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Un record d’engagés pour l’ouverture du championnat de France side-car au Mans

Publié le 3 février 2019

C’est une nouvelle qui va réchauffer le coeur des sidecaristes et de leurs fans : Alors que la date limite n’est pas encore atteinte (cad le 30 mars 2019), il y a déjà 36 équipages inscrits pour la première épreuve du championnat de France side-car qui aura lieu les 6 et 7 avril 2019, au Mans !

Déjà 36 engagés en side car pour les 6 et 7avril 2019 au Mans !

Il y a déjà 36 inscrits en catégorie side-car fin janvier 2019, pour la première épreuve du championnat au Mans. La date limite d’inscription est toujours fixée au 30 mars. Or la piste du circuit Bugatti n’ est homologuée pour 30 sides-car aux essais et 26 en course ! Doit-on s’attendre à plusieurs manches d’essais comme à la grande époque où on a compté jusqu’à 70 engagés au Mans ? Les 6 derniers attelages engagés étant Sébastien Delannoy, Bennie Streuer , Estelle Leblond, Tim Reeves, Mel Delamarre et Kees Endeveld (le fils de Harrald, le fournisseur hollandais de pneus du FSBK).
II y aura donc 10 sides sur la touche , à 360 euros l’engagement, tout le monde ne va pas apprécier....
En fait, il y a toujours du monde au Mans pour l’ouverture du championnat, mais il en sera tout autre à Lédenon, Carole et Albi...A l’heure actuelle, seuls 14 sides sont engagés pour tout le championnat.
On compte 12 sides F1 1000, 8 sides F1 600 et 16 sides F2. On rappelle que les F1 sont des châssis longs tandis que les F2 sont des châssis courts.

Nouvelle subtilité du règlement 2019 (par la grâce de qui ?) il y aura un classement général (donc en toute logique le champion devrait être un F1 1000 cm3) et un classement pur F2, exit le classement 600 de 2018 qui regroupait des 600 F1 et F2.
D’ailleurs, en 2018, il n’y avait qu’un seul F1 600, celui des champions de France, Philippe Lebail et Serge Leveau.

En 2019, le plateau F1 600 s’étoffe. Nous devrions avoir , au Mans, Philippe Lebail, Paul Léglise, Manuel Moreau, David Lebail (le fils de Philippe) et Patrick Muhlheim.
Paul Léglise, outre le FSBK, participera en priorité au Mondial side.
Pour la petite histoire, les 600 sont la nouvelle définition (contestable) du championnat du monde ainsi que du fameux championnat britannique. Avec un châssis long si on veut avoir une chance de gagner.

Toutefois, avec la présence de Sébastien Delannoy en F1 1000, on ne voit pas qui peut aller le chercher avec un 600. Sébastien Delannoy, au Mans, c’est 1’42"721 , le meilleur en 600, et pas n’importe lequel, c’est Ben Birchall en 1’44"434 lors du Mondial 2018. Dès maintenant, sans trop se tromper, on peut déjà donner le nom du champion de France side-car 2019 !

Certes, au Mans, avec la présence de deux champions du Monde, Tim Reeves et Bennie Streuer, qui seront là pour préparer la première course du Mondial side qui aura lieu également au Mans en ouverture des 24h moto le 20 avril 2019, on devrait avoir du spectacle, mais pour la suite du championnat ?

Derrière Sébastien Delannoy, loin, on devrait retrouver les Vinet, sans doute Alexandre Benigno/Jean Philippe Bouchard en F1 1000. Puis les F1 600 de Philippe Lebail, Manuel Moreau et Paul Léglise se battront pour la troisième ou quatrième place, mais de toute façon ils ne seront champions de rien....

La catégorie F2 a perdu le tout bon Clément Carré, Didier Siro et Thierry Laforest mais, au Mans, il y aura des nouveaux équipages qui viennent du championnat RSCM dont César Chanal dont on dit le plus grand bien. Difficile de faire un pronostic pour le classement F2. Affaire à suivre.

On attend l’épreuve du Mans avec impatience !


Albert Grison

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