussi du Promosport. Ils confirment leur forme et leur talent en s’emparant de la 4e place dans la course 1

Un deuxième équipage familial, avec les Vinet, celui d’Ulric Brillault, fils de Mickaël, qui est ici devant Claude Bay/Cédric Chevallier. Ulric/Cora termineront chaque course à la 10e place, tandis que Bay finira 9e dans la une et abandonnera le dimanche.

Ce qui n’est pas le cas de tout le monde ! Parfaits exemples de régularité que les Morel (575), Stéphane le père au guidon et Lalie sa fille dans le panier. Ils ont terminé toutes les courses et ont été classés, sauf au Mans, où il y avait du beau monde comme Schlosser, Payne, Christie etc qui préparaient le Mondial. Ils pointent à la 10e place du classement général FSBK.

Les curieux auront remarqué ces capteurs montés sur les émetteurs de frein du side de Claude Bay. Ils permettent de contrôler les pressions et de jouer avec précision sur la répartition du freinage av/ar.