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Promosport de Lédenon : début de saison timide

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L’ouverture des Coupes Promosport a eu lieu les 31 mars et 1er avril 2007 sur le circuit de Lédenon (Gard). Si les conditions météo, ont rendu ce premier rendez vous bien difficile, force est de constater que l’affluence des années antérieures n’est pas au rendez vous.

En effet, alors qu’en 2005 on dénombrait un peu moins de 400 pilotes inscrits (386 à Lédenon), désormais il ne sont plus que 238 à répondre à cet antichambre de la vitesse en France. (Soit une érosion de 148 pilotes en 2 ans). Il y a bien entendu la disparition de la catégorie 250, mais cela ne suffit pas à expliquer cette désaffection. Si en 2005 on dénombrait jusqu’à 3 plateaux de 600, il n’ont été que 66 a être présents à Lédenon. Pourquoi ? Les causes sont multiples et cybermotard apportera les réponses, avec les interviews des principaux intéressés.

Néanmoins l’épreuve de Lédenon a permis d’ouvrir le rideau sur d’autres acteurs, puisqu’en 1000, sont partis en championnat superbike les Patrick Piot, Cyril Huvier, Emeric Jonchières (sacré vainqueur en 1000 promo) et autre Sébastien Prulhière. Idem en 600, puisque Cyril Bouffier titré en 600, est parti en supersport. A Lédenon, c’est l’occasion de découvrir de nouvelles têtes d’affiche.

1000 Promo : Victoire logique de Dos santos

1000 Promo : Victoire logique de Dos santos

En 1000 promo, victoire logique de la Yamaha R1 (N°53) d’Anthony Dos Santos qui après avoir survolé les essais du samedi a mené la course de bout en bout. Derrière la lutte fait rage entre la Yamaha N° 88 de Michael Lalevee et la Suzuki N°111 de Cyril De Laville Monbazon. A mi-course un troisième homme vient se mêler à la bagarre, Cyril Brivet (Suzuki N°1) qui termine finalement cinquième derrière Nicolas Grilli (Honda N°8) et Hernani Teixeira (Suzuki N°2).

600 Promo : Polesso de justesse

600 Promo : Polesso de justesse

Peter Polesso (N°11) s’est imposé de justesse ce week-end en 600 devant Tony Pernat (N°112) et Etienne Dupuis (N°114) tous trois sur Yamaha. Durant les quatorze premiers tours Peter Polesso mène la danse avant de se faire passer par Tony Pernat. Malheureusement le classement sera figé sur les positions du tour précédent, la course étant prématurément stoppée en raison de débris sur la piste. C’est donc Peter Polesso qui est déclaré vainqueur.

Jimmy Guilard remporte la Coupe Kawa

Jimmy Guilard remporte la Coupe Kawa

Dès le feu vert, la guerre est déclaré dans le trio de tête en Coupe Kawasaki, composé de Frédéric Chabosseau N°9, Julien Domec N°7 et Emmanuel Piva sur la motoN°35. Soudain au quatrième tour, Julien Domec prend la tête mais ne la conserve pas longtemps car il très vite rattrapé par Jimmy Guilard N°32. Celui-ci conserve la tête jusqu’à l’arrivée, laissant derrière lui Julien Domec et Emmanuel Piva.

Gougginsperg et Salchaud au coude à coude en CB 500.

Gougginsperg et Salchaud au coude à coude en CB 500.

Après un départ très serré entre Nicolas Salchaud sur la Honda N°25 et Yoann Gougginsperg N°51,c’est finalement le second qui prend la tête de la course. Nicolas Salchaud tente vainement de le rattraper mais Yoann Gougginsperg a pris une confortable avance ce qui le rend intouchable. Avec une piste qui s’assèche, les chronos s’améliorent et donnent lieu à une très belle bagarre pour les places d’honneur. Finalement Nicolas Salchaud monte sur la 2e marche du podium ,Daniel Blanchon N°3 prend, lui la 3e place.

Podium Aprilia en 125

Podium Aprilia en 125

La catégorie 125 n’a pas démérité côté spectacle, sur une piste rendue extrêmement glissante par la pluie, Florent Tourne N°3 sur Aprilia chute alors qu’il était en 2e position, il repart pour finir 5e . Chute également pour Cédric Chelly N°7 , qui menait la course dans le quatrième tour. Le podium est exclusivement Aprilia puisque la victoire finale revient à la moto N°44 pilotée par William Pihery avec une confortable avance devant Pierre Antoine Kovac N°12. Arnaud Laurent prend la 3e place.


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