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Albi : avantage Yamaha

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A Albi les Yamaha font fort, puisque la marque aux trois diapasons impose deux de ses machines sur les deux premières marches du podium superbike. Même si la victoire est enlevée par Patrick Piot, Olivier Four augmente son avance au championnat de 6 points, face à Guillaume Dietrich. Le pilote de Tarbes garde le leadership. Mais rien n’est encore joué. Le sacre se jouera donc à Magny Cours les 28 et 29 juillet 2007.

Une course mouvementée.

Une course mouvementée.

L’avant dernière course du championnat superbike a été plus que mouvementée puisque pas moins de deux drapeaux rouge sont venus altérer le bon déroulement des courses. Lors du premier départ, Fabrice Auger (Yamaha N°16) chute lourdement et doit être évacué en ambulance. Lors de cette première partie c’est Erwan Nigon (Yamaha N°37) qui se distingue devant Denis Bouan (Yamaha N°26). Le petit Julien Millet (Yamaha N°38) a tenu trois tours à la 3e place avant de se faire supplanter par Patrick Piot (Yamaha N°6) !

Belle prestation de Denis Bouan

Belle prestation de Denis Bouan

Denis Bouan (Yamaha N°26) termine 4e au cumul des deux manches du superbike d’Albi. En première manche il se permet de mener durant le premier tour avant de se faire déborder par Olivier Four (Yamaha N°94) notamment. On retrouvera le vainqueur de l’épreuve de Nogaro, au Moto Tour, puisqu’il est devenu pilote officiel Buell pour ce championnat.

Mauvais choix de pneu pour Dietrich

Mauvais choix de pneu pour Dietrich

En deuxième manche, Guillaume Dietrich (Suzuki N°45) et Freddy Foray (Suzuki N°78) du Junior Team, ont offert un spectacle de qualité en menant en tête. Dommage pour Dietrich, qui fait un mauvais choix de pneus (entraînant un phénomène de glisse plus important) : résultat le pilote d’Orléans cède la première place à Patrick Piot pour 26 centièmes ! Au championnat Dietrich, concède 6 points de retard à Olivier Four.

1ère victoire de Patrick Piot

1ère victoire de Patrick Piot

La deuxième manche du superbike a donné lieu à une furieuse empoignade entre les pilotes Suzuki et les pilotes Yamaha. Ils sont près de 6 pilotes dans la même seconde ! Au final Patrick Piot (Yamaha N°6), s’impose d’un cheveu. Cette victoire arrive un peu tard dans la saison, à cause « d’un manque de roulage et de préparation hivernale » explique-t-il.

3e résultat blanc pour Muscat

3e résultat blanc pour Muscat

Les saisons se suivent et ne se ressemblent pas pour David Muscat. En effet le champion sortant tombe en panne lors de la 2e manche. Les yeux levés aux ciel, il se demande pourquoi les dieux s’acharnent ainsi contre lui et sa Ducati 1098. Au classement général, il ne figure qu’en 10e position avec 25 points.

Duterne génération 2006

Duterne génération 2006

Pour cause de désaccord, Stéphane Duterne ne roule plus aux couleurs de MV Agusta, depuis le Vigeant. Avec sa Suzuki-Pentax N°93 de l’an passé il rentre tout de même dans les points.

Metro meilleure Ducati

Metro meilleure Ducati

Thomas Metro, sauve l’honneur des Ducati. Au cumul des deux manches il termine 8e . Selon lui, « On peut gagner une seconde en trouvant les bons réglages sur le châssis ». Encore du travail en perspective.

Tangre pas macho

Tangre pas macho

Non Jérôme Tangre n’est pas un gros macho. Pour cause d’équipe réduite, c’est sa copine, Virgine, qui se colle à la mécanique. Le couple est accompagné de Thierry Debusnes, en arrière plan.

Umbrella girl pour Magali

Umbrella girl pour Magali

Magali Langlois est la seule fille engagé en catégorie superbike. Ce n’est pas une raison, pour qu’elle n’ait pas droit à son umbrella girl. La preuve !

D’autres infos du championnat sur GMT Open

Le site de Guillaume Dietrich

Le site de Freddy Foray

Le site de Patrick Piot

Le site de Thomas Metro

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