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La nouvelle formule de la superpole aux 24H du Mans fait polémique

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L’exercice de la superpole, instauré en 2009, change de formule. Désormais il est copié sur le Mondial superbike avec trois manches de moins d’un quart d’heure. Un seul train de pneus est autorisé, contrairement à 2009.

La formule de la superpole adaptée à la course d’endurance est loin de faire l’unanimité lors de la 33e édition des 24H du Mans moto (17 et 18 avril 2010). En effet le nouveau format de la superpole (introduit en 2009) va se conjuguer sur trois séances de moins de 15 minutes chacune et opposera les vingt meilleurs pilotes, le vendredi après midi de 15H15 à 16H05.

Ensuite à la deuxième séance, on ne retiendra que les 16 plus rapides puis enfin les 8 meilleurs.

Un seul train de pneus sera autorisé, pour ces trois séances avec interdiction d’en changer. Résultat le pilote, désigné par son équipe, devra tout donner en 2 ou 3 tours pour éviter de détériorer ses pneus et éviter la chute ( !).

Cela a déjà le don de hérisser le poil de certains team managers dont Dominique Méliand du Suzuki Endurance Racing team « On a déjà deux séances d’essais qualificatives, où l’ensemble des trois pilotes fait son maximum, pour mieux placer sa moto sur la grille de départ. Et cette superpole disputée en solo, vient remettre tout en question ! ».

Gilles Stafler du team Kawasaki précise également « On s’est battu pendant des années pour pouvoir avoir le vendredi après midi de libre, pour pouvoir préparer les motos d’endurance pour la course du lendemain. Tout cela va nous faire perdre beaucoup de temps »

Cependant, Christophe Guyot est plus nuancé dans ces propos en précisant « Le travail de la fédération internationale est remarquable et permet d’intéresser le public aux courses d’endurance même s’il est vrai que l’on a moins de temps pour préparer les motos le vendredi »

De leurs cotés, certains pilotes dont Gwen Giabbani sont favorables à la qualification ancienne version, à savoir le temps moyen des 3 pilotes. Malgré tout, la superpole en 3 étapes est plus appréciée que la superpole sur 1 tour.

Enfin dans l’ensemble, tout le paddock semble favorable à cette nouvelle attraction, censée attirer les spectateurs.


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