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Nouveau défi pour Tony Falcone en championnat CEV en 2011

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Tony Falcone (au centre), après avoir écumé les paddocks du superstock (2008), puis le championnat FSBK, a décidé de passer à la vitesse supérieure en 2011. Si tout va bien, il devrait faire rouler des « Mistral 610 » du team Tech 3 en CEV catégorie Moto 2.

Tony Falcone après avoir fait rouler des pilotes en 600 superstock Europe en 2008 (dont Mathieu Ginès), puis des pilotes en championnat de France (dont Axel Maurin) a décidé de passer à un échelon supérieur.

En effet en 2011 Tony Falcone sera le porte parole de Tech 3 en championnat de vitesse d’Espagne catégorie Moto2 !

Ce dernier va « récupérer deux machines fabriquées par Tech 3, début Janvier 2011 ». Ce seront des « Mistral 610 » indique encore Tony Falcone.

C’est un véritable partenariat qui est en train de se mettre en place entre le team manager originaire de Douai et la société basée à Bornes les Mimosas. Pourquoi ? Tout le monde sait que le CEV est organisé par la Dorna, ceux qui s’engageront en CEV auront de grandes chances de faire évoluer leurs machines en vue de l’épreuve mondiale.

C’est bien ainsi que l’accord entre Tony Falcone et Tech 3 a pris corps. C’est un challenge qui enthousiasme notre homme « On va pouvoir bénéficier de l’évolution de leurs machines, travailler à leurs côtés dans leurs ateliers ! »

Reste à trouver les finances. En effet Tony a largement investit dans un semi avec remorque, plus tout ce qui va à côté.

Mais le big boss de Tech 3, Hervé Poncharal, même s’il est prêt à louer ses motos ( et les pièces racing) à Tony, ne peut pas le faire tant qu’il ne sera pas sûr que Tony puisse faire une saison complète. Ce qui est somme toute, bien normal.

Pour l’instant un accord est sur le point d’être signé avec Morgan Esnault. Le pilote originaire d’Angers vit déjà à Barcelone et parle désormais l’espagnol. C’est dire la motivation de ce jeune homme de 19 ans !

Tony ne cache pas qu’il cherche un deuxième pilote (français) pour lui offrir à son tour, la chance de sa vie.

« Nous sommes en contact avec un certain nombre de pilotes, mais la marche est haute à franchir » continue Tony.

En effet au fil des discussions avec tel ou tel team manager, il apparaît de plus en plus clair que le Moto2, censé être moins coûteux que le GP 250, voit ses budgets s’envoler.

Mais Tony Falcone après avoir fait rouler des pilotes en 600 superstock Europe en 2008, puis des pilotes en championnat de France (dont Axel Maurin) a décidé de passer à un échelon supérieur.

Alors si d’aventure le challenge vous tente, contactez Tony


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