En toute logique, la Suzuki N°1 de Keiichi Kitagawa, Vincent Philippe et Mathieu Lagrive devrait emporter le titre de champion du monde d’endurance, face à la Yamaha Austria de Sébastien Scarnato et Gwen Giabbani (Igor Jerman était absent). Seuls 28 points les séparent, mais en endurance rien n’est acquis d’avance. « On fera notre course à notre rythme, sans aller chercher la Suzuki, qui est plus rapide que nous » explique Gwen Giabbani.

Warwick Nowland écarté, le nom du 3e pilote est désormais connu. Il s’agit de Didier Van Keymeulen,(au centre). Il fera donc équipe avec Sébastien Gimbert et david Checa, malgré son jeune âge (23 ans)

Infini Team N°10, devrait reprendre la piste du Bol avec un petit goût de revanche dans la bouche. En effet l’an dernier alors que leur machine pointait 6e , une soupape les a lâché après 3H du matin. L’objectif pour ce Bol, est de faire aussi bien qu’aux 24H du Mans 2006, c’est à dire terminer 5e au scratch et premier en superproduction. Pour cela la même équipe est reconduite avec ( de gauche à droite) Jérôme Tangre, Christophe Michel et Vincent Bocquet.

Lucas de Carolis ( à gauche) a remplacé Yann Sauter, au sein du team parisien DAP 91 et fait désormais équipe avec Bertrand Stey et Thierry Lagain. On espère qu’ils iront au bout de la course du Bol, qu’ils n’ont jamais terminé depuis trois ans d’affilée.

La dernière victoire au Bol pour Kawasaki remonte à ....1997 ! Le team composé de Patrick Piot, Pere Riba et Steve Plater devra aussi faire oublier l’abandon du Mans cette année, sur chute du pilote lyonnais. Les kawa men ont beaucoup travaillé sur les suspensions Bitubo, pour mieux faire tourner la moto en virage et lui donner plus de grip. Le 4e pilote devrait être Yvan Silva qui roule en superstock européen.

Pendant ce temps, Steve Plater, serein, se plonge dans la lecture de son passe temps favori : le trial !

Ce 70e Bol d’Or est pour Jehan d’Orgeix ( à droite), une manière de signer son retour. Il est intégré au team de Maccio racing, avec Renaud Moisan (lunettes noires) et Laurry Fremy. Il aura pour tâche de remporter la catégorie stock. Il est à noter que Jehan, après avoir arrêté la compétition moto en 2003, n’a pas pu résister aux « vapeurs d’essence qui lui ont tant manqué » quand il faisait des ronds dans l’eau dans les Caraïbes. Rappelons que Jehan a gagné trois fois le Bol « Deux fois avec Kawasaki et une fois avec Suzuki » souligne-t-il.

Jehan d’Orgeix nous livre ses commentaires sur son retour en endurance chez Kawasaki.