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Nothern Side car Cup : Moreau et Delaunay font retentir la Marseillaise !

Publié le 9 décembre 2025

Lors du Festival side-cars à Oschersleben, qui se déroulait les 4 et 5 octobre 2025, il y avait, en plus du Mondial, la finale de la Northen Side-car Cup, qu’on peut qualifier de Coupe d’Europe et que l’on doit à Mark De Vink.
Lors de la seconde course, le dimanche, Manuel Moreau/Alexis Delaunay ont gagné au classement général devant une star du Mondial et que le public a entendu une nouvelle fois la Marseillaise !

Les courses ont lieu en France (Carole et Croix-en-Ternois), Belgique (Chimay), Hollande (Hengelo, Assen),Grande -Bretagne (Brands Hatch) et donc en Allemagne (Oschersleben).

Dans cette Northen Side-car Cup, on y trouve plusieurs équipages français qui apprécient sa convivialité, et aussi le fait qu’on puisse y rouler en 1000, une formule nettement plus économique que notre championnat 600.

Petit rappel concernant Emmanuel Moreau

Manuel Moreau fut, il n’y a pas si longtemps, un super pilote side de notre FSBK. On se rappelle sa formidable victoire à Carole associé à Sébastien Arifon, avec son LCR 600, en 2019, devançant la légende Sébastien Delannoy et Damien Common, eux en 1000
Qu’on se souvienne que Sébastien Delannoy fut un des tout meilleurs pilotes mondiaux, en témoigne, par exemple, sa pole au Mans lors du Mondial 2016. Cela situe le niveau de Manuel Moreau.

Passage en Northen cup

Manuel avait arrêté le FSBK en 2020, les finances ayant du mal à suivre lors du passage en 600, notre championnat s’alignant sur la FIM, puisqu’en Mondial les sides roulent en 600. Certes, les performances de maintenant font que les 600 roulent aussi vite que les 1000, mais les moteurs souffrent...
Il a repris du service en 2023, en Promosport. Manuel Moreau (à droite) et Alexis Delaunay utilisent un châssis anglais, le Windle et un moteur Yamaha R1 1000.
En Northen, il y a 3 catégories et autant de classements : les F1 (châssis longs) 600 et 1000 ainsi que les F2 600 (châssis courts), trois classes que notre FSBK devrait retrouver en 2026 ! Les courses se déroulent dans le format 15 minutes + tour.

Podium samedi 1000

Sur la première marche, Manuel Moreau et son passager Alexis Delaunay, sur la deuxième, le hollandais Hilbert Talens avec son passager allemand Felix Pinkert, et sur la troisième, encore un team français, à savoir Thierry Massacrier et Antoine Besson.
Avant eux, le couple Bruno Mathern et Mathilde July, ont décroché le titre de vice champion de la catégorie en 2024

Podium dimanche 1000

Sur la plus haute marche, Manuel Moreau et son passager Alexis Delaunay, sur la seconde, encore Hilbert Talens et Felix Pinkert, et sur la troisième, un team hollandais, Bert et Edwin van Lier.

L’exploit

Car outre leur victoire le dimanche, au classement général, sans oublier leur seconde place le samedi, Moreau/Delaunay ont réalisé un exploit, à savoir qu’ils ont devancé l’ancien champion du Monde 2015, Bennie Streuer, ici associé à Manon Vissenberg. Que ce dernier soit en 600 ne change rien à l’exploit, comme en témoigne notre photo à l’arrivée. D’ailleurs Streuer avait gagné la 1ere course ! Dommage, en Northen, il n’y a pas de podium scratch.

Au global

Le team termine troisième du championnat, sachant qu’il n’a pas roulé à Brands-Hatch et a fait un résultat blanc à Assen à cause de soucis mécaniques (porte roue arrière).
Le podium final 1000 est, en premiers, Hilbert Talens/ Felix Pinkert, en deux Thierry Massacrier/ Antoine Besson, lesquels ont participé à tous les rendez-vous, et en trois, Manuel Moreau/Alexis Delaunay.
Manuel a des grands projets pour la saison prochaine, mais il est un peu tôt pour en parler.....


Albert grison

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