A tout seigneur tout honneur, notre Champion du Monde 2008 du GP 125 Mike Di Méglio conserve sa place dans le très réputé team espagnol Aspar-Mapfre de Jorge Martinez. Le Toulousain part à la découverte de la toute nouvelle catégorie Moto 2 remplaçant les 250 . Il bénéficiera du châssis italien RSV et est satisfait au soir de la 2e journée en Andalousie des réglages trouvés même si beaucoup de choses restent à essayer . Mike a été honoré cet hiver de l’Ordre du Mérite

Jules Cluzel après sa très belle saison 2009 en 250 chez Mattéoni intègre la nouvelle structure Moto 2 crée par l’ italien Andréa Dosoli responsable technique en 2008 chez Kawasaki puis chez Hayate (ex Kawasaki ) et qui faisait rouler Marco Mélandri en Moto GP. L’ équipier de Jules sera l’ italien Claudio Corti déjà rompu au 4 temps, un team avec de gros moyens au sein duquel Jules (parmi les 5 plus rapides à Jérez ) qui s’ est très vite adapté au 4 temps aussi bien sur le sec que sur le mouillé du nouveau championnat. Jules Cluzel sera très certainement l’un des grands animateurs du championnat .

Le jeune Valentin Debise (18 ans) sera notre 3e mousquetaire et portera les couleurs du team san-marinais WTR. Ce sera sa 2e saison en Grand Prix après de très honorables débuts en 2009 en 250 dans la structure CIP d’Alain Bronec, qui continuera de lui prodiguer ses conseils cette saison. Valentin utilisera la partie-cycle italienne CRP fabriquée par Roberto Civolini dont la firme est reconnue pour son travail en F1 notamment. Valentin se sent à l’aise sur un 4 temps, la principale différence provenant du poids , la Moto 2 étant plus lourde que la 250 mais « pardonnant plus » . Pour Valentin comme pour ses collègues il sera important d’ être bien placé à l’ issue des essais, le départ promettant d’ être chaud avec 37 concurrents sur la grille .

Johann Zarco après une jolie 1ere saison 125 ( avec notamment une splendide 6e place au GP d’ Italie à Mugello ) respectant l’ adage comme quoi on ne change pas une équipe qui gagne rempile chez WTR ( un team san marinais à l’ accent décidément très français ) sur une 125 Aprilia qui devrait bénéficier de bonnes pièces de la part de la firme de Noale . Un Johann qui s’ est bien préparé durant l’ intersaison en compagnie de son coach Laurent Fedon. Le pilote de Cannes se situe d’ entrée dans le peloton de tête de ces essais andalous même si légèrement contrarié par une petite chute dans la 2e journée qui ne lui permettra peut-être pas d’ essayer tout ce qu’ il souhaitait . Un Johann qui devrait être l’ une des satisfactions françaises de la future saison .

Pour l’ albigeois Alexis Masbou , l’ heure de la renaissance a sonné. Après 2 saisons très difficiles consacrées au développement de la Loncin chinoise, Alexis intègre le redoutable team italien Ongetta de Fiorenzo Caponera ( champion du monde en 2002 avec le français Arnaud Vincent ). C’est l’une des structures les plus imposantes du paddock avec 5 pilotes dont le grand espoir allemand Jonas Folger . Un bon team , une bonne Aprilia , il n’ en fallait pas plus pour redonner le sourire à un Alexis motivé comme jamais : une des grosses côtes de la saison .

Le 3e représentant en GP 125 sera Louis Rossi , à qui ses belles performances en 2009 dans le réputé championnat d’ Espagne avec le team de Laurent Pradon ( 5e du classement final avec un podium à Albacete ) ont ouvert les portes du Mondial. le pilote de Soissons intègre le team CBC de Mirko Cecchini qui a eu entre les mains les destinées de Mike Di Meglio en 2007 chez Scott. Ce dernier a eu les honneurs d’être champion du Monde avec Andréa Dovizioso. Louis Rossi entre dans un team d’expérience, qui devrait l’ aider à entrer dans les points au plus vite, c’ est tout le mal qu’ on lui souhaite. Par la même occasion Louis qui tient à remercier sa mère ainsi que le Conseil Général de Picardie qui l’ont soutenu dès ses débuts en compétition.