Daniel Metro n’est pas content et il tient à le faire savoir : son mouvement d’humeur concerne, selon lui la non-homologation de la Ducati 1098 R pour le championnat de France superbike.
Ce geste d’humeur, que vous pouvez retrouver sur le forum du site de Thomas Metro, s’explique par le fait que le prix de vente de cette machine prestigieuse dépasse le plafond fixé par la commission de course sur route. Même si « ce dernier a été relevé, mais en tout les cas la Ducati 1098R ne passe pas » reconnaît implicitement Fernand Dieudonné. Le président de la commission des courses sur route ne veut pas en dire plus car « l’essentiel sera dit lors de la conférence de presse du 22 novembre 2007 » .
« Bien entendu la Ducati 1098R coûte environ 35.000 € » s’emporte Daniel, « mais pourquoi refuser l’accès de cette machine à la piste sous prétexte qu’il ne faut pas engendrer des coûts exorbitants en compétition. Cela était valable dans les années 80, quand les constructeurs fabriquaient de véritables machines de prototypes pour gagner en course ou en endurance. Ce temps là est résolu » explique encore Daniel.
Il existe bien la solution de recourir à la Ducati 1098S mais « c’est une moto de route ! On ne peut pas faire jeu égal avec les machines japonaises hypersport qui développent 190 cv à l’origine » continue Daniel
« Nous le savons bien que cette moto est chère, mais cela n’est pas suffisant pour gagner. C’est au pilote d’aller au charbon » .
Enfin Daniel, se désole car selon lui « La France sera le seul pays européen où la 1098R, une moto européenne, ne roulera pas » .
La bonne nouvelle pour 2008, c’est que toutes les manches du superbike seront doublées, comme en championnat WSBK.
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