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Guillaume Raymond, se distingue en 600 supersport à Magny-Cours

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Le week end aurait pu être parfait pour Guillaume Raymond, s’il n’avait pas eu à batailler contre l’espagnol Borja Quero (Yamaha), qui évolue habituellement en CEV. En effet, le pilote Ibère termine les 2 courses sur la plus haute marche du podium. Le team dont il porte les couleurs (Emperador Racing) était venu dans la Nièvre pour tester ses motos. Un de mécaniciens nous confie qu’il a une moto plus « légère » que celles des autres pilotes.
La performance du pilote français est donc à souligner car il finit les 2 courses dans les échappements de l’Espagnol. Grace au rythme de Quero, le pilote français a littéralement survolé la concurrence.

A Magny Cours, Guillaume Raymond frappe un grand coup

A Magny Cours, Guillaume Raymond frappe un grand coup

A Magny Cours, Guillaume Raymond a frappé un grand coup en terminant à chaque fois 2e sur le podium supersport.
Mais Guillaume Raymond a du "métier" puisqu’il a plusieurs saisons en Moto2 CEV dans les jambes !
Enfin il possède un titre de champion de France Pirelli 2017 avec 6 victoires et 4 podiums sur 13 manches.

600 supersport magny cours podium course 1

600 supersport magny cours podium course 1

Malgré sa 2eme place dans la course 1 (à plus de 6 secondes de Borja Quero), Guillaume Raymond est tout sourire sur le podium. Il engrange de gros points pour le championnat, mais surtout, il monte sur le podium pour la 1ere fois de la saison 2018.

La remontada de Bau

La remontada de Bau

Pointé 7e après le départ de la 1ere course, Maximilien Bau (N°108), nous offre une belle « remontada », passant tour à tour les leaders de la catégorie : Louis Bulle (N°3), Enzo Boulom (N°25). Il passe la ligne d’arrivée à la 3e position.
A souligner que Maximilien Bau est l’un des plus jeunes pilotes de sa catégorie.

Boulom assure l’essentiel

Boulom assure l'essentiel

Alors qu’il arrive en leader dans la Nièvre, Enzo Boulom (N°25) finit à la 5 place de la course 1. Il finit au coude à coude avec Jérôme Antiga et Maximilien Bau lors de la 1ere course.
Apparemment Enzo a été fortement handicapé, car il lui a été impossible de rétrograder ses vitesses lors des essais libres et les qualifs ! Mais il sauve les meubles en course !

Clement Stoll prend son mal en patience

Clement Stoll prend son mal en patience

Clément Stoll, toujours convalescent, n’est pas seulement venu dans la Nièvre pour parler réglage avec Guillaume Raymond (qui lui passe devant au championnat), mais aussi pour faire rouler sa moto. Il espère être de retour à Carole. Sa chute lors des 8 heures d’ochersleben, ne l’a pas échaudé, loin de là, puisqu’il a envie de continuer l’aventure en endurance, au grand désarroi de son mécanicien fétiche : Pato.

Course 2, on prend les mêmes….

Course 2, on prend les mêmes….

Lors de la course 2, Borja Quero et Guillaume Raymond nous offre une belle bataille. Le pilote Français fini dans la roue du pilote Emperador. Cette belle performance lui permet de passer de la 8e à la 4e place au scratch.

Chaleur en piste

Chaleur en piste

Même pour les places d’honneurs, les pilotes ne se font pas de cadeaux. La preuve !

Louis Bulle devrait surveiller ...Antiga

Louis Bulle devrait surveiller ...Antiga

Grace à son bon résultat, Guillaume Antigua (N°26) n’est plus qu’à 3 points de la 2e place au général, toujours détenue par le pilote Yamaha Louis Bulle (N°3) qui assure l’essentiel grâce à une belle 3 place

Un champion en plein doute

Un champion en plein doute

Ce n’est décidément pas l’année de Cédric Tangre (N°1). Dans le ventre mou du peloton tout le week-end, il n’a jamais trouvé la solution pour faire corps avec sa machine. Le champion en titre, connait une de ses pires saisons. Lui-même n’arrive pas à expliquer ses contreperformances. Ce n’est pas la faute à sa Suzuki, puisqu’avec le même matériel il tourne dans des temps bien en deçà de ce qu’il a l’habitude de faire. Peut-être a-t-il laissé des plumes dans son projet Moto2 ? Nous espérons tous le voir à Carole et sur les dernières manches à nouveau dans le rythme.

Matern le seul vert face à l’armada bleue

Matern le seul vert face à l'armada bleue

Gaetan Matern au guidon de sa Kawasaki N°14 est toujours leader en catégorie Pirelli. Il finit la course 2 à une honorable 13e place.
Il y a encore quelques saisons en arrière, cette catégorie rassemblait 25 pilotes !
Néanmoins on peut se poser la question de l’avenir du Trophée Pirelli qui ne compte plus que 5 engagés !


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