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Bol d’Or 2010 après 5h de course : Les malheurs de la Kawasaki N°11

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Des coupures moteur intempestives freinent la progression de la Kawa N°11

Les favoris du 74e Bol d’Or sont mis à mal les uns après les autres en ce début de course. Après l’abandon de la Honda N°63 et les problèmes de surchauffe de la Yamaha N°1 en fin d’après midi, la Kawasaki N°11 rentre précipitamment aux stands à 18h35.

Les pilotes se plaignent de coupures moteur. Les mécanos changent le shifter et le réservoir en espérant avoir trouvé l‘origine de la panne. Les verts repartent avec plus de 3 tours sur les leaders et pointent 6e !

Ce fait de course profite au GMT94 qui se retrouve désormais dans le trio de tête. Le Bol d’Or est toujours mené par la BMW N°99 qui enchaine les relais rapides et maintient son avance d’un tour sur la Suzuki N°2 du SERT.

Après son arrêt forcé aux stands, la Kawasaki N°11 donne un coup de collier et remonte rapidement sur la Suzuki N°18 des pompiers et la Kawasaki Bolliger N°8. A 20h, la verte N°11 pointe en 4ème position, à 1 tour du GMT94.

Seulement 3 tours séparent les 4 équipages de tête, la soirée ne sera pas calme !

Pourtant le team Kawasaki GSR s’était minutieusement préparé lors des essais préliminaires les 23 et 24 août 2010.


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