GP de Valencia : la valse des carénages.

Pour fêter les 40 ans du pétrolier espagnol, Repsol, Dani Pedrosa a piloté sa toute nouvelle Honda à valves pneumatiques et montée en Bridgestone avec une livrée entièrement blanche, quasiment virginale. Le sigle Repsol est représenté par un « R » dans une cocarde bleu, blanc et rouge. On ne sait toujours pas quel numéro il aura en 2009, vu qu’il a terminé 3e du classement 2008.

Pour rappel toute la saison, les Honda ont eu une livrée beaucoup plus « flashy » avec une dominante orange. Le logo de Repsol est écrit en toutes lettres et il était difficile de le rater sur le bord de piste. Bien entendu à Valencia, Hayden était aussi en blanc !

Pour sa dernière épreuve du GP de Valencia, la Gilera de Simoncelli avait un nouveau carénage aux couleurs du centenaire de la marque. Problème le centenaire ne démarrera qu’en 2009, puisque la marque a été crée en 1909 ! Gilera est un nom qui sonne doux aux oreilles des pilotes anglais, car la marque s’est largement illustrée aux courses du Tourist Trophy

A Valencia, la Yamaha de Jorge Lorenzo était décorée du drapeau de tous les pays où le pilote espagnol avait remporté une victoire et qui avait été déclarés à ce moment là « Lorenzo’s Land » ! Pour la saison 2009, avec le départ de son manager Dani Amatriain, Jorge Lorenzo devrait changer de N° de course. Pour l’instant son coeur balance entre le 23 et le 99.

A Valencia, le pilote suisse Thomas Luthi avait de nouvelles couleurs, celle de Emminent, un autre produit commercialisé par le groupe EMMI. Il ne faisait plus donc la promotion de Caffe Latte, produit également du groupe EMMI. Malgré cette boisson censé « énergiser sa journée » Thomas Luthi termine 10e à 38 secondes du vainqueur.

Lorenzo Zanetti, du team ISPA sur KTM N°8, change totalement de couleur de carénage pour la dernière épreuve du GP 125 à Valencia. De l’orangé du début de saison, il passe au jaune citron.