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La compétition moto
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Bol d’Or  > 2009  > Journal de la course

Publié le 13 septembre 2009

Chamboulement au classement du 73e Bol d’Or, ce dimanche 13 septembre 2009, après l’arrivée : la Honda Michelin est rétrogradée ! A l’issue des habituels contrôles techniques, le laboratoire roulant du manufacturier de Clermont Ferrand est pénalisé de 44 tours, en raison d’une non-conformité (...)


Jérôme Devay , Sébastien Gallego

Publié le 13 septembre 2009

En remportant la 73e édition du Bol d’Or sur le circuit de Nevers Magny Cours, le SERT déjoue tous les pronostics et prouve une fois de plus que l’expérience alliée au savoir faire peut triompher de tout. En effet les deux motos équipées de pneus Michelin avaient trusté les deux premières (...)


Romain Hussonnois

Publié le 13 septembre 2009

Les 3 leaders Superstock du jour, Maccio Racing n°83, Motors Events Joe Bar Team n°50 et Qatar Endurance Racing Team n°95 sont restés solides jusqu’au bout en terminant respectivement 7ème, 8ème et 9ème au scratch. Il devancent la surprenante BMW n°17, le TRT 27 (l’équipage le plus jeune) et (...)


Jérôme Devay

Publié le 13 septembre 2009

Dure matinée pour la Yamaha du YART : la N°7 entre dans son stand une première fois vers 11h30. Des problèmes d’huile sont diagnostiqués, mais la machine repart en quatrième position, deux tours derrière la Kawasaki N°11. A midi, les problèmes se confirme pour le YART : la Yamaha entre à (...)


Publié le 13 septembre 2009

Après les nombreuses galères rencontrées durant la nuit et une descente à la 42ème, le TRT 27, la plus jeune équipe au départ, a su se battre et rester constant pour pointer à 11h dimanche matin à la 18ème place. Franck Virmaux, mécanicien du team, estime la perte cumulée au classement à 15 (...)


Jérôme Devay

Publié le 13 septembre 2009

Gilles Stafler manager du team Kawasaki GSR (N°11), avait décidé de miser pour ce Bol d’Or 2009 sur Keny Noyes un jeune américain issu du Championnat d’Espagne de Vitesse (CEV) Mais force est de constater qu’au petit matin, dimanche 13 septembre 2009, Gilles Stafler regrettait son choix (...)


Thierry Leconte

Publié le 13 septembre 2009

Les galères n’épargnent pas les petits teams, en effet, dimanche 13 septembre 2009, vers 7H 25 la machine N°33 rentre dans son stand en fumant. A peine descendu de la moto, Bernard Cuzin lâche « c’est la bielle ! J’ai entendu un gros bruit et en me retournant j’ai vu qu’elle était sur la piste (...)


Publié le 13 septembre 2009

Après une intense bagarre en tête de la course pendant plus de 16 heures, la Yamaha N°94 abandonne finalement au petit matin, dimanche 13 septembre 2009. Après plusieurs alertes et quelques arrêts aux stands, la GMT94 s’immobilise définitivement vers 7h du matin... Le verdict ne tarde pas à (...)


Publié le 13 septembre 2009

Dimanche 13 septembre 2009 : 3H00. Alors que la lutte fait toujours rage en tête du classement EWC, et que la suzuki N°1 et la Yamaha N°94 ne sont distantes que d’une demi minute. La tête du classement du superstock est occupé par la Kawasaki N°83 de Maccio racing qui roule quasiment plus vite (...)


Thierry Leconte

Publié le 13 septembre 2009

Dimanche 13 septembre 2009 : 0H20. Au tiers de la course, le team Maccio Racing n°83 mène la danse au classement Superstock devant le QERT n°95 et la Kawasaki n°24 (3D – Endurance). Plusieurs teams ont connu des difficultés, laissant entrer dans le Top 20 leurs poursuivants. En effet, vers (...)


Jérôme Devay

Publié le 12 septembre 2009

Magny Cours samedi 12 septembre 2009 : Après un peu plus de 8 heures de course, la lutte fait rage en tête de la 73e édition du Bol d’Or puisque les trois premiers se tiennent en seulement moins d’une minute ! La Yamaha du GMT 94, la Suzuki N°1 du SERT et la Honda du team Michelin Power (...)


Romain Hussonnois

Publié le 12 septembre 2009

On assiste à un changement de leader en début de soirée : Suite à une erreur lors du ravitaillement de la Suzuki N°1 du SERT, la Yamaha du GMT94 prend la tête du Bol d’Or à 20h22 samedi soir. Un mécanicien a oublié d’enlever la béquille arrière de la moto... Le temps de s’en rendre compte, et (...)


Publié le 12 septembre 2009

Deuxième du classement derrière la Suzuki N°1, la Yamaha N°7 s’arrête brutalement dans son stand à 18h14. Une petite fuite d’huile au niveau de l’alternateur impose un arrêt de quelques minutes. Le moteur fume, les mécaniciens s’affairent autour de la Yamaha R1, et la machine repart finalement (...)


Publié le 12 septembre 2009

Avec un peu moins de 21 ans de moyenne d’âge, le TRT 27 d’Eric Tanésie brille actuellement lors sa seconde course d’endurance de l’année après une excellente 3ème place Superstock au Mans. L’objectif est clair : viser un nouveau podium dans sa catégorie. La lutte sera rude car le team manager, (...)


Jérôme Devay

Publié le 12 septembre 2009

Alors que les favoris trustent les premières places de la catégorie Superbike, le classement Superstock est ouvert aux outsiders. De nombreux faits de course sont venus perturber les cadors de la catégorie dans les premières heures de course : La Suzuki N°72 du Junior team chute dès les (...)


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